有感而發(fā)，今天邦老師聽(tīng)到一句話(huà)“中國(guó)消費(fèi)者正在從數(shù)量消費(fèi)，轉(zhuǎn)變?yōu)槠焚|(zhì)消費(fèi)。”乍聽(tīng)這句話(huà)覺(jué)得有點(diǎn)像官方話(huà)術(shù)，但是仔細(xì)玩味后不禁發(fā)現(xiàn)這里居然有大智慧。在聽(tīng)多了消費(fèi)升級(jí)后，邦老師覺(jué)得追求品質(zhì)或許才是現(xiàn)今消費(fèi)者的最佳寫(xiě)照。
城市通勤中，阻礙你和理想生活的距離往往是出行最后一公里，不算便捷的“小黃車(chē)”與慵懶的“11路公交車(chē)”都促使你想擁有一臺(tái)更高階的工具。嚴(yán)謹(jǐn)和刻板的德國(guó)人轉(zhuǎn)變了思維方式，搭上時(shí)下流行的跨界風(fēng)，與九號(hào)公司共同推出了電動(dòng)滑板車(chē)。
■ 致敬經(jīng)典，充滿(mǎn)一次可跑65公里
切入正題，這款力作是奧迪與九號(hào)公司聯(lián)手打造，命名為奧迪電動(dòng)滑板車(chē)Powered by Segway。雖然這樣的結(jié)果容易讓人產(chǎn)生貼牌生產(chǎn)的嫌疑，但是這款電動(dòng)滑板車(chē)來(lái)頭真的不小，它采用了九號(hào)公司旗下高端車(chē)型MAX G30D的車(chē)身和技術(shù)，外部涂裝靈感則來(lái)源于奧迪quattro，以此紀(jì)念quattro誕生40周年。
仔細(xì)觀(guān)察它與奧迪最新純電賽車(chē)——奧迪e-tron Vision Gran Turismo的涂裝，是不是就能明白這臺(tái)電動(dòng)滑板車(chē)的特殊意義了。它內(nèi)置一臺(tái)350瓦電機(jī)，最高時(shí)速能夠達(dá)到20公里/小時(shí)，與之匹配的是一臺(tái)551瓦時(shí)的鋰電池，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)能夠通殺掉大部分使用場(chǎng)景。
充電效率層面自然不會(huì)拉胯，它支持3安快充，約6小時(shí)充滿(mǎn)，單次充電續(xù)航里程約為65公里，是目前市場(chǎng)上同級(jí)別滑板車(chē)中續(xù)航最長(zhǎng)的產(chǎn)品。騎行時(shí)共有3種駕駛模式可選擇，分別為Eco節(jié)能模式、D標(biāo)準(zhǔn)模式和S運(yùn)動(dòng)模式，此外它還帶有行人模式，使得推行時(shí)更加便捷。
除此之外，一系列的配置清單也是它的亮點(diǎn)之一，雙重剎車(chē)系統(tǒng)（前輪鼓剎，后輪E-ABS防抱死電子剎）、BMS智能電池管理系統(tǒng)、前后LED燈以及K-MARK認(rèn)證的反光鏡，這款?yuàn)W迪電動(dòng)滑板車(chē)擁有安全騎行所需的所有配置。
不難發(fā)現(xiàn)，車(chē)企聯(lián)名已然是當(dāng)下的流行趨勢(shì)，邦老師帶您再度回顧哪些“不老實(shí)造車(chē)”的車(chē)企都哪些衍生產(chǎn)品。
■ 跨界聯(lián)名成潮流，車(chē)企紛紛“入坑”
蔚來(lái)NIO × BESV電動(dòng)自行車(chē)
擅長(zhǎng)體驗(yàn)設(shè)計(jì)的蔚來(lái)品牌早在去年就聯(lián)手臺(tái)灣電動(dòng)自行車(chē)品牌BESV ，發(fā)布了一款名為NIO X BESV電動(dòng)自行車(chē)。由于體積較小并且可以折疊，它能夠輕松收納于蔚來(lái)ES8行李廂中。BESV是來(lái)自寶島臺(tái)灣的一家自行車(chē)品牌，曾多次獲得過(guò)國(guó)際知名獎(jiǎng)項(xiàng)，蔚來(lái)希望通過(guò)這次的跨界聯(lián)手，用“4輪+2輪”的出行方式，來(lái)解決城市通勤“最后一公里”的難題。
NIO X BESV電動(dòng)自行車(chē)采用36伏、7.8安的鋰電池組，充滿(mǎn)電需要4小時(shí)，不同模式下的續(xù)航里程在40-70公里之間。不過(guò)由于較高的售價(jià)，花16800元來(lái)解決最后一公里的需求這個(gè)成本確實(shí)有點(diǎn)高了。
寶馬 x Kettler X2 City電動(dòng)滑板車(chē)
同樣也是在去年，寶馬與ZEG旗下Kettler公司合作，推出了一款名為X2 City電動(dòng)滑板車(chē)，價(jià)格為2500歐元（約合20170元人民幣）。在能夠被收納到行李廂的前提下，此款車(chē)加入了大輪徑設(shè)計(jì)和電能動(dòng)力等配置，與蔚來(lái)出發(fā)點(diǎn)一樣的是，X2 City電動(dòng)滑板車(chē)的出現(xiàn)也是為了解決“最后一公里”這個(gè)生活需求。
動(dòng)力方面，它的電池組被隱藏在了腳踏下方，容量為408瓦時(shí)，能夠提供25-35公里的續(xù)航里程，而充滿(mǎn)電池僅需要半個(gè)小時(shí)。
小米 × 梅賽德斯AMG電動(dòng)滑板車(chē)
在這里糾正一下，小米選擇的是與F1車(chē)隊(duì)梅賽德斯-AMG Petronas合作，并不是我們熟知的那個(gè)梅賽德斯旗下高性能子品牌AMG。該款電動(dòng)滑板車(chē)其實(shí)是小米電動(dòng)滑板車(chē)Pro的聯(lián)動(dòng)定制款，官方正式名稱(chēng)叫做小米電動(dòng)滑板車(chē)Pro 2，海外公布的售價(jià)為500歐元（約合3999元人民幣）。
小米電動(dòng)滑板車(chē)Pro 2搭載了功率300瓦的電機(jī)，電機(jī)壽命長(zhǎng)達(dá)3000小時(shí)，理論極速能達(dá)到25公里/小時(shí)。續(xù)航方面，該車(chē)電池容量達(dá)到474瓦時(shí)，最高可以支持45公里的長(zhǎng)距離續(xù)航。目前這款?yuàn)W迪電動(dòng)滑板已經(jīng)在歐洲正式開(kāi)賣(mài)，官方建議零售價(jià)為998.99歐元（約合人民幣7873元），從11月27日開(kāi)始在奧迪愛(ài)爾蘭官網(wǎng)AudiShop.ie在線(xiàn)發(fā)售。
特別注意：在國(guó)內(nèi)“電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)”的規(guī)定下，目前只有電摩、電輕摩、以及電動(dòng)自行車(chē)這三種屬于新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)范疇，而我們?cè)诠珗@或小區(qū)常見(jiàn)的電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)都不屬于新國(guó)標(biāo)下的電動(dòng)車(chē)。因此它們只能作為一種休閑娛樂(lè)的工具使用，而不具備上牌和上路的功能。
