日前，我們從比亞迪官方獲悉，自2021年2月25日起，比亞迪將面向全國漢DM車主開啟OTA推送保電功能升級服務(wù)。據(jù)悉，該功能免費升級后，比亞迪漢DM保電功能擁有智能保電以及強制保電兩種模式，用戶可根據(jù)個人需求自由選擇。

首先我們了解下什么是保電功能？保電功能是讓車輛在不同路況下通過對SOC剩余電量進行更為合理的管控，調(diào)整控制發(fā)動機與電動機動力分配任務(wù)，從而提升不同路況以及工況下的用車體驗，而此次比亞迪漢DM所擁有的功能包括智能保電以及強制保電兩種模式，用戶可根據(jù)個人需求自由定制。

其中，智能保電模式則是按照優(yōu)先“燃油經(jīng)濟性”為主，適用于目的地方充電時使用。整車SOC設(shè)置后，在HEV模式下，發(fā)動機處于高效區(qū)工作，滿足驅(qū)動需求還有富余功率才會用于發(fā)電；當(dāng)驅(qū)動功率需求超出發(fā)動機高效區(qū)時，電池會輸出保證動力需求，這樣在某些工況下，如急加速、擁堵路況，SOC會下降，無法達到設(shè)置值。當(dāng)車輛在中高速行駛時，用戶開啟此模式可以保證發(fā)動機處于經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，將富余的動力用于發(fā)電。

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強制保電模式則傾向于電量保持的設(shè)定，整車SOC設(shè)置后，在HEV模式下，車輛行駛過程中，發(fā)動機會發(fā)電給電池充電，在SOC數(shù)值靠近設(shè)置值時，高SOC可保證其動力性，并且可以強制的方式給電池充電，供給車輛在擁堵路段時采用純電行駛。該模式則強調(diào)在目的地不方便充電、出行路線有可預(yù)知擁堵工況時使用。關(guān)于后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。