日前，我們從嵐圖官方獲得該車的最新消息，作為東風(fēng)旗下的全新高端品牌，嵐圖FREE基于ESSA智能電動平臺打造，定位為中大型電動SUV。同時，該車將于12月18日在深圳進(jìn)行全球首發(fā)。

此前，嵐圖FREE首款車已經(jīng)預(yù)生產(chǎn)下線。官方表示，新車將于明年第三季度上市交付。而此次新車即將全球首發(fā)，在一定程度上展現(xiàn)出了嵐圖強(qiáng)大的設(shè)計以及更專業(yè)的造車技術(shù)。

嵐圖FREE設(shè)計上基于嵐圖iFree概念車打造而來，從此前曝出的預(yù)告圖來看，車頭處采用貫穿式燈帶連接嵐圖車標(biāo)，營造出未來戰(zhàn)士的既視感。并且前格柵處采用豎直條紋樣式，配合下方兩側(cè)的進(jìn)氣口，不怒自威的視覺感受撲面而來。

行至車側(cè)，平直的腰線貫穿整車，營造出很有威嚴(yán)的感覺，軸距超過了2900毫米，能為車輛帶來較大的車內(nèi)空間，結(jié)合隱藏式門把手以及刀鋒式多輻輪輞以及尾燈部分設(shè)計，細(xì)節(jié)呈現(xiàn)的效果頗佳。

動力方面，嵐圖FREE基于的ESSA架構(gòu)具備增程式以及純電驅(qū)動兩種動力形式。其中增程式車型搭配1.5T四缸發(fā)動機(jī)，搭配功率為60千瓦的驅(qū)動電機(jī)，將提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并將高性能與低油耗更完美的融合。純電動版本則采用雙電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動；同時該車將采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，使整車擁有較為優(yōu)秀的行車姿態(tài)。并且該車還采用自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，可調(diào)整底盤高度，帶來更好的通過性以及舒適性。

該車在車身制造技術(shù)上采用TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，并在B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料，并首次采用2000MPa鋁硅涂層材料的防撞梁；值得注意的是該車車身結(jié)構(gòu)上采用高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了75%，在產(chǎn)品層面保證更強(qiáng)的被動安全能力。

■邦點評：

嵐圖組建于2018年，但兩年的時間讓這樣全新品牌擁有高性能的產(chǎn)品，離不開東風(fēng)汽車50余年的造車技術(shù)積累以及整合優(yōu)勢資源的能力，雖然該車并未與公眾見面，但隨著越來越多的技術(shù)、產(chǎn)品落地，相信嵐圖FREE會給大家一個滿意的答案。該車將于12月18日正式首發(fā)，邦老師也將持續(xù)關(guān)注。