在2月14日網(wǎng)上隨機(jī)傳出了長(zhǎng)城汽車正在接觸塔塔汽車并洽談收購(gòu)捷豹路虎事宜的消息，當(dāng)日晚些時(shí)候，長(zhǎng)城汽車方面和 捷豹路虎相關(guān)人員均通過(guò)媒體對(duì)此表示否認(rèn)：“此消息僅為媒體猜測(cè)，并無(wú)事實(shí)根據(jù)”。

2月14日長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年長(zhǎng)城汽車總銷量達(dá)105.3萬(wàn)輛，同比下降1.6%，但在整個(gè)國(guó)內(nèi)車市下滑背景下實(shí)屬正常。而同期捷豹路虎的全球市場(chǎng)銷量?jī)H為59.2萬(wàn)輛，同比下跌4.6%，在中國(guó)市場(chǎng)總銷量為11.4萬(wàn)輛，同比下降21%，。此外，捷豹路虎母公司塔塔汽車的業(yè)績(jī)也不樂(lè)觀，2018年第三季度虧損達(dá)246億元，其中大頭就是捷豹路虎，其第三季度虧損達(dá)275億元，因此造成了塔塔汽車企業(yè)史上最大的虧損。據(jù)此，二者的業(yè)績(jī)對(duì)比便成為了此樁假緋聞傳播的最大依托。

這不是長(zhǎng)城汽車第一次“被傳出”收購(gòu)相關(guān)事宜的緋聞，此前也曾傳出長(zhǎng)城有意收購(gòu)Jeep品牌的消息。雖說(shuō)如果兩者真的可以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”將是一件吃瓜群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的大事，但可惜目前只是不是緋聞。不過(guò)捷豹路虎已對(duì)外宣稱將尋求10億美元融資以渡過(guò)難關(guān)，之后劇情是否真有延續(xù)或者反轉(zhuǎn)，我們也將繼續(xù)關(guān)注。