去年年底，東風汽車旗下高端品牌嵐圖汽車首款新車嵐圖FREE正式亮相，這款官方被官方稱為“零焦慮中大型智能電動SUV”的車型，同時擁有純電動和增程式動力兩種版本，且預計售價不高于40萬元。

首發(fā)亮相3個多月后，嵐圖FREE迎來了預售，新車的增程版車型（NEDC續(xù)航860公里）預售價格為31.36萬元，純電動版（NEDC續(xù)航505公里）預售價格為33.36萬元。

官方表示還將推出2021輛首發(fā)紀念版車型，以相同價格進行預售，該紀念版僅發(fā)售2021臺，擁有6項專屬定制配置和設計。

同時，嵐圖FREE還推出了物超所值的尊享包，分別是針對增程版的2萬元尊享包和針對純電版的3萬元尊享包。

不過值得注意的是，純電版3萬尊享包里包含“前后雙電機四驅”的配置——也就是說，預售價33.36萬元嵐圖FREE純電版本車型是單電機版本。

用戶可通過“嵐圖汽車”APP支付2000元意向金預訂嵐圖FREE。針對首任車主，還提供了8項專屬權益及服務：

自3月31日起，預售期間預訂的用戶，對于首任非營運車主，可享受限量首發(fā)紀念版優(yōu)先購買權、免費充電樁及安裝服務、終身三電質保、終身免費充電、品牌限量文創(chuàng)精品、搶“鮮”試駕權、下訂積分禮（2000分）和邀請預訂禮（2000分）。

其中，終身免費充電時嵐圖與國家電網(wǎng)深度合作后，讓預購用戶能夠享受終身在國網(wǎng)充電站免費充電的權益。

根據(jù)網(wǎng)友曬出的圖片顯示，嵐圖FREE頗有誠意的預售價也收獲了市場的肯定。用戶通過微信等渠道下定一度出現(xiàn)了“商家今日累計首款已超限額”的問題，嵐圖官方表示正在努力盡快解決問題。

此外，嵐圖官方表示，為了滿足用戶的不同需求 今年還會發(fā)布六座和七座車型供更多消費者選擇。

■ 嵐圖FREE車型亮點回顧

嵐圖FREE定位大五座新能源SUV，車身長寬高分別為4905/1950/1690毫米，軸距2955毫米。外觀方面，嵐圖FREE采用了純電動車常用的全封閉式設計，引擎蓋、霧燈外圍、輪轂等多處采用“凌波微瀾”設計。

前大燈組造型細長，內(nèi)部采用了不規(guī)則的梯形燈組結構，大燈下方的LED燈帶從兩側向中間延伸并匯聚至LOGO處。配合三段式進氣口，使得前臉造型看起來更加動感。

此次預售的首發(fā)紀念版可選擇星海藍和云清藍兩種車色，并匹配車身同色20寸鋁合金輪轂、車身同色前格柵、B柱簽名飾牌、西沙藍內(nèi)飾、三彩安全帶、座椅徽標等眾多專屬配置和設計。

同時，預售期間嵐圖FREE提供杜若白、玄英黑、青云灰、星海藍、云清藍、流光金等6種車身顏色，深色、米棕、西沙藍（僅首發(fā)紀念版）3種內(nèi)飾顏色可選。

在動力方面，嵐圖FREE有增程式與純電動兩種動力形式。增程版搭載1.5T四缸發(fā)動機，匹配最高功率80kW發(fā)電機，前后雙電機最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速達到4.5秒。

純電版本則有單電機和雙電機兩個版本。預售價格為33.36萬元的單電機版本車型，最高功率255Kw，峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.3秒。預訂用戶加3萬元選擇“尊享包”之后，能獲得與增程版動力表現(xiàn)相同的雙電機四驅版本，零百公里加速達到4.7秒。

嵐圖FREE車身采用空氣動力學設計，采用空氣動力學尾翼、后視鏡擾流設計，風阻系數(shù)低至0.28cd。

同時，嵐圖FREE配備前雙叉臂/后多連桿獨立懸架，采用全鋁合金材質，經(jīng)過豪華級底盤團隊精心調(diào)校，帶來出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。空氣懸架的加入，則帶來了更好通過性和舒適性

