之前針對(duì)任志強(qiáng)“炮轟電動(dòng)車”的言論，比亞迪汽車銷售副總經(jīng)理李云飛撰文進(jìn)行了反駁。但社會(huì)輿論對(duì)電動(dòng)車褒貶不一，用戶心中也仍有許多疑問(wèn)有待解答。“任性”的李云飛為此又整了一篇《我們有話說(shuō)2》，擺事實(shí)、講道理，試圖粉碎關(guān)于電動(dòng)車的“流言蜚語(yǔ)”。

比亞迪銷售副經(jīng)理李云飛

一：主要市場(chǎng)的政策及銷售情況，這應(yīng)該是近期爭(zhēng)論的起因！

1、國(guó)家認(rèn)定的新能源汽車是：純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和燃料電池汽車。

盡管國(guó)家三令五申，但目前主要市場(chǎng)的政策仍有些差異，部分與國(guó)家不一致！如北京：只認(rèn)可純電動(dòng)；上海和深圳，則與國(guó)家的新能源汽車政策一致；

2、主要品牌的銷售情況：

北汽新能源：1-11月，共銷售2619臺(tái)新能源汽車，全部為純電動(dòng)，銷量集中在北京地區(qū)；上汽新能源：1-11月，共銷售1635臺(tái)新能源汽車，純電動(dòng)50臺(tái)，插電式混動(dòng)1585臺(tái)，銷量主要集中在上海地區(qū)；比亞迪新能源: 1-11月，共銷售15360臺(tái)新能源汽車，純電動(dòng)2432臺(tái)，插電式混動(dòng)12928臺(tái)。銷量分布：在上海地區(qū)銷售4700多臺(tái)，占全國(guó)銷量的30%左右，已在廣東、西安、北京、天津、長(zhǎng)沙、杭州、南京等地逐步供貨銷售，部分出口海外市場(chǎng)。

二、新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)哪家強(qiáng)？

1、2004年6月，比亞迪進(jìn)入汽車行業(yè)后第一次攜旗下研發(fā)的新能源車參加北京車展，引來(lái)笑聲一片！但2014年4月，時(shí)隔十年，今年的北京車展，君不見(jiàn)，哪家沒(méi)有電動(dòng)車參展？先不論是自己做的，還是別人做的，是開(kāi)上去抑或是推上去的，誰(shuí)要是沒(méi)有，那誰(shuí)就是笑話！這就是過(guò)去十年，新能源汽車在全球市場(chǎng)發(fā)展的最真實(shí)寫照！ 

2、有人說(shuō)，純電動(dòng)車比插電式混合動(dòng)力車更先進(jìn)！ 

對(duì)此說(shuō)法，我相當(dāng)無(wú)語(yǔ)！插電式混合動(dòng)力集成了：純電動(dòng)技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、以及兩種技術(shù)和系統(tǒng)的切換。在技術(shù)上，插電式比純電動(dòng)更復(fù)雜，技術(shù)難度也更高！目前，國(guó)際上很多品牌如大眾、寶馬、奔馳、沃爾沃、蘭博基尼等，都在全力開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力車型，并將在未來(lái)幾年投放市場(chǎng)。在中國(guó)，以比亞迪和上汽為代表的插電式混合動(dòng)力技術(shù)及車型，已走在世界的前沿！特別是比亞迪，在2008年就已推出第一代插電式混動(dòng)車型F3DM，2013年底上市的秦，為其第二代插電式混動(dòng)車型。

三、爭(zhēng)論：到底用電多少？用油多少？ 

1、有教授講：比亞迪秦插電式混合動(dòng)力車被90%的消費(fèi)者拿來(lái)當(dāng)燃油車用，不用電!我不知道他哪來(lái)的數(shù)據(jù)? 比亞迪秦既可用電、也可用油！而且用電成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于用油成本，消費(fèi)者更愿意去用電！而且，電好找，油卻不好找?。姷木W(wǎng)絡(luò)覆蓋性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽油）。后來(lái)，又有人說(shuō)：插電式混合動(dòng)力車是假新能源車（消費(fèi)者只用油、不用電），應(yīng)該抵制！應(yīng)該主推純電動(dòng)車。在此，借用國(guó)家863首席專家王秉剛的觀點(diǎn)：這不是車的問(wèn)題，而是充電設(shè)施配套建設(shè)的問(wèn)題! 如果插電式混動(dòng)車都充不到電，那純電動(dòng)車就更充不到電！

2、比亞迪兩輪上千位用戶的回訪顯示：絕大多數(shù)用戶電里程占總里程的比重在90%左右，大多在小區(qū)或是單位充電。好吧！在此，邀請(qǐng)有疑問(wèn)的相關(guān)人士，可到深圳看看我們的調(diào)查樣本及結(jié)果，看看我們的數(shù)據(jù)！

沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，否則：學(xué)術(shù)不嚴(yán)謹(jǐn)！ 報(bào)道不嚴(yán)肅！ 

