日前我們從一汽豐田官方獲悉，旗下插電混動車型卡羅拉雙擎E+將在3月9日正式上市。此前一汽豐田官方曾對該車的售價做出預測，補貼前22.1萬元，按照2018年補貼政策，補貼后的售價預計為19.46萬元，具體售價等到3月8日正式上市后最終揭曉。

新車全系共推出4款車型，分別為先鋒版、領先版、豪華版和旗艦版。卡羅拉雙擎E+的外觀內飾基本延續(xù)卡羅拉雙擎的設計，車身長度增加5毫米，高度低了15毫米，寬度和軸距保持不變。

動力方面，卡羅拉雙擎E+搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機+電動機，發(fā)動機與卡羅拉雙擎上所使用的發(fā)動機一致，各項參數(shù)也都相同，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米。兩車的電機應該也是同款，最大功率53千瓦，最大扭矩207牛·米，參數(shù)也都相同。新車搭載了一個10.5千瓦時電池組，純電續(xù)航里程可達55公里。點擊此處了解詳細配置解析。

如果按照之前補貼后19.46萬元的預售價，卡羅拉雙擎E+上市后面對的挑戰(zhàn)則不小，20萬左右的價格區(qū)間，除了卡羅拉雙擎E+是緊湊型車之外，基本上都是中型車的市場，比如國產(chǎn)的吉利博瑞GE PHEV（16.68-19.98萬元）、合資品牌的北京現(xiàn)代全新索納塔插混（18.98-20.68萬元）以及起亞K5插混（18.98-20.68萬元）等，卡羅拉雙擎E+在尺寸和價格沒有優(yōu)勢的情況下，能否憑借豐田一貫優(yōu)秀的品質及口碑從這些中型車的口中分一杯羹？