在內(nèi)飾和智能系統(tǒng)上，嵐圖搭載了獨特的可升降的三聯(lián)屏幕設計。根據(jù)駕駛模式不同，屏幕呈現(xiàn)不同的升降幅度，以溫暖科技打造V-Moment（尊崇時刻）、V-Attention（覺醒模式）等智能座艙模式。

在高能模式下，一體式可升降三聯(lián)屏還會自動下降，運動氛圍燈會亮起，并且空氣懸架會自動調(diào)低車身姿態(tài)，使整車駕駛感受更具運動感。

嵐圖官方表示，將通過直營模式和數(shù)字化平臺直達用戶，構建數(shù)字化生態(tài)體系。

在線下，嵐圖汽車采取全直營渠道模式，在重點城市的核心商圈設立嵐圖空間，價格一致、服務一致。同時，在貼近用戶生活區(qū)設立直營服務渠道。目前，北京、上海、廣州、成都、武漢等地首批嵐圖空間5城6店已正式開業(yè)，截至2021年底，嵐圖汽車將在全國建立40個直營銷售渠道和20個直營服務渠道，覆蓋全國20座城市。

在線上，通過“嵐圖汽車”APP能讓用戶足不出戶即可完成預約上門試駕、個性化選購、生成訂單、在線支付，同時也可看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付等全過程信息。

目前嵐圖FREE已完成三高（高溫、高原、高寒）測試、耐腐蝕測試、道路強化耐久測試、NVH試驗和電池包等一系列嚴苛測試，整車通過超300萬公里、1000種路況以及零下40℃、高溫50℃等極端環(huán)境檢驗，且已進入批量試生產(chǎn)階段，將于第三季度正式交付用戶。

我們不難發(fā)現(xiàn)，嵐圖FREE增程動力版本和純電動版本潛在競爭對手，極有可能是理想ONE和蔚來ES6。而從此次公布的價格來看，嵐圖FREE相比兩款競品，可以說十分具有性價比。

當然，除了價格之外，產(chǎn)品最終能否成功，還要對產(chǎn)品體驗、銷售渠道、品牌建設、服務體驗等方面進行綜合考量。不過，嵐圖FREE用這樣一個頗有誠意的價格開啟預售，無疑展現(xiàn)了東風集團品牌高端向上和新能源轉型的決心。

對廣大消費者來說，價格給力、配置豐富的新能源車型必然是越多越好。讓我們期待嵐圖之后，更多富有誠意的新能源車型與大家見面。

■ 嵐圖將如何做中國造車“新實力”？

在當天的預售活動之后，嵐圖汽車CEO盧放、嵐圖汽車CBO雷新、嵐圖汽車品牌運營高級總監(jiān)黃偉沖還共同出席了媒體專訪，對外界普遍關心的嵐圖汽車相關問題進行了回答，從中我們也不難發(fā)現(xiàn)，在嵐圖FREE發(fā)布之后，嵐圖汽車還有著更加長遠的規(guī)劃和布局，以下為專訪實錄：

Q1、嵐圖FREE增程版與純電動版同時開啟預售，是出于怎樣的考慮？

盧放：

嵐圖汽車致力于給用戶提供純電驅動的駕駛體驗，同時提供“增程+純電”雙動力路線，可以滿足多場景的用戶需求，用戶根據(jù)自身情況，選車更自由。

具體來說，充電不便或者有長途需求，又是家中唯一或主力用車的用戶更適合增程電動版，只滿足城市通勤且充電便利的用戶更適合純電版。

Q2、嵐圖對FREE這款產(chǎn)品增程電動和純電動版本哪個會是主銷車型，銷量占比預估？

雷新：

我們認為增程是和純電一樣的主流技術，將在較長一段時間解決用戶補能焦慮，在全國都會得到較好市場反饋。我們同時關注到如北京、上海等限牌城市的政策條件下，用戶對純電車型更為渴望。 相比銷量，我們更看重用戶體驗和滿意度，希望用戶可以根據(jù)自身情況，自由去享受智能電動出行體驗。后續(xù)產(chǎn)品交付后，我們也會將用戶的選擇情況第一時間與大家分享。

Q3、嵐圖FREE增程電動版相較于理想ONE的差異性表現(xiàn)在哪里？嵐圖FREE的增程器可靠性如何？后發(fā)優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？

