大家好！我是電動邦的作者之一，同時也是小鵬P7車主。小偵探的身份終于“轉(zhuǎn)正”，加入電動車大家庭啦！接下來，我將對自己這臺P7做一個全方面的解讀，從訂車到提車，再到續(xù)航、用車成本等等方面的經(jīng)歷和體驗。

已經(jīng)沒剩幾家了……

畢竟很多人心中，選擇造車新勢力恐怕還需要一些勇氣，而我就給大家嘗嘗鮮，看看造車新勢力到底和傳統(tǒng)品牌有什么區(qū)別。哪些方面您能接受，哪些“坑”需要避開！如果您也對小鵬P7感興趣，這一系列的體驗報告可以說是全網(wǎng)最詳細最真實的了。

■ 為什么選擇小鵬P7

既然是車主評測，我就先簡要跟大家聊聊選車的經(jīng)歷。我家本來有一輛汽油車，所以不存在超長途續(xù)航焦慮的問題，在北京，一油一電的搭配簡直完美！我家選車的條件如下：

①預(yù)算20~30萬元

②做工不能太差

③不喜歡SUV

④對空間沒有剛需

這樣掐指一算，基本上就限定在小鵬P7和比亞迪漢上了，Model 3、吉利和廣汽的車我也體驗過，做工還是差點意思。關(guān)鍵是，老婆在看到小鵬P7之后，對外觀特別滿意！所以4月28日P7上市第二天，我就交了2000元意向金，選擇的車型是后驅(qū)超長續(xù)航智享版，并選裝了丹拿音樂座艙。

7月12日，比亞迪漢也上市了，性價比、空間表現(xiàn)都比小鵬P7強，但我早就下了大定，車展上分別體驗了兩款車后，我沒從小鵬陣營中“叛變”。另外，家里人對比亞迪還是有點……Emmmm……這我是真的沒辦法了。

■ 你知道等交付有多煎熬嗎？

如果您也打算購置小鵬P7，需要注意2000元意向金是可以退的，但2萬元大定只能退70%。我在5月初試駕活動后下了大定，之后便是漫長的等待交付。在將近3個月的等待中，我的心情可以說經(jīng)歷了幾次起起伏伏……容我先概括一下，再細細道來。

①小鵬的制造、交付進度比傳統(tǒng)品牌更透明

②造車并不是嚴格按照下單順序

③細節(jié)配置上的變化，讓準車主措手不及

④交付順序，人品夠好甚至不需要等車

小鵬的官方APP做得挺好的，兼具訂車、社交、宣傳、交付、用車等功能。下定后，很多車友跟我一樣，每天必做的事情就是N次刷新這個頁面：

從意向金開始，到定金→購車協(xié)議→配車→運輸→交付，全流程都能在APP中查看。相比現(xiàn)階段一些傳統(tǒng)車企要么現(xiàn)車提走，要么遙遙無期的等待，好歹小鵬用戶可以看到自己車的狀態(tài)。不過，絕大部分車友都會長期停留在配車完成前（1~2個月），難免“騷擾”銷售和交付人員，不得不說小鵬的銷售是真夠耐心的，不厭其煩地安慰車主們再等等……有的車主2月份就下了大定，7月底才配車，比我等得苦多了。

XP 2.5和3.0傳感器對比

在等車的過程中，不少車友也挖到了一些小鵬P7的細節(jié)配置信息。比如，搭載高級自動駕駛XP3.0硬件的車型，就沒有感應(yīng)雨刮功能。What？鬧半天，原來是XP3.0的三目攝像頭擠占了雨刮傳感器的空間，所以不得不犧牲掉感應(yīng)雨刮。

還有輪胎，車主們要在米其林P4和瑪吉斯VS5兩個輪胎型號之間選擇。我是從車友那里聽到的消息，然后馬上和銷售核實，結(jié)果如下：

選擇18寸輪胎的準車主，可以在米其林or瑪吉斯之間二選一（僅限6.15前下定的車主）

選擇米其林P4輪胎的話，交付日期會延遲4~6周

輪胎選擇不涉及差價

說白了，小鵬P7后驅(qū)版默認就是瑪吉斯輪胎，導(dǎo)致車友們措手不及的原因，很大程度上是因為小鵬前期的宣傳集中展示的都是米其林輪胎（P4和PS4），甚至在首批車主下單的時候，頁面上也沒寫具體的輪胎型號，后來輪胎型號才增加進去。

總之，配置上的細微差別，總會讓我們這些首批用戶心情跌宕。就在我剛剛提車之后，又有車友反饋P7的電機供應(yīng)商除了精進電機，還有一家方正電機。

這個問題我也咨詢了小鵬的工作人員，說四驅(qū)用的是精進，后驅(qū)用的是方正。在我看來，精進和方正也沒什么好糾結(jié)的，但小鵬貌似在前期宣傳就只提了精進，畢竟精進電機的名號比較響亮，導(dǎo)致很多后驅(qū)車主不知道還有方正的存在，這種心理上的落差，多少讓人有點別扭……

