大家對“壯丁”這個(gè)詞一定不陌生，也或多或少聽到過人丁、兵丁這樣的詞匯。丁在古代是指達(dá)到服兵役年齡的青壯年，能干大活兒者即為丁。近日，哪吒汽車又添了一名新丁——哪吒V，這是哪吒純電家族第三款量產(chǎn)車型。就在一周以前，第一臺哪吒V正式在桐鄉(xiāng)全生態(tài)智慧工廠下線，并且新車計(jì)劃于今年11月初上市。就在新丁哪吒V服役前夕，電動(dòng)邦受邀參加了這款車的首批小規(guī)模試駕活動(dòng)，現(xiàn)在我們就把試駕體驗(yàn)分享給大家。
2020北京車展期間哪吒汽車正式發(fā)布了哪吒V，并公布了一些基礎(chǔ)參數(shù)。新車搭載前置單永磁同步電機(jī)，最大功率分為40千瓦、55千瓦兩個(gè)版本。NEDC續(xù)航里程分為301公里、401公里兩個(gè)版本。
尺寸參數(shù)方面，哪吒V的車身長寬高分別為4070/1690/1540毫米，軸距為2420毫米。這臺車相較于比亞迪元EV、奇瑞新能源瑞虎e這樣虎頭虎腦的小型SUV要小上一圈，它的尺寸略微向微型車靠攏。
■外觀速覽
哪吒V的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格走的是極簡風(fēng)，整車既視感比較素淡，不過在造型獨(dú)特的頭燈、尾燈的點(diǎn)綴之下，辨識度還是很高的。
■內(nèi)飾&車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)
哪吒V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格類似于特斯拉Model 3的極簡設(shè)計(jì)，除了雙閃按鍵保留下來，其它幾乎所有關(guān)于車輛控制、娛樂系統(tǒng)的操作都集成到了大屏中。在空間不算寬綽的車艙內(nèi)，13.3英寸中控大屏在車艙內(nèi)顯得格外大。
前風(fēng)擋處狹長的液晶儀表盤可以說是劍走偏鋒，小屏內(nèi)將時(shí)速、擋位、時(shí)間、室外溫度等傳統(tǒng)儀表信息重新整合排列，看習(xí)慣了越看越有意思。這樣的儀表盤設(shè)計(jì)方式很獨(dú)特，還是比較討喜的。
對這樣一臺小車來說，中控臺如果占據(jù)空間，那么座椅和門板儲物空間都會受到壓縮。好在哪吒V采用了懷擋擋桿，節(jié)約了主副駕座椅中間寶貴的空間。
哪吒V方向盤上的按鍵也被很大程度壓縮，左側(cè)沒有按鍵，右側(cè)也只有3個(gè)。通過右側(cè)下方物理按鍵或通過口令“小YOU小YOU”，可以喚醒車機(jī)語音控制系統(tǒng)，可以執(zhí)行影音娛樂系統(tǒng)、空調(diào)調(diào)節(jié)、開啟車窗等操作。比較驚喜的是，下達(dá)開啟車窗的命令后，系統(tǒng)可以識別聲場，從而決定開啟哪一側(cè)的車窗。
在樸素的內(nèi)飾氛圍中，這塊大屏起到了活躍氣氛的作用。這個(gè)界面熟悉嗎，沒錯(cuò)這是抖音App。在13.3英寸的大屏上刷抖音，體驗(yàn)還真是蠻獨(dú)特的。這個(gè)車載抖音的操作方式跟在手機(jī)上完全一樣，上滑、下滑的操作過程中大屏的畫面切換沒有手機(jī)上那么順滑，略微有一點(diǎn)點(diǎn)掉幀，但觸控屏的反應(yīng)速度還是很快的。
哪吒汽車每個(gè)月會贈(zèng)送5GB流量（4G網(wǎng)絡(luò)信號），看視頻刷抖音基本夠用了。如果流量不夠，也可以直接從車機(jī)系統(tǒng)的菜單中找到不同價(jià)位的流量包進(jìn)行購買。
綁定小米賬號即可進(jìn)行車家互聯(lián)，這個(gè)功能相當(dāng)于車機(jī)版本的米家App。如果家中安裝了小米家族的電視、電動(dòng)窗簾、攝像頭，從大屏中也可以操作這些設(shè)備。
哪吒V這樣一臺小型SUV也是支持OTA的，車機(jī)系統(tǒng)也就可以具有不斷優(yōu)化的空間。這套車機(jī)系統(tǒng)有很強(qiáng)的開放性，或者也可以把它看作是手機(jī)的延展。不過車機(jī)系統(tǒng)并非把App生搬硬套過來，從抖音的操作中就可以感覺到工程師做了很多專門的優(yōu)化，讓這只“大手機(jī)”用起來沒有違和感。
坐上駕駛席時(shí)，能感到這臺車還是挺有趣的。盡管內(nèi)飾用料普通、設(shè)計(jì)簡約，哪吒V還是通過有趣的儀表盤、大中控屏以及好用的車機(jī)系統(tǒng)為內(nèi)飾帶來一些生趣。