3、有人說(shuō)：行業(yè)權(quán)威專家講“比亞迪秦90%的時(shí)間在用電”和比亞迪官方說(shuō)“90%的里程是純電里程“，這兩個(gè)說(shuō)法，有矛盾！

我疑惑了！是我物理沒(méi)學(xué)好，還是數(shù)學(xué)沒(méi)學(xué)好??？每一個(gè)用戶，都有自己的駕駛習(xí)慣（特別是速度習(xí)慣），難道說(shuō)他在純電狀態(tài)和在混動(dòng)情況下的行駛速度不一樣？！ 

4、其實(shí)說(shuō)實(shí)話：我們不怕用戶用油，就怕用戶不用油！ 

秦有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套純電，一套燃油的混合動(dòng)力。目前很多秦車主只用電，不用油！甚至有秦車主半箱油用了大半年，這可讓我們傷透了腦筋！長(zhǎng)時(shí)間不用油，會(huì)造成： 

1）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分活性變差。 

2）汽油在油箱內(nèi)晃蕩時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（3個(gè)月或半年），汽油揮發(fā)嚴(yán)重，最終會(huì)化學(xué)反應(yīng)成類似柴油的燃料，一旦使用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害！ 

這可怎么辦？（其實(shí)，產(chǎn)品說(shuō)明書上已有提示，但用戶一般不看） 

我們正在想辦法，比如：在儀表上或是中控大屏上推送提醒信息等！提醒用戶每隔一個(gè)月啟動(dòng)下燃油機(jī)系統(tǒng)，使用十分鐘左右。說(shuō)了這么多！我只想說(shuō)：糾結(jié)及爭(zhēng)論于插電式混合動(dòng)力車用油、還是用電，用了多少電、用了多少油，沒(méi)有任何意義！

四、什么才是阻礙新能源汽車發(fā)展的核心問(wèn)題！ 

1、充電設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后 

爭(zhēng)論插電式混合動(dòng)力車多少用電、多少用油，沒(méi)有任何意義！插電式都充不到電，純電動(dòng)車肯定更充不到電！所以，我認(rèn)為純電動(dòng)和插電式混動(dòng)之爭(zhēng)是常識(shí)性及方向性錯(cuò)誤! 應(yīng)該去呼吁完善充電設(shè)施建設(shè)，更好的解決電動(dòng)車進(jìn)家庭最后一公里問(wèn)題。只有這樣，我才會(huì)認(rèn)為你是真心為電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展好！ 

2、地方保護(hù)抬頭 

自年初以來(lái)，地方保護(hù)的問(wèn)題有了非常大的改善！但近期來(lái)看，感覺(jué)又有所抬頭！關(guān)于這條，不多說(shuō)了，大家都懂得！

這兩個(gè)核心問(wèn)題，需要行業(yè)重視！需要真心推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的朋友們，一起發(fā)聲、呼吁！在這里，要為國(guó)家即將出臺(tái)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃點(diǎn)贊！

五、關(guān)于比亞迪秦百公里油耗1.6L的爭(zhēng)論。

汽車分為四大類：燃油車、節(jié)能車（非插電式混動(dòng)）、插電式混動(dòng)車、純電動(dòng)車。 

燃油車和節(jié)能車：因?yàn)橹荒苡糜?，所以，其油耗比較好確定！如在15工況下，一百公里耗油多少來(lái)計(jì)算。 

插電式混動(dòng)車：因既能用電，又能用油，所以，國(guó)際上對(duì)此類車型有一個(gè)油耗的核算標(biāo)準(zhǔn)，即：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)r101(2013)Add.100Rev.3。 

純電動(dòng)車：因只能用電，所以，對(duì)其能耗計(jì)算一般是根據(jù)百公里耗電量，再結(jié)合電價(jià)和油價(jià)來(lái)進(jìn)行核算，但一般還是只說(shuō)百公里耗電量。

插電式混合動(dòng)力車型，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)r101的核算為：百公里油耗= C×25 /（25+純電里程數(shù)）    其中： C 代表饋電情況下的燃油消耗量，25 代表歐標(biāo)定義下的兩次充電之間的平均行駛里程； 

按此標(biāo)準(zhǔn)核算，秦的百公里油耗為1.6L，即將上市的唐是2.0L。

同樣，按此標(biāo)準(zhǔn)核算，大眾XL1的百公里油耗是0.9L，雪佛蘭Volt是1.2L。  

問(wèn)題來(lái)了： 

當(dāng)大眾和通用宣布這兩款車型的百公里油耗時(shí)，很多人：深信不疑，崇拜有加！ 

當(dāng)比亞迪秦上市，宣布其百公里油耗1.6L時(shí)，就有人：質(zhì)疑滿滿，問(wèn)題多多！ 

唉！我只想說(shuō)：中國(guó)不缺世界級(jí)偉大公司的苗子，但是缺少他們成長(zhǎng)的好環(huán)境！什么環(huán)境？大家懂得！