盧放：

相較于理想ONE的差異性，新能源市場還是小眾市場，需要和更多品牌攜手推動。我們和理想是一個戰(zhàn)壕里的隊友，希望一起做大增程市場，把傳統(tǒng)燃油車不斷地向新能源車消費轉化。

品質安全方面，嵐圖FREE的白車身全球首創(chuàng)兩大車身技術，全球首次采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁。白車身高強度鋼占比達75%，其中1500MPa以上熱成型鋼比例達31%。電池安全上，嵐圖FREE的電池超越國標要求，熱擴散試驗達到“不冒煙、不起火、不爆炸”結果，也是首個通過“不冒煙”檢測的三元鋰電池。

造型方面，嵐圖FREE的外型運用空氣動力學尾翼、游艇輪廓等設計，風阻低至0.28cd，車身線條優(yōu)雅大氣；動力性能上，嵐圖FREE有著510Kw雙電機功率，1040Nm峰值扭矩，在已經(jīng)量產(chǎn)的電動SUV中，全球都能排進前列。

嵐圖FREE增程器的可靠性：嵐圖FREE增程版搭載一款1.5T四缸發(fā)動機，在實際道路測試中，車輛經(jīng)歷數(shù)以百萬公里計的測試，以及多種極限狀態(tài)下的嚴苛測試（300萬公里測試、1000種路況耐用測試、-40°極寒測試、50°高熱測試），發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間，性能表現(xiàn)穩(wěn)定、可靠，整車動力不衰減，可有效解決用戶長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。

嵐圖FREE增程器的后發(fā)優(yōu)勢：相比當前市場上的增程電動車型，嵐圖FREE增程版所采用的1.5T四缸增程器，更大排量帶來更強勁的動力輸出，更大排量帶來更強勁的動力輸出，同時運轉更平穩(wěn)，高速更安靜，讓車內(nèi)乘員享受靜謐、舒適駕乘。在實際道路測試中，車輛經(jīng)歷數(shù)以百萬公里計的測試，以及多種極限狀態(tài)下的嚴苛測試（300萬公里測試、1000種路況耐用測試、-40°極寒測試、50°高熱測試），發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間，性能表現(xiàn)穩(wěn)定、可靠，整車動力不衰減，可有效解決用戶長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。 同時運轉更平穩(wěn)，高速更安靜，讓車內(nèi)乘員享受靜謐、舒適駕乘。此外，嵐圖FREE增程版的控制邏輯優(yōu)于其他同類技術模式，當電量不足時，增程器立即介入，保持良好的動力性能。

Q4、嵐圖FREE增程版的電池包和油箱有多大？

盧放：

嵐圖FREE增程版車型選擇33度電池包+56L油箱，更符合城市通勤、長途遠行等用戶日常出行場景。 在城市通勤，大部分出行場景主要集中在100公里以內(nèi)，嵐圖FREE的33度電池包可支持140KM續(xù)航里程（NEDC標準），完全可滿足日常城市出行。

在發(fā)動機和增程器功率足夠的前提下，這樣的組合可以減輕重量、提高安全性、減少成本，車輛高速行駛時，經(jīng)濟性和動力性更優(yōu)。在遠途出行，補能不便，且大功率直充較少的地方在遠途出行，補能不便，且大功率直充較少，因此搭配56L油箱，讓用戶無需擔心補能困難，可以無憂出行；同時33度電池包重量更輕，車輛高速行駛時，經(jīng)濟性和動力性更優(yōu)。

Q5、理想ONE在7座增程領域的銷量非常好，嵐圖FREE選擇五座是出于什么原因？今后嵐圖汽車是否有六七座車型規(guī)劃？

盧放：

外觀造型上，大五座滿足了優(yōu)雅大氣的車身線條；采用大五座布局可以帶來舒適的乘坐空間，能夠照顧到車內(nèi)每位乘員的感受，滿足新中堅力量出行及家庭出行需求。

嵐圖汽車始終以用戶品位感和舒適感為導向，為用戶打造極致舒享的第三空間，同時通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)用戶對五座需求更加強烈。嵐圖FREE希望在懸架系統(tǒng)上給予用戶更舒適的駕控體驗，雙叉臂雖然會占據(jù)更多的機艙空間，但減震效果以及穩(wěn)定性更好，更能滿足用戶對駕駛操控性的需求，為高端車型而生。

