小鵬G3的460、460i以及520i車型正式上市之后，有些網(wǎng)友反映新舊款看起來沒有什么變化，還有網(wǎng)友面對這10款配置不知道到底該選哪個。

這篇文章就為你解決上面的問題！

■ 新、舊款都有哪些變化？

咱直接上干貨。

1、新增了460km續(xù)航的版本，小鵬G3車系的續(xù)航最低線由原來的351km提升到460km；

2、460i、520i車型配備了新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件包括高通驍龍820A芯片以及智能生態(tài)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)小鵬P7大部分的車載智能能力；

3、460i、520i車型搭載了新的智能系統(tǒng)Xmart OS 2，流暢度、存儲空間均有所提升；

4、外觀上，新款車型確實沒有很大的變化，在輪轂樣式上有所更新，看起來更有運(yùn)動感；

5、在整車長度不變的前提下，軸距加長了15mm，估計這是為了改善內(nèi)部乘坐空間；

6、快充時間上有所改進(jìn)，30%-80%充電量由原來的0.63小時縮短至0.5小時。

■ 都有哪10款配置？

來，一張圖給你解決這個問題。

■ 10款車型，選哪個？具體怎么選？

首選智享版460i，性價比最高。次之，選智享版520i。

1、為什么選智享版？

相比于悅享版，智享版多了自動駕駛輔助功能、雙溫區(qū)獨立自動空調(diào)、手機(jī)無線充電、座椅加熱、空氣凈化、前/后排頭部氣囊（氣簾）等。

從價格上看，智享版比悅享版貴2萬元。在這兩個版本之間選擇的話，也就需要考慮多出來的這些配置值不值2萬元的問題。

智享版的自動駕駛輔助功能是最有性價比的一個加分項。

在自動駕駛輔助系統(tǒng)方面，具體包括超級自動泊車輔助系統(tǒng)（多場景、多車位）、ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ALC自動變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)、AEB 自動緊急制動帶行人檢測、FCW前向碰撞預(yù)警等20余項。

多出2萬元可以買到這么多配置，可以享受更加智能的車機(jī)體驗，可以說非常劃算了。所以在悅享版、智享版之間選擇，我首推智享版。

相比于智享版，頂配的尊享版車型多了一些像駕駛席座椅通風(fēng)、車頂相機(jī)以及車廂材質(zhì)用料方面和舒適性的提升，在智能化方面并沒有實質(zhì)性的升級，差價1.7萬元。這些配置的性價比明顯沒有前面2萬元買到的那些性價比高。

綜合三個版本來看，智享版的性價比最高，我推薦選智享版。

2、帶“i”和不帶“i”選哪個？

小鵬G3這次升級最大的變化之一就是增加了帶“i”的系列車型。帶“i”和不帶“i”版本差價3000元，主要有以下差異：

1、帶“i”的系列車型配備了新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件。包括高通驍龍820A芯片以及智能生態(tài)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)小鵬P7大部分的車載智能能力。后期隨著小鵬P7的升級，P7上的部分功能也會在帶“i” 的小鵬G3車型上跟進(jìn)OTA。

2、帶“i”的車型上搭載了新的智能系統(tǒng)XmartOS 2，不帶“i”的車型上還是Xmart OS 1。新的智能系統(tǒng)運(yùn)行內(nèi)存由2G變?yōu)?G，存儲空間由96G提升到128G，流暢度、存儲能力都提升30%左右；UI設(shè)計也會換成和小鵬P7同款，引入了全新的小P形象；應(yīng)用市場的車載娛樂功能將更加豐富，車主可以隨意下載更多的APP等。

3000元的差價，可以擁有820A、XmartOS 2、智能生態(tài)系統(tǒng)等。在我們?nèi)粘Ｓ密嚂r，這些都是隨時都要用到的。他們的表現(xiàn)，直接影響到我們的用車體驗。3000元，將會有更快的運(yùn)算速度和更流暢的軟件界面，帶來的車機(jī)體驗，絕對是值得的。

3、續(xù)航越長越好？

就剩下智享版的460i、520i 怎么選了，這倆基本上只有續(xù)航的差異。相當(dāng)于1.3萬的差價，買60km的續(xù)航。我覺得這個選擇比較容易，就看自己的出行范圍、用車條件等對續(xù)航里程的具體要求了。如果充電方便、日常通勤還不算太遠(yuǎn)，我覺得可以省下這1.3萬。如果你需求更高一些的續(xù)航里程，那就選擇續(xù)航520km了。

■ 邦點評

從小鵬G3新款的變化點來看，或許能看到未來汽車變化的一個新方向。不再局限于從機(jī)械結(jié)構(gòu)、外觀造型等處下功夫。對智能網(wǎng)聯(lián)、操作系統(tǒng)上的升級改進(jìn)也會給用戶一種全新的體驗。例如智能系統(tǒng)的等級高低，也將會衍生出不同的車型配置，給用戶更多的選擇空間。