11月16日晚，滴滴舉辦的“滴滴開放日”上，正式發(fā)布了比亞迪專為其打造的“D1聯(lián)合定制版”。與滴滴不到最后一刻不松口的謹慎態(tài)度，比亞迪早就對聯(lián)合定制版進行了官方證實。據(jù)悉，該款新車日后將用于滴滴共享出行等服務(wù)。

與早前我們在工信部獲得的比亞迪D1車型所不同的是，聯(lián)合定制版D1采用清新的“青果色”作為主打色調(diào)，有別于目前城市街道上車輛的常規(guī)顏色，針對司機場景和乘客需求分別做了定制化設(shè)計。

車身側(cè)面是該車最大的特色，采用了不對稱式的開門方式，左側(cè)單開門，而車身右側(cè)為側(cè)滑門設(shè)計。官方給出的解釋是：D1的單側(cè)電滑門讓上下車體驗更好。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4390/1850/1650毫米，軸距為2800毫米，定位于小型電動MPV。

針對網(wǎng)約車出行場景，D1在車內(nèi)人機交互、司乘體驗、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進行定制化設(shè)計。采用了高度定制的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯(lián)通了車與滴滴平臺，通過一塊10.1寸大屏實現(xiàn)車網(wǎng)一體操作。值得一提的是方向盤上的“滴滴鍵”，司機師傅通過“滴滴鍵”一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。

值得一提的是，對于乘客來說，D1還是一款“可遙控”的網(wǎng)約車。乘客上車前可以通過滴滴App調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度、風(fēng)量等。當乘客呼叫D1時，平臺會派發(fā)一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。

動力方面，新車將搭載比亞迪自主研發(fā)的型號為TZ180XSA的永磁同步電機，最大功率為100千瓦（136馬力）。同時，新車將配備磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況測試下續(xù)航里程可達到418公里。

■ 邦點評

不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)造車模式已不再適應(yīng)當下的用車或出行潮流，以滴滴、百度、華為和阿里為首的互聯(lián)網(wǎng)大佬們早已下場，隨時入場新能源這片藍海。此番比亞迪×滴滴聯(lián)手打造的D1聯(lián)合定制版，就是傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的首度創(chuàng)新，但也要注意到的是目前這款新車只能用于滴滴平臺。

至此，熱度頗高的比亞迪D1定制版正式揭曉答案，不知各位邦友有何看法？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。