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補貼后8.98萬元起的比亞迪e2,安全是其最大的亮點
來自:電動邦
作者:邦老師
2019-10-08 08:50:00
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比亞迪e系列的第三款車型e2在今年9月初上市,兩個續(xù)航版本(305km/405km),補貼后8.98萬元起的售價,成功的吸引了一批手握指標(biāo)、持幣觀望的人的目光。其他的不說,單說8.98萬元就能買到續(xù)航305km的純電動跨界車,而且設(shè)計也很招人喜歡,光看上去就已經(jīng)很實惠了。而10.98萬元就能買到續(xù)航405km 的車型,對于“續(xù)航第一”的人群也有著很大的吸引力。

相信不少人對這款車都有著不低的興趣,對這輛車的設(shè)計和動靜態(tài)都有著一定的了解,不過,這輛車的特點還不僅于此,深挖一下還有不少的驚喜。

■ e平臺及帶來的電池高安全性是e2的一大亮點:

想要了解比亞迪e2的電池安全,就不得不先知道一下這個e平臺是個什么:

簡單的說,一輛車上,小到車?yán)锏亩嗝襟w系統(tǒng),大到整車的驅(qū)動系統(tǒng),比亞迪的e平臺都能對其進行高集成化和高標(biāo)準(zhǔn)化的模塊化設(shè)計,從而開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、可組合的總成模塊。以此保障整體品質(zhì)、降低整車成本。

而電池安全也正是e平臺的一大強項:

e平臺的電池都采用的是成組安全設(shè)計,能夠由外到內(nèi)防止外部引發(fā)安全問題,從電芯、模組到整包再到系統(tǒng),都進行嚴(yán)苛的測試驗證,來確保電池安全。

電芯:比亞迪e2采用了方形硬殼電芯組成電池組,熱管理系統(tǒng)相對簡單。通過金屬鋁焊接實現(xiàn)密封,密封性更強。當(dāng)發(fā)生熱失控的時候,硬殼方形電池有特定的排氣通道可以定向的排火、排煙。這樣的設(shè)計能夠在電池發(fā)生各種狀況時,最大限度的保證駕乘人員的安全。

模組: 此外電池模組還采用了軟連激光焊接,用鋁排焊接來替代模組間之前使用的螺紋焊接,之后在通過溫度監(jiān)控、電壓監(jiān)控和高壓互鎖,以及絕緣耐壓設(shè)計,從而實現(xiàn)對電池組的全方位監(jiān)測,做到不留死角。

▲9層級高壓安全保護設(shè)計:全方位、多維度、多層級保障

電池組:除了動力電池自身的高安全性之外,用來承托電池組的托盤則是選擇了高強度的鋁合金材質(zhì)來制造,不僅如此,邊框內(nèi)部還采用了蜂窩結(jié)構(gòu)進行加強,抗擠壓強度超過了120kN,在受到意外撞擊時也能盡可能的保全電池組。

即使在電池組受到外力擠壓或者浸泡等極端工況時,整個高電池組也能分解為若干個低壓電池單元,這樣能夠首先確保駕乘人員不會觸電。

至于防水防塵,e平臺生產(chǎn)出的電池包、電機、電控三大核心部件也都達到了IP67的防護等級,另外電氣倉采用密封結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保整車涉水行駛時的安全性——我們不鼓勵大家沒事把車開到水里玩,但萬一遭遇一些突發(fā)情況,這個級別的防水能力,只要符合廠家規(guī)定的涉水深度,安全通過是完全沒有問題的。

在保證了電池相關(guān)的絕對安全之外,e平臺對車身構(gòu)架的安全性同樣注重。

得益于e平臺的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用,產(chǎn)自e平臺的車,其車構(gòu)架在高熱成型鋼和高強鋼的應(yīng)用占比也有顯著提升,其中高強鋼占比80%,熱成型鋼(>1500 Mpa)占比30%。相比老款,扭轉(zhuǎn)剛度提升了30%,彎曲剛度提升30%。這樣做最直觀的好處就是,能夠顯著提升整車車身剛性,在發(fā)生意外情況時,能最大限度的保證駕乘人員的安全。

■ 配置的設(shè)計同樣體現(xiàn)了對安全的看重

其實對消費者來說,能夠最直觀了解車輛的除了摸得到的實車以外,還有就是車輛的各種配置。在這一方面,比亞迪e2的表現(xiàn)同樣厚道。

翻看比亞迪官網(wǎng)e2的界面你會發(fā)現(xiàn),除了最低配的悅·標(biāo)準(zhǔn)型,其余的三款車型均配備了博世提供的ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),相比其他未搭載此配置的車型來說,擁有這些配置的比亞迪e2在一些極端路況條件下要更加的安全。

此外,比亞迪e2的多數(shù)車款(除去最低配以外)還配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng),這些配置對行車安全性有著不小的提升。

放眼同級別、同價位的純電動車,你很難從他們的配置表上找到這么全面的安全配置,在這一點上,比亞迪e2的表現(xiàn)十分的厚道。

其實除了安全,出自e平臺的比亞迪e2還有著不少閃光點:高顏值不必多說,百公里10.9kWh的低能耗和0.29的風(fēng)阻系數(shù)給予它一定的續(xù)航保障,50:50的軸荷比以及漢斯團隊調(diào)校出的底盤質(zhì)感,也使得車輛具備了一定的駕駛樂趣,此外比亞迪最新的DiLink2.0系統(tǒng)也同樣沒有缺席。這些閃光點集合在一起,使得比亞迪e2這輛車有著更加突出的產(chǎn)品力,具備了成為爆款的所有特質(zhì)。一直在尋找一款高性價比家用車的邦老師都有點動心了,你怎么看呢?

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知刪除
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比亞迪e2
純電動
8.98 - 14.78 萬
純電續(xù)航
405 km
最高電池容量
47.3 kwh
慢充時間
- 小時
快充時間
0.50 小時
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