嵐圖FREE車長近5米，軸距達2960mm，采用大五座布局帶來舒適空間，而且座椅還配備了12向電動記憶調(diào)節(jié)和通風、加熱、按摩功能，滿足新中堅力量出行及家庭出行需求，希望把燃油車五座SUV的用戶不斷向新能源車進行轉化。 除現(xiàn)有五座版車型外，我們今后也會根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品布局，今年底會發(fā)布一款六/七座車型。

Q6、嵐圖FREE定位“性能級中大型智能電動SUV”，今天公布了30萬級的預售價，是出于對市場怎樣的考慮，相比同價位車型最大優(yōu)勢在哪兒？

雷新：嵐圖不僅提供一款車，而且還提供優(yōu)質的服務體驗。

對于30萬級預售價的定價：

在售價30萬級SUV市場中，新能源汽車特別是增程電動車在這一區(qū)間增長迅猛，存在較大市場空白，無論是傳統(tǒng)燃油車，還是新能源車，在智能化和品質兩方面均無法同時兼顧；消費升級的大趨勢下，用戶對高端新能源SUV產(chǎn)品的需求日益提升。

預售價設定在30萬級的嵐圖FREE，集超長續(xù)航里程、優(yōu)異動力性能、先進增程電動科技、溫暖智能座艙和眾多豪華配置五大優(yōu)勢于一身，可同時兼顧用戶對智能化和品質的需求，可為用戶提供百萬級豪華車的駕乘體驗。嵐圖FREE以用戶需求出發(fā)，從智能、性能、舒享等維度，為用戶提供超越遠超同級的駕駛體驗，包括全系標配20項豪華與科技配備（前雙叉臂后多連桿、一體式可升降三聯(lián)屏、20項L2+高級智能駕駛輔助、AR導航、整車OTA遠程升級），以30萬級價格打造百萬級豪華燃油車體驗，樹立了同級價值新標桿。為滿足不同用戶更多個性化需求，嵐圖FREE分別針對增程版和純電版推出了超高價值尊享包。

嵐圖汽車定位為零焦慮高端智慧電動品牌，基于東風的50年雄厚造車積淀，以及20年三電技術積累，我們對嵐圖FREE的產(chǎn)品品質、安全、續(xù)航里程、性能充滿信心，嵐圖FREE的產(chǎn)品實力更值得消費者信賴。

相比同價位車型的優(yōu)勢：與同級相比，嵐圖FREE可同時提供純電動和增程電動兩種動力方案，解決用戶的里程焦慮和補能難題。嵐圖FREE還擁有同價位區(qū)間絕無僅有的性能和功能配置，如：4秒級零百加速性能、前雙叉臂/后多連桿全鋁合金懸架、空氣懸架、夜視系統(tǒng)、全場景自動泊車等，業(yè)界領先，真正做到了30萬級SUV的“物超所值”。

Q7、每個新能源品牌針對充電體系也都在做各種布局，面臨即將下半年的交付，嵐圖FREE的充電體系建設是怎樣規(guī)劃的？

雷新：

嵐圖基于用戶出行場景，構建了增程純電雙動力解決方案，用戶可以隨心選擇。對于選擇嵐圖FREE增程版的用戶來說，嵐圖為之提供完善的補能體系，可油可電，擁有11kW家庭充電樁、直流快充、便攜式隨車充電槍和92#汽油四種補能方式。 對于選擇純電力用戶來說，我們認為家充樁是對用戶來說最高效的充電方式，每晚回家即充（蔚來家充樁安裝比例70%，理想家充樁安裝比例65%），因此我們?yōu)槭兹诬囍髅赓M提供充電樁及安裝服務。

同時我們也聯(lián)合國網(wǎng)、特來電等企業(yè)構建完善的充電網(wǎng)絡，并為預定用戶提供終身免費充電的專屬權益。我們已經(jīng)與國網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作，正在共同研發(fā)800V快充技術，后續(xù)在快充和移動充電上也會有相應布局。

