邦老師今天參加了一場(chǎng)有趣的試駕會(huì)，坐重卡，坐箱貨，開(kāi)出租?？赡苡行┌钣褧?huì)覺(jué)得邦老師不務(wù)正業(yè)，但今天所有試乘試駕車(chē)型均來(lái)自吉利的甲醇燃料車(chē)型以及汽油增程車(chē)型。相信很多人對(duì)于甲醇燃料汽車(chē)有很多疑惑，包括什么是甲醇燃料，都有哪些車(chē)企發(fā)展了甲醇燃料車(chē)型，好不好用等等，下面我們就通過(guò)吉利甲醇車(chē)型這個(gè)機(jī)會(huì)，來(lái)講講甲醇燃料汽車(chē)是怎么回事？吉利又是如何推廣的？
■ 什么是甲醇燃料和甲醇汽車(chē)？
甲醇、乙醇汽油都是通過(guò)與國(guó)標(biāo)汽油調(diào)配而成。但甲醇汽油和乙醇汽油又不一樣，甲醇汽油主要有兩種，一種是 M5-15 甲醇汽油，一種是 M100 甲醇燃料，M5-15 是汽油中添加 5 % ~ 15 %的甲醇和添加劑，M100 甲醇燃料則是 100 %的甲醇。M15 以下的甲醇汽油跟乙醇汽油一樣，現(xiàn)有汽車(chē)不經(jīng)改造就可以直接使用，但要想使用 M100 甲醇燃料，則需要改造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)油路。
因此，甲醇燃料就是指 100 %的甲醇，甲醇汽車(chē)則是使用甲醇燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。吉利汽車(chē)推廣的甲醇汽車(chē)就是使用 M100 這類(lèi)純液態(tài)甲醇燃料的汽車(chē)。
■ 為什么看好甲醇燃料汽車(chē)？
目前，各大車(chē)企都在布局純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力車(chē)型，而甲醇燃料汽車(chē)根本不算在新能源汽車(chē)范圍內(nèi)，且并沒(méi)有得到政策的大力支持，所以并沒(méi)有大面積的推廣。只在某些地方進(jìn)行發(fā)展，也并沒(méi)有太多的發(fā)展，而且絕大多數(shù)應(yīng)用在商用車(chē)用途以及出租車(chē)領(lǐng)域。
甲醇的原料多是高硫高灰的劣質(zhì)煤，這些劣質(zhì)煤是不能直接燃燒的，但這類(lèi)煤占全國(guó)總儲(chǔ)量的 40 % ~ 50 %，白白浪費(fèi)掉。甲醇汽車(chē)符合天朝“富煤貧油“的國(guó)情，大力發(fā)展煤制甲醇簡(jiǎn)直就是一種資源的合理最大化利用，不亞于開(kāi)發(fā)了一種新能源。
汽車(chē)使用甲醇燃料比使用汽油更具經(jīng)濟(jì)性，一輛普通家用轎車(chē)百公里消耗汽油為 8 L左右，按現(xiàn)在 6 元/L的價(jià)格計(jì)算，跑 100 km花費(fèi) 48 元。相同排量的汽車(chē)燃料換成甲醇后，百公里需消耗 12 L甲醇，但甲醇的價(jià)格只需 2 元/L左右，跑 100 km只需花費(fèi) 24 元，汽車(chē)燒甲醇成本僅相當(dāng)于耗油成本一半。
■ 吉利汽車(chē)是如何發(fā)展甲醇燃料汽車(chē)的？
2012 年 9 月，吉利的甲醇汽車(chē)試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)公告順利獲得國(guó)家工信部批準(zhǔn)。隨后吉利生產(chǎn)的甲醇出租車(chē)獲得工信部的批準(zhǔn)分別在山西、陜西、上海、甘肅和貴州進(jìn)行試點(diǎn)。
2015 年 7 月，吉利集團(tuán)斥資 4 550 萬(wàn)美元對(duì)冰島碳循環(huán)國(guó)際公司進(jìn)行投資，吉利與碳循環(huán)國(guó)際公司將共同研發(fā)并推廣 100 %甲醇汽車(chē)在中國(guó)、冰島和世界其他地區(qū)的使用。
2015 年 11 月 16 日，吉利 M100 甲醇汽車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)貴陽(yáng)。吉利將在未來(lái) 2 年內(nèi)投資 56 億元在貴陽(yáng)建設(shè)甲醇整車(chē)汽車(chē)制造基地，建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)的能力。預(yù)計(jì)2017年首款甲醇汽車(chē)將在貴陽(yáng)生產(chǎn)基地下線(xiàn)。
2015 年 12 月 28 日，吉利在山西晉中舉行了山西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工儀式，此項(xiàng)目是全國(guó)甲醇燃料汽車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目，共規(guī)劃年產(chǎn)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)各 20 萬(wàn)臺(tái)，此次竣工的生產(chǎn)線(xiàn)具備年產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)甲醇轎車(chē)生產(chǎn)能力, 并開(kāi)始下線(xiàn)生產(chǎn)，到 2016 年 7 月份開(kāi)始上市銷(xiāo)售。
另外，在溝通會(huì)上了解到，2013 年吉利試點(diǎn)車(chē)輛分別在五省市八個(gè)試點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行投放運(yùn)營(yíng)，甲醇汽車(chē)全國(guó)試點(diǎn)總投放量 1 024 輛，其中吉利汽車(chē)投放 908 輛，占試點(diǎn)車(chē)輛總數(shù) 88.67 %，2013 ~ 2018 年初，吉利甲醇汽車(chē)試點(diǎn)車(chē)輛總行駛里程超過(guò) 2.7 億公里，單車(chē)最大行駛里程超過(guò) 50 萬(wàn)公里。
■ 吉利汽車(chē)的甲醇燃料汽車(chē)與新能源商用車(chē)有哪些？
