2020北京國際車展上，榮威帶來了自家旗下剛剛上市的RX5 ePLUS，從名字可以看出，新車采用了插電式混合動力，補貼后的售價為15.28-16.28萬元。

RX5 ePLUS基于RX5 PLUS燃油版車型打造而來，外觀設計并沒有做出明顯改動，甚至沒有加入彰顯新能源車型的特定元素。

新車前臉依然采用了家族最新的“參數(shù)化設計”理念打造而來，并采用了榮威最新的獅標LOGO，中網(wǎng)采用了“榮麟展翼”風格的進氣格柵，并與LED大燈相連形成貫穿式設計。

值得注意的是，前臉一條醒目的綠色飾條將大燈與黑色中網(wǎng)連在一起，顯得格外醒目。

車身側(cè)面，一條筆直的腰線與頭等和尾燈相連，另外，新車的輪輞、后視鏡、車窗飾條、車頂行李架以及天線均采用了統(tǒng)一的亮黑色裝飾，車門下方使用了綠色飾條進行點綴，整體風格簡潔且大氣。

車身尺寸方面，榮威RX5 ePLUS的長寬高分別為4571/1855/1719毫米，軸距為2708毫米。輪胎采用了米其林的PILOT SPORT 4系列，尺寸規(guī)格為235/45 ZR19。

車尾造型規(guī)整，尾燈內(nèi)部燈帶設計與頭等造型相呼應，兩個平行四邊形排氣管僅做裝飾之用，真正的排氣管隱藏于車底，右側(cè)“RX5 ePLUS”的尾標則是彰顯自身插混身份的明顯標識。

新車內(nèi)飾與燃油版車型高度相似，同樣采用了展翼式設計，整體造型簡潔，層次分明。新車配備有14.1英寸豎置中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤，科技感濃郁。

中控屏內(nèi)置有最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，具備AI智能語音助手、車家互聯(lián)、長視頻播放、支付寶小程序、個性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。

新車使用了電子擋把，從而在擋把下方設計出一個儲物空間，并在此處配置了2個USB接口和1個12伏電源接口。

相比于燃油版車型，新車在擋把后方按鍵區(qū)域增加了一個EV按鈕，據(jù)官方介紹，其綜合工況純電續(xù)航里程為52公里。

動力方面，新車搭載了一臺1.5T四缸發(fā)動機（最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米）和一臺永磁同步電機（最大功率100千瓦，最大扭矩230牛·米），匹配一臺10速（發(fā)動機端6速，電動機端4速）EDU智能電驅(qū)變速器，系統(tǒng)綜合最大扭矩為480牛·米。另外，新車采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。

電池方面，新車搭載容量為11.1千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，配備第二代HCU智能混動中央控制器與IEM智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)實時路況智能選擇動力模式，官方給出的綜合工況純電續(xù)航里程為52公里，綜合工況油耗為1.6升/100公里，慢充用時為3小時。

■ 邦點評

在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，榮威RX5顯然不敢掉以輕心，燃油、插混和純電三種動力版本共同發(fā)力，一起搶奪改細分市場的份額。本次展出的榮威RX5 ePLUS，其動力總成與同級其他車型相比足夠有特點，動力數(shù)據(jù)也表現(xiàn)不錯，外觀、內(nèi)飾、以及智能化表現(xiàn)方面，顯然也是在迎合年輕消費者的喜好，加上比較有競爭力的價格，相信可以打動一眾年輕人的心。