Q8、3月27日嵐圖首批5城6店正式開業(yè)，嵐圖為什么選擇直營模式？嵐圖直營的服務體系將包括哪些？

雷新：

為何選擇直營模式：

直營具有兩個突出亮點，一個是高效率，另一個是給用戶帶來更好體驗。直營最主要的是形成品牌和用戶直達，包括已經(jīng)啟動的創(chuàng)享計劃，我們可以很好的傾聽用戶對產(chǎn)品和服務的需求，更好的去解決他們提出的問題。同時，直營給用戶更大的是提供更便捷高效一致的，在傳統(tǒng)的或者央企來說，嵐圖品牌想打造高端的智能電動品牌做直營品牌的構建，最核心的是構建管理體系和組建充滿激情和專業(yè)的團隊，保證向用戶提供高效便捷一致的服務。

現(xiàn)在的用戶不僅需要一臺好車，還需要有非常好的全旅程的購車服務體驗。直營，第一從選址來講在繁華商圈，用戶在日常生活當中和家人很隨意很輕松的來這里看車和體驗，不用專門跑去4S店。

消費者不僅需要一臺好車，他們還需要有良好的全旅程用車體驗。采用直營模式，我們可以和用戶直接溝通，第一時間傾聽用戶對產(chǎn)品和服務的需求，并良好解決他們提出的問題，為消費者提供便捷、高效、一致的服務體驗。

同時直營也會帶來統(tǒng)一的價格和透明一致的交付服務體驗，包括費用明細及合同條款在線展示，用戶不用焦慮金融產(chǎn)品、上牌及精品綁定的不佳體驗。

嵐圖直營服務體系建設：

線下渠道布局：嵐圖會建立旗艦店、嵐圖空間、交付服務中心、全功能用戶中心4種不同形態(tài)的門店，滿足用戶品牌體驗、看車、買車、用車的全功能需求。嵐圖旗艦店和嵐圖空間主要布局在城市商業(yè)中心，消費者購車不用再花上大段的時間前往城郊的4S店，而是在下班或周末的休閑購物途中，就可享受看車、購車的樂趣。嵐圖交付服務中心，可同時滿足車輛交付和售后服務兩大功能。而全功能用戶中心，則包含品牌體驗、產(chǎn)品體驗、銷售體驗、售后服務等功能。嵐圖今年一共有40家體驗店和20家服務中心落地，覆蓋全國20座城市。在終端，嵐圖汽車還構建了一支專業(yè)耐心的MATE團隊，為用戶提供便捷的服務和舒適的體驗。

線上服務體系：我們還通過嵐圖APP與用戶直連，建立更高效的用戶反饋機制，提供線上線下無縫鏈接的購車體驗。在線上，嵐圖汽車將通過“嵐圖汽車”APP、小程序、官方網(wǎng)站等數(shù)字化平臺與用戶直接溝通，傾聽消費者聲音，快速響應消費者需求。在“嵐圖汽車”APP上，用戶足不出戶即可完成預約上門試駕、個性化選購、生成訂單、在線支付，和預約維修等服務功能。同時也可看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付等全過程信息，隨時追蹤、自在掌控。

Q9、嵐圖FREE定位為性能級中大型智能電動SUV，其中智能化有哪些亮點？整車系統(tǒng)是否可以支持OTA？

盧放：

智能化亮點：嵐圖提供給用戶的不僅僅是一款車，更希望給用戶提供一個移動的“第三空間”。嵐圖FREE全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏，車輛啟動后，三聯(lián)屏自動升起，氛圍燈點亮。全系標配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級自動駕駛，擁有NVS主動夜視系統(tǒng)、360°全景影像等20項功能。 嵐圖FREE以溫暖科技打造4種智能座艙模式，給用戶帶來智慧、便捷、安全的駕乘體驗。全球首發(fā)車規(guī)級5G T-BOX，帶來更高清、更迅捷、更豐富的應用交互。 嵐圖FREE具備手勢交互、Touchpad、語音交互、按鍵等多種人機交互方式，業(yè)內(nèi)最全交互模式。 基于用戶體驗以及反饋，我們將與用戶共創(chuàng)共享更多種形式的智能座艙。嵐圖提供的不僅僅是可代步的出行工具，更是移動生活的第三空間，我們也將攜手華為、騰訊等伙伴，根據(jù)用戶需求不斷擴展升級，打造數(shù)字化生態(tài)體驗。

