日前，由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)通過了審查。這是截止目前第一個(gè)關(guān)于“換電”的國標(biāo)，將為換電模式的健康、全面發(fā)展提供指導(dǎo)作用。

在GB/T 《電動(dòng)汽車換電安全要求》的內(nèi)容中，將整車、換電系統(tǒng)、換電電池包、換電機(jī)構(gòu)、換電接口等關(guān)鍵要素作為研究對(duì)象，充分分析換電過程及車輛行駛過程中潛在的失效模式，確定換電車輛的一般安全要求、整車安全要求及系統(tǒng)部件安全要求，并提出相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法。

其中，針對(duì)換電操作次數(shù)，通過分析卡扣式連接及螺栓式連接的技術(shù)方案差異、車輛實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景及運(yùn)行數(shù)據(jù)，分別提出5000次（卡扣式）及1500次（螺栓式）的最低換電次數(shù)要求，確保用戶在車輛的設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)進(jìn)行換電時(shí)的安全性、可靠性。據(jù)悉，之前廠商宣傳的“三分鐘換電”，在未來很可能縮短至一分鐘。屆時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)充電“像加油一樣快”。

目前，公共充電設(shè)施少、充電時(shí)間長等問題的存在一定程度上制約著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，“換電模式”的發(fā)展將有效改善這些問題，值得期待！