哪吒V還具有生命體征監(jiān)測功能，監(jiān)測方法是通過監(jiān)測車內(nèi)二氧化碳濃度判定是否有生物存在。監(jiān)測到生命體征后，系統(tǒng)將自動(dòng)打開空調(diào)外循環(huán)、打開車窗、發(fā)送遠(yuǎn)程呼救信息，這項(xiàng)配置可以有效防止車內(nèi)睡覺導(dǎo)致窒息、嬰兒遺落車內(nèi)導(dǎo)致危險(xiǎn)等悲劇的發(fā)生。
■試駕&試乘體驗(yàn)
試駕場地內(nèi)空間有限，不過還是足夠我們盡情體驗(yàn)一番哪吒V的加速、制動(dòng)表現(xiàn)。雖然今天我們試駕這臺標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航娛樂版是低功率版本，但動(dòng)力表現(xiàn)依然不可小覷。
下面列出一組實(shí)測成績：
在三次0-50公里/小時(shí)加速測試后，哪吒V的平均成績?yōu)?.57秒
在三次0-80公里/小時(shí)加速測試后，哪吒V的平均成績?yōu)?.25秒
在三次80-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離測試后，哪吒V的平均成績?yōu)?8.51米
全力踩下加速踏板起步時(shí)，哪吒V并不會脫韁而出，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)逐漸爬升的狀態(tài)。而車輛中低速行駛時(shí)，加速踏板相應(yīng)非常迅速，超車時(shí)隨時(shí)能夠釋放很強(qiáng)的動(dòng)力，中等時(shí)速是哪吒V最有力的階段。當(dāng)時(shí)速達(dá)到70公里/小時(shí)以后，加速就比較乏力了。這樣的動(dòng)力特性可以確保超車時(shí)有力，相信這臺車能夠滿足大多數(shù)朋友在日常生活中對一臺車最高頻的加速需求。
哪吒V的加速踏板與制動(dòng)踏板調(diào)校得十分舒適，剛剛好的分寸感可以確保車子穩(wěn)重行駛，不會因?yàn)楦Z動(dòng)而讓乘員感到不適。
哪吒V的動(dòng)能回收力度有輕微、中等、強(qiáng)三擋可調(diào)，可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。其實(shí)三種強(qiáng)度都偏向于低拖拽感，即使是強(qiáng)模式也不會產(chǎn)生太突兀的拖拽感。
新勢力品牌把智能化看得很重，這些品牌樂于為旗下所有車型都配一些智能化配置。哪吒汽車也不例外，為了增加智能化屬性以提升競爭力，哪吒V也配備了前車碰撞預(yù)警（FCW）、交通信號燈識別（TLR）、行人碰撞預(yù)警（PCW），車道偏離預(yù)警（LDW）、防碰瓷的智能行車記錄儀（DVR）以及智能遠(yuǎn)近光燈（HBA）等主動(dòng)安全配置，同時(shí)還搭載了車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，對于遺忘在車內(nèi)的兒童或?qū)櫸镒龅饺轿坏奶嵝岩约氨Ｗo(hù)。
開啟道路偏離預(yù)警（LDW）時(shí)，在車輛即將偏離道路之際，中控屏?xí)o與提示，左側(cè)紅色的預(yù)警信息還是比較醒目的。
哪吒V可以識別交通標(biāo)識，并顯示于中控屏的虛擬實(shí)景畫面中。車速超過限速時(shí)，系統(tǒng)會給予駕駛員視覺與音效提醒，從而防止超速駕駛。
距離前方車距過近時(shí)，系統(tǒng)也會給與提醒。當(dāng)前方車輛駛離時(shí)，系統(tǒng)還會提醒“前車已起步”，此時(shí)便可以出發(fā)了。
■邦點(diǎn)評
哪吒V設(shè)計(jì)風(fēng)格極簡，內(nèi)飾用料比較普通，比較出彩的部分是中控大屏、車機(jī)系統(tǒng)以及簡單的駕駛輔助配置。哪吒V即將于11月初上市，根據(jù)此前分析，這款車的入門版本、中配版本售價(jià)或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)，但2020北京車展期間亮相的運(yùn)動(dòng)版售價(jià)是否在10萬元以內(nèi)還未可知。這款車能否成為有力的壯丁為哪吒汽車開疆拓土，最主要因素就是售價(jià)了，如果高配版本能夠把價(jià)格下探到純電微型車的售價(jià)區(qū)間，還是很有前途的。