整車OTA：在車身控制、智能駕艙、動力控制、高靜壓駕駛輔助，都可以實現(xiàn)OTA。在車展下個月的上海車展我們會展示智能駕艙。

Q10、嵐圖FREE輔助駕駛在未來有哪些規(guī)劃？譬如開放領航輔助功能的計劃？

盧放：

嵐圖FREE全系標配L2+高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)20項智能駕駛輔助功能，車輛交付即可使用。 我們會根據(jù)用戶使用需求，不斷通過OTA進行升級和迭代，給用戶提供更好體驗。在駕駛輔助領域，嵐圖不采取激進路線，但實際上是有充足的技術儲備，我們要根據(jù)未來用戶的需要，將更先進的智能駕駛輔助功能擇機推薦給用戶。

Q11、我們看到嵐圖前不久推出了具有“三維隔熱墻”技術的琥珀電池，嵐圖在安全和能量密度上是如何做取舍的？

盧放：

嵐圖汽車產(chǎn)品的動力電池采用的是三元鋰電池，具備能量密度高、低溫性能好、倍率特性好的特點，但由于電化學活性高，相較于磷酸鐵鋰電池有著更高的安全防護及熱管理要求。 提高能量密度一定是以不犧牲安全為前提。嵐圖FREE電池具有三大優(yōu)勢：行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術、BMS獨創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預警模型、高安全電池PACK方案。 一般隔熱材料在觸發(fā)熱失控后，會導致電池包冒煙或起火，而采用“三維隔熱墻”技術的電池，在電池包內(nèi)使用超強高分子隔熱阻燃材料，對每個電芯進行單獨的全方位三維立體包裹，使得每個電芯均處于隔熱阻燃材料的充分包裹中，形如“琥珀”，可做到無熱擴散現(xiàn)象的發(fā)生。在此基礎上，嵐圖更進一步超越國標做到了“不冒煙、不起火、不爆炸”，靜置50天依舊保持“三不”狀態(tài)，成功刷新了行業(yè)安全紀錄。 此外，嵐圖三元鋰電池采用體積比較小的21700圓柱形電芯，由于體積小，天然即具備良好散熱性，同時底部與超強液冷系統(tǒng)相聯(lián)，擁有良好的導熱效果。

Q12、今天除了增程電動版本和純電動版本的公布和啟動預售，還發(fā)布了嵐圖FREE首發(fā)紀念版車型，能否給我們詳細介紹一下，這個車型有什么不一樣？用戶如何能夠選購這個車型？

雷新：

首發(fā)紀念版車型介紹：針對小訂率先搶購并成交的用戶，我們特別限量發(fā)售2021臺首發(fā)紀念版。首發(fā)紀念版擁有超高價值的尊享套裝包，用戶以同樣的價格，可選擇兩種專屬套裝，星藍海套裝或云清藍套裝，套裝內(nèi)包括車身同色雙色輪轂、倍耐力輪胎、車身同色前格柵、B柱簽名飾牌、西沙藍內(nèi)飾、三彩安全帶、座椅徽標等。 首發(fā)紀念版還是非常有吸引力的。小定階段用戶可以預訂首發(fā)紀念版車型，該車型僅發(fā)售2021臺，在大定的時候會依據(jù)已預約首發(fā)紀念版并且交大定的順序去鎖單和排產(chǎn)。

Q13、什么時候開始鎖定訂單？鎖定訂單以后提車規(guī)則是什么？多久可以提車？

雷新：我們會根據(jù)大定鎖單的先后順序為用戶排產(chǎn)，屆時可以通過嵐圖汽車APP內(nèi)的訂單頁面獲取預計提車時間，臨近交付前交付專員也會聯(lián)系用戶，與用戶預約合適的提車時間。我們的目標依然是第三季度交付。

Q14、全球測試同行者項目中，有一些人已經(jīng)開始體驗嵐圖FREE的工程樣車，什么時候可以正式啟動試駕？哪些地方可以預約試駕？

雷新：

我們預計5月份會提前邀請媒體參與試駕。6月會在全國主要城市開展用戶試駕，三季度交付前，門店試駕車將會陸續(xù)到位。 對于還沒有布局體驗店的城市，我們也會根據(jù)小訂情況和用戶需要，進行多種形式的產(chǎn)品體驗活動，或者組織專場試駕活動。我們會通過嵐圖汽車APP、小程序等官方渠道展開試駕報名。 今年，嵐圖汽車將在全國建立40家直營銷售渠道與20家直營服務渠道，覆蓋全國20座城市。我們都會通過嵐圖汽車APP、小程序等官方渠道展開試駕報名。

