近日，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“戴姆勒暫停燃油發(fā)動機研發(fā)”的報道傳得沸沸揚揚。2019 年 9 月 20 日，戴姆勒官方終于針對這一言論做出回應(yīng)：未有作出退出燃油機研發(fā)的決定。

戴姆勒還表示：最新一代的“FAME”模塊化燃油發(fā)動機正處于剛開始應(yīng)用的階段，這一代發(fā)動機型號還將通過技術(shù)創(chuàng)新不斷擴大。

同時，戴姆勒官方也透露在電氣化方面的目標(biāo)：未來 20 年、即至 2039 年，戴姆勒的愿景是打造一個完全碳屮和的乘用車新產(chǎn)品陣容。到 2030 年戴姆勒的插電式混合動力和純電動車型銷量可達到乘用車銷量的一半以上，屆時近 50% 的車型仍將配備部分電氣化的燃油發(fā)動機。

在研發(fā)布局上，戴姆勒表示，將持續(xù)堅定地推動三管齊下的發(fā)動機戰(zhàn)略，包括了配備 48 伏智能電機技術(shù)的燃油發(fā)動機、量身定制的插電式混合動力車型和配備電池或燃料電池電芯的純電動車型。