雖然前文邦老師說(shuō)了今天試駕的是吉利汽車(chē)推出的甲醇燃料汽車(chē)，其中包括了 M100 重卡和帝豪甲醇燃料車(chē)。但這其中 RE500 廂式貨車(chē)卻是一款實(shí)打?qū)嵉男履茉窜?chē)型，因?yàn)槠鋵儆谄驮龀淌綆截涇?chē)。
RE500 增程式廂式貨車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率 60 kW的 1.5 T GAPF 汽油增程器，以及一臺(tái)最大功率 100 kW，峰值扭矩 850 N·m的永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速為 90 km/h。根據(jù)與工作人員溝通未來(lái)這款車(chē)型極有可能將汽油增程器換裝為甲醇燃料增程器。
電池方面，配備一塊由威睿提供的容量為 25.9 kWh 的三元鋰電池，續(xù)航為 500 km，該車(chē)相比傳統(tǒng)柴油輕卡在能耗方面節(jié)省 20 % ~ 30 %。
吉利遠(yuǎn)程首款 M100 甲醇重卡車(chē)型，搭載 12.54 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 338 kW，最大爬坡度達(dá)到 30 %，動(dòng)力性與傳統(tǒng)柴油車(chē)不相上下。
另外，還有吉利汽車(chē)家族中的明星產(chǎn)品帝豪甲醇車(chē)，搭載的是以甲醇為燃料的 1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 100 kW，峰值扭矩 168 N·m，最高車(chē)速 175 km/h，每百公里消耗甲醇 14 L左右，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。
車(chē)型寬適造型設(shè)計(jì)，標(biāo)配 AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、六位一體安全系統(tǒng)集成 ABS 等一體式防護(hù)。不過(guò)，目前該車(chē)只在貴州、山西、陜西等試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)用在出租車(chē)領(lǐng)域，并未向消費(fèi)者售賣(mài)，具體面對(duì)消費(fèi)者售賣(mài)吉利汽車(chē)并未透露。
另外，其甲醇燃料箱容積為 53 L，汽油燃料箱容積為 10 L，這里肯定很多人要問(wèn)了，你不是說(shuō)甲醇燃料車(chē)嗎？為什么還要設(shè)計(jì)汽油燃料箱，有什么用嗎？
這里要說(shuō)一下帝豪甲醇燃料車(chē)搭載的這臺(tái) 1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，由于甲醇燃料的具有低溫的物理特性，所以在啟動(dòng)時(shí)無(wú)法充分霧化燃燒，不能夠使車(chē)輛啟動(dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)還是需要使用汽油來(lái)啟動(dòng)。
▲ 車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)儀表盤(pán)顯示“G”字樣表示發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在使用汽油做功
在熱機(jī) 1 min之后轉(zhuǎn)為使用甲醇燃料驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做功，包括今天一同試駕試乘的 M100 甲醇重卡均使用此原理進(jìn)行做功。同時(shí)，在溝通會(huì)了解到，目前吉利汽車(chē)使用的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)只能燃燒單一燃料，無(wú)法做到甲醇與汽油混合燃燒。但這樣也得到了一個(gè)好處，當(dāng)甲醇燃料用盡時(shí)，10 L的汽油可以再使車(chē)輛行駛將近 100 km左右。如果只是用汽油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，每年只需要補(bǔ)充兩次汽油即可。
▲ 1 min車(chē)輛熱機(jī)后儀表盤(pán)顯示“M”字樣表示發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在使用甲醇燃料做功
在試駕過(guò)程中，邦老師也在場(chǎng)地中試駕了帝豪甲醇車(chē)，車(chē)輛無(wú)論是空載還是滿(mǎn)載時(shí)，起步以及行駛過(guò)程中均表現(xiàn)出輕盈的姿態(tài)，加速有力，并沒(méi)有因?yàn)楦鼡Q了燃料出現(xiàn)動(dòng)力的減弱，與汽油版帝豪在動(dòng)力方面并沒(méi)有差別。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
雖然目前甲醇燃料車(chē)型并不被市場(chǎng)看好，而且國(guó)家政策也并未將其列入為新能源汽車(chē)范圍內(nèi)。然而這并不影響甲醇燃料成為未來(lái)替代汽油的一種新型燃料，而且從實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的數(shù)據(jù)來(lái)看確實(shí)能耗要低于汽油。從今天的試乘試駕過(guò)程中也明顯發(fā)現(xiàn)，甲醇燃料車(chē)型在行駛過(guò)程中與汽油車(chē)并沒(méi)有區(qū)別，而且在使用成本方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于純?nèi)加蛙?chē)。
另外，其如果應(yīng)用在增程車(chē)型上，則可以進(jìn)一步降低用車(chē)成本，甲醇燃料未來(lái)將會(huì)有何種發(fā)展，我們可拭目以待。