Q15、之前竺延風董事長在發(fā)布會上介紹嵐圖的用戶是新中堅力量，他們究竟是怎樣的人群？相較于理想ONE、蔚來還有紅旗的差異有哪些？

雷新：

嵐圖汽車的目標人群是穩(wěn)健進取、探索嘗新的新中堅力量。嵐圖的目標用戶是新中堅力量，他們是新時代的中流砥柱、國家精英，堅守使命，與時代共創(chuàng)想；比如，芯片/疫苗/航天/軍工/基因等國家前沿科技的探索者和突破者，對教育/醫(yī)療有巨大貢獻者；我們希望跟這樣的一個新中堅群體，來共同的開創(chuàng)和創(chuàng)想一個美好的初心嵐圖，這是我們品牌的使命。 新中堅力量是伴隨我們中國改革開放進程成長起來的，他們對中國的發(fā)展和未來充滿寄信，而且穩(wěn)健進取睿智儒雅，這個群體擁有良好的教育背景，富有創(chuàng)新精神，渴望自由隨心不斷探索實現(xiàn)自我價值，這個群體也對社會負有責任感和使命感，他們注重生態(tài)環(huán)境保護，在倡導低碳出行的方式同時，對出行的方式和質量又有著獨到的理解和要求。在談及品牌風格和新中堅人群之間的關聯(lián)時，竺董事長用到三個字，“淡、靜、雅”，“淡”指格局，因為我們新中堅力量，他們是追求心靈自由和人格平等的一個群體；“靜”是胸懷，新中堅力量是內(nèi)斂沉穩(wěn)的進取群體，有個性但不張揚，安靜但不浮躁，希望在生活的喧囂中得到一方平和、恬靜、心曠神怡；“雅”是品味，新中堅力量是富有知識和智慧的群體。

Q16、目前比亞迪推出了DM－i平臺技術，融合了增程和純電車的優(yōu)點，這會不會給嵐圖帶來壓力和挑戰(zhàn)？

盧放：

嵐圖FREE與比亞迪應用DM-i技術的車型相比，有不同的技術和產(chǎn)品定位。嵐圖FREE定位為性能級中大型智能電動SUV，同時推出純電版和增程版車型。其中增程版的駕駛感受完全等同于純電動車，始終讓用戶享受電驅動的駕駛樂趣，而不是“接近”。為此，將1.5T四缸發(fā)動機+發(fā)電機獨立出來，與驅動電機解耦。 作為專職發(fā)電的增程系統(tǒng)，1.5T四缸發(fā)動機始終工作在最佳運轉區(qū)間，動力輸出強勁而平穩(wěn)，而且運轉更靜謐，實現(xiàn)最佳NVH效果；匹配最大功率80kW的發(fā)電機，能量轉化效率超過同級，將源自1.5T四缸發(fā)動機的動力高效轉化為電能，為用戶帶來純粹的電驅動體驗，NEDC續(xù)航里程860公里，優(yōu)于同級。 嵐圖FREE的雙電機峰值功率達510kW，最大扭矩1040N·m，動力更強勁、加速更迅捷，給用戶帶來4秒級的零百加速體驗，其中增程版4.5秒、純電版4.7秒，可輕松實現(xiàn)甚至超過傳統(tǒng)大排量燃油車的性能。 比亞迪DM-i車型采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，而嵐圖FREE增程版采用了更大電量、更大功率、更佳低溫特性、更輕量化的三元鋰電池，電量33kWh，純電續(xù)航里程140km。

Q17、昨天小米發(fā)布會上正式官宣將進入汽車行業(yè)，包括華為、蘋果等科技公司紛紛宣布造車，嵐圖會不會覺得有壓力？

盧放：

蘋果、小米等科技企業(yè)入局造車，說明新能源汽車市場具有強大的市場潛力，發(fā)展空間廣闊，是創(chuàng)業(yè)、投資的“風口”。 科技企業(yè)入局將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來新動力、新思維，給予諸如智能聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等更多的技術支撐，加速產(chǎn)業(yè)升級。 造車具有技術壁壘和風險。造車需要更龐大的資金、時間、人力等成本，并且短期盈利困難，具有一定的風險。

