繼大眾ID.3和ID.4后，MEB平臺下迎來了第三款量產(chǎn)車型——斯柯達(dá)ENYAQ iV。邦老師獲悉，在捷克姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠，斯柯達(dá)正式量產(chǎn)了首款純電車型ENYAQ iV。據(jù)悉，該生產(chǎn)線的改造計(jì)劃共投資3800萬美元，未來將投產(chǎn)MQB與MEB平臺相關(guān)車型，每天可生產(chǎn)350輛ENYAQ iV。

外觀方面，斯柯達(dá)ENYAQ iV延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，鉆石切割風(fēng)格得到傳承。前臉最大的不同當(dāng)屬封閉式格柵的設(shè)計(jì)，此外兩側(cè)頭燈組由全矩陣LED大燈組構(gòu)成，下方為橫置LED日間行車燈并與格柵的燈帶相連，增強(qiáng)前臉的整體性。

側(cè)面來看，斯柯達(dá)ENYAQ iV的線條設(shè)計(jì)凌厲，頗具前衛(wèi)氣息，側(cè)面造型類似SUV和MPV跨界車的結(jié)合。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4649/1879/1616毫米，軸距為2765毫米。

車身尾部保留了斯柯達(dá)C字型尾燈設(shè)計(jì)，突出的后包圍設(shè)計(jì)帶來了不錯的運(yùn)動感，通過大量折線的處理也為車尾帶來豐富的層次感。

內(nèi)飾方面，ENYAQ iV采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央13英寸懸浮式中控屏取消了大部分物理按鍵。

動力方面，ENYAQ iV在后橋位置布置了一臺驅(qū)動機(jī)，提供五中不同功率版本供消費(fèi)者選擇，分別為146馬力、177馬力、201馬力、261馬力和302馬力。續(xù)航方面，由于配備的電池組容量不同，續(xù)航里程也有所區(qū)分。電池組提供55千瓦時、62千瓦時和82千瓦時三種電池組，續(xù)航里程為340公里、390公里、510公里、460公里。