隨著豐田在氫能汽車方面的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也剛剛宣布將推出一個(gè)專門的氫燃料電池領(lǐng)域品牌——HTWO，用來(lái)強(qiáng)化自身在氫燃料領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

現(xiàn)代官方對(duì)“HTWO”的名稱做出了釋義：HTWO中包含了H2「氫分子」、Hydrogen「氫」以及Humanity「人類」的概念。根據(jù)現(xiàn)代汽車的計(jì)劃，未來(lái)氫燃料電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性诳罩薪煌?、汽車、輪船、火車等方面，并專注于中、美、歐、韓四大市場(chǎng)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)一直都是推動(dòng)氫燃料電池系統(tǒng)的積極推動(dòng)者。在2013年底就推出過(guò)ix35 的氫能源車型ix35 FCV，隨后又推出了NEXO SUV、XCIENT燃料電池重型卡車等一系列氫能車型。銷量方面也呈現(xiàn)逐年小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

邦點(diǎn)評(píng)

冬天來(lái)了，對(duì)于不少電動(dòng)車車主而言，又到了一年里最頭疼的時(shí)段。低溫對(duì)于電池系統(tǒng)的影響也是目前電動(dòng)車企業(yè)所面臨的一大技術(shù)難題。而氫燃料電池技術(shù)在這方面則展現(xiàn)出自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這也是不少日韓品牌對(duì)這項(xiàng)技術(shù)趨之若鶩的原因之一。另外，有研究顯示現(xiàn)有加油站設(shè)施如果用來(lái)改造成氫能充能站的成本也有優(yōu)勢(shì)。

相信隨著氫燃料電池汽車(Fuel Cell Vehicle，F(xiàn)CV)技術(shù)的日益成熟，新能源市場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)也會(huì)呈現(xiàn)出百花齊放的市場(chǎng)景象，給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。