與上述科技公司不同，嵐圖是中國造車“新實力”。嵐圖既充分整合東風公司超50年的造車技術和優(yōu)勢資源，又以用戶為中心構建創(chuàng)新商業(yè)模式，融合了“成熟車企”和“新勢力”的雙重優(yōu)勢，致力于成為“高端新能源乘用車領先者”，并且有信心、有實力解決用戶對于電動車的品質、安全、里程、產(chǎn)品交付、服務和品牌可持續(xù)發(fā)展六大焦慮，提供更智能、更安全的舒享駕乘體驗。 嵐圖汽車積極擁抱自動駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，把握5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術浪潮。在5G技術的加持下，嵐圖汽車將以用戶使用場景定義汽車，通過高算力的計算平臺以及與云端的協(xié)同，不斷提升自動駕駛性能。

Q18、各個新能源品牌都在做各自的用戶運營，嵐圖準備通過哪些方式，提升用戶粘性，使他們喜歡這個品牌。

雷新：

嵐圖是一家注重用戶體驗的企業(yè)，基于用戶需求發(fā)布了“創(chuàng)享計劃”，讓用戶參與嵐圖的研發(fā)、測試、服務等生產(chǎn)制造全流程，對產(chǎn)品和服務提出建設性的意見，幫助嵐圖快速的迭代。同時嵐圖也為他們搭建資源共享的平臺打造互動社區(qū)，最終實現(xiàn)雙向賦能共同成長。作為“創(chuàng)享計劃”的一部分，嵐圖向全球面試招募測試同行者，獲得超過2000名的踴躍報名，讓廣大用戶深度參與嵐圖的產(chǎn)品研發(fā)和測試。 在廣大用戶共同參與和見證下，嵐圖FREE目前已經(jīng)“三高”高原、高溫、高寒的測試，耐腐蝕測試、道路強化耐久測試、質保測試、電池包測試和NVH檢測等一系列嚴苛的測試。在產(chǎn)品開發(fā)階段，邀請眾多的用戶和媒體朋友廣泛參與，不僅展現(xiàn)嚴苛的測試標準，還彰顯出敢于開放的強大技術自信。與此同時，嵐圖從中傾聽消費者的聲音，并依據(jù)用戶反饋快速推進產(chǎn)品和服務優(yōu)化，最終實現(xiàn)與用戶之間雙向賦能、共同成長。

Q19、目前特斯拉、吉利、長城、Uber等公司通過收購、合資、合作的方式開始向激光雷達、智能駕駛等領域進行深度合作，嵐圖未來在實現(xiàn)智能化上（包括硬件、軟件、算法和上下游資源整合）是如何布局的？

盧放：

嵐圖是造車新實力，背靠擁有50年的造車積淀的東風。嵐圖充分借助東風資源及供應鏈上的優(yōu)勢，所以能在非常短的時間內(nèi)，把車又快又好造出來。 在未來資源方面，大家都在講算力、軟件等等，包括由于有算力包括雷達、激光、攝像頭、超聲波等等方面，在這些方面東風都有一定的布局，自動駕駛這一塊，我們嵐圖不激進，但是不代表嵐圖沒有這些技術，我們將在合適的時機，根據(jù)用戶的需求而推出。

Q20、換電服務？免費充電是否成為長期的政策？

盧放：

無論超沖還是換電，從邏輯上都是為了解決用戶焦慮。嵐圖采取增程加純電的雙動力技術路徑，滿足不同使用場景的用戶需求。研發(fā)投入更高、技術難點更大。 換電技術是一個路線，但是在電池標準化等方面，可能還是一個課題。嵐圖不僅僅在研究換電技術，也正在同步還研究高壓超級快充技術?？梢栽?0分鐘之內(nèi)達到400公里或者500公里續(xù)航里程電量的充值?？旖莩潆?，給用戶帶來更好的用車體驗。

雷新：

針對本次小訂的用戶，我們提供8項權益，其中“三個終身免費”：三電終身質保、免費的充電樁、終身免費充電，給消費者提供尊享充電待遇。 嵐圖將聯(lián)動多方充電樁資源，如：國網(wǎng)和特來電等企業(yè)，整合在嵐圖APP中，為用戶提供更多補能尊享待遇。未來大訂，我們會考慮用戶全生命擁車旅程中的服務訴求，提供更多權益。