想知道自己的車是什么電機？很簡單，打開副駕車門，B柱銘牌上的代號末尾是“DM80”代表方正電機，“S701”則為精進電機，我的車用的就是方正電機。為什么說不必糾結(jié)呢？其實，電機的選型采用不同供應(yīng)商，也是從供貨產(chǎn)能保障的角度出發(fā)的，主機廠會按照統(tǒng)一的技術(shù)標準委托兩家供應(yīng)商進行生產(chǎn)。兩家供應(yīng)的電機產(chǎn)品也都是小鵬P7專門定制的，動力參數(shù)以及NVH等標準都能滿足設(shè)計要求，這樣才能保證產(chǎn)品使用體驗的一致性，在性能表現(xiàn)、可靠耐久性上幾乎相同。

制造和交付順序方面，我覺得大家沒必要總是問銷售和交付人員，考慮到工廠排產(chǎn)、運輸?shù)纫蛩?，他們也無法準確知道車輛哪天到店，特別是隨著肇慶工廠的產(chǎn)能爬升，目前交付中心十分繁忙，甚至可能出現(xiàn)交付也要排隊的情況。不過，不同配置車型排產(chǎn)的順序還是有跡可循的：

706版本和黑色車漆的，鐵定要等到9月份了。長期收集車友們的交付時間，我發(fā)現(xiàn)一個趨勢：選配越少，交付越早，四驅(qū)大體上比兩驅(qū)交付快一點兒。原因也不難理解，選配多了，多個備件要同時滿足才能上線組裝，比如有的車友選了丹拿+三相電+XP 3.0，這種情況就可能多等些日子。特別是三相電，大部分車友認同這個選裝配車“最慢”。另外，小鵬對P7“超級種子用戶”還是很呵護的，首批交付的就是他們，畢竟人家早在去年新車亮相后就下單了！

想不等車？給大家透露一個“開掛”方法：有些用戶貸款購車，下定后因貸款審核沒通過，不得不放棄購車，而他的車已經(jīng)開始生產(chǎn)了，這些車仍然會繼續(xù)下線，并在全國范圍內(nèi)，分配給同樣配置的其他車主！所以說，如果您“人品”夠好，或者詢問交付人員有沒有“漏網(wǎng)之魚”，說不定可以光速提車！

當(dāng)然，隨著肇慶工廠的產(chǎn)能提升，等待時間和交付速度也在逐步加快。比如7月底8月初，北京的交付中心每天都要十幾輛新車。

■ 交付體驗幾乎滿分

悶熱的下午，走了一身汗

7月31日下午，來到北京成壽寺店，也是目前北京唯一一家交付中心。我先在店外徘徊了一會兒，滿眼的P7，饞死人！這不是我第一次買車了，但一口氣刷掉二十多萬，還有各種繁雜的手續(xù)，咱小老百姓心里能不緊張么……

都是待交付的新車，小鵬店員要提前再把車擦一遍，去除可能存在的污漬和指紋。到店前，會有交付人員和準車主一對一預(yù)約提車時間，我在店里溜達了兩圈，看到了靜靜等待我的銀色“佩奇”：

手續(xù)過程很順利，完全一對一服務(wù)，現(xiàn)在每天十幾臺車的量，交付人員跑得滿頭大汗，我全程不用動，坐在椅子上喝可樂就行了。而且對方極有耐心，有問必答，而且并沒有傳統(tǒng)4S店里張口閉口“大哥”這種江湖氣的稱呼，統(tǒng)一用“您”，我很喜歡！

全程坐在這里，不用滿處跑流程

一后備廂的禮品

購買小鵬P7有幾率獲得“神秘禮物”，種類各不相同。工作人員打開后備箱時我特別驚喜，之前只知道有禮物，但沒放在心上。小鵬送我的是露營套裝+精美茶具+保溫壺，還有一束鮮花。另外，P7不送腳墊、行車記錄儀之類的，得自己買。

產(chǎn)品專員展示補胎液的功能和用法

由于這款車的使用和操作和傳統(tǒng)汽車區(qū)別很大，小鵬P7提車時的一個固定環(huán)節(jié)，就是給車主做一對一的講解。您千萬別以為就潦草講一下配置這么簡單，就我那位產(chǎn)品專員，花了一個多小時給我介紹車上的每個功能，甚至每一項設(shè)置都帶我操作一遍，并幫我調(diào)節(jié)到喜歡的狀態(tài)。從按鍵的使用，到調(diào)整后視鏡，到影音娛樂、充電設(shè)置，甚至連補胎液的用法都不放過，太細了！

拍這張時，副駕的產(chǎn)品專員還躲開了

整個交付過程，我給小鵬打95分，效率高、不冷淡、不諂媚，這種度的把握很契合新勢力的定位和年輕人的喜好。整個交付過程花了兩小時，其中新車講解1個小時，辦手續(xù)、交保險、提車，整個過程一點不浪費時間。

■ 小偵探總結(jié)

提完車，等老婆下班

這是咱們小鵬P7車主評測的第一期，總結(jié)一下：等得心焦，交付很爽，細節(jié)配置有所差異。今后我會對車輛的續(xù)航充電、人機交互、車聯(lián)網(wǎng)等分別進行詳細的體驗和解讀，當(dāng)然也包括P7一些外人不知的優(yōu)點和痛點。

目前20~30萬價位的純電轎車，Model 3、比亞迪漢、小鵬P7三分天下，小偵探我獨占其一。也歡迎北京的Model 3或漢車友們私信和我聯(lián)絡(luò)，咱們來個車主續(xù)航比拼啥的，想想就好玩兒！