在如今的市場形勢下，對造車新勢力來說，融資是在研發(fā)新車之外另一項重要工作。近日，此前傳出即將在科創(chuàng)板IPO上市的威馬汽車宣布，與多家銀行及金融機構達成了115億元人民幣的戰(zhàn)略合作協議，進一步充實了該公司的資金儲備。

在此次融資協議中，首筆來自上海銀團的35億元授信已完成簽署，資金將主要用于威馬汽車在產品（智能制造、技術研發(fā)）和用戶服務（創(chuàng)新服務模式、渠道拓展、數字化營銷）等方面的運營與布局。

上述銀團由浦發(fā)銀行牽頭，包括了工商銀行、農業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、招商銀行、上海銀行、華夏銀行、上海農商銀行、興業(yè)銀行、大豐銀行等十一家銀行。而在2020年9月，威馬汽車還完成了總額100億元人民幣的D輪融資。

目前，威馬旗下有兩款產品在售，分別是純電動SUV威馬EX5、威馬EX6系列。2020年12月，威馬第三款純電SUV威馬W6系列也已亮相，并計劃于2021年上半年交付。

在銷量方面，2020年，威馬汽車累計銷量達22495輛，同比增長33.3%。在造車新勢力排名第四位。在其之前的蔚來、理想、小鵬銷量分別為43728輛、32624輛、27041輛。

同時，威馬汽車正處于科創(chuàng)板上市審批期間。1月30日，上海證監(jiān)局公告稱威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司具備輔導驗收及科創(chuàng)板上市申請條件。威馬汽車已完成上市輔導，上交所即將受理公司遞交的申報材料，這意味著威馬汽車有望成為第一家登陸科創(chuàng)板的新造車企業(yè)。

根據披露的輔導工作報告顯示，威馬汽車2017年、2018年、2019年、2020年1至9月，歸母凈利潤分別為-16.96億元、-24.53億元、-36.08億元、-36.49億元。

由此可見，此次融資和未來在科創(chuàng)板上市，對連續(xù)多年虧損的威馬汽車將起到非常重要的意義，為其后續(xù)新車研發(fā)上市等工作發(fā)揮支撐作用。