很多人在購買新能源汽車的時候，最關(guān)注的問題就是，有沒有地補(bǔ)？用不用墊付？這是和消費(fèi)者切身相關(guān)的問題，有地補(bǔ)就能省一筆不小的費(fèi)用。不過很多人對地補(bǔ)的概念，也是懵懵懂懂，所以今天，邦老師就帶各位解讀一下關(guān)于地補(bǔ)的那些問題。
■ 什么是地補(bǔ)？
簡單來說，就是地方財(cái)政給你的補(bǔ)貼資金。關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼這塊，需要說明一下的是，國家為了鼓勵大家購買電動車，給出了專項(xiàng)資金，用來補(bǔ)貼給你所購買的新能源汽車。而補(bǔ)貼又分為中央專項(xiàng)資金（簡稱國補(bǔ)），以及地方財(cái)政資金（簡稱地補(bǔ)）。
■ 為什么有的地區(qū)的車主能夠享受地補(bǔ)，而有的地方卻享受不到？
這是因?yàn)?，每個地方財(cái)政補(bǔ)貼的政策不同，有的城市有，有的城市沒有。而部分城市的地方補(bǔ)貼資金也略有不同。參照國家補(bǔ)貼，地補(bǔ)占國補(bǔ)的20%到50%不等。
■ 補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)是如何計(jì)算的？
地方補(bǔ)貼是參照國家補(bǔ)貼來的百分比來計(jì)算的。而國家的補(bǔ)貼算法來自多方面，包括了續(xù)航里程、電池能量密度、能耗水平系數(shù)，這些都會影響補(bǔ)貼的最終金額。只有國補(bǔ)金額計(jì)算出來之后，才能算出地補(bǔ)金額。
■ 那么國補(bǔ)的計(jì)算方式又是怎么樣的呢？
正常情況下，新車在上市的時候，就已經(jīng)算好了補(bǔ)貼價格，并且會公布補(bǔ)貼后售價。
■ 那么買車的時候地補(bǔ)需要用戶墊付么？
買車的時候是不需要用戶墊付地補(bǔ)的。各地方政府明確規(guī)定，新能源汽車結(jié)算價格是按照減去國補(bǔ)與地補(bǔ)之后進(jìn)行結(jié)算的價格。
以北京地區(qū)為例，在一份北京市財(cái)政局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助政策的通知》的文件中，是這樣明確補(bǔ)貼對象的。
本市財(cái)政補(bǔ)助的對象是消費(fèi)者。消費(fèi)者按車輛銷售價格（車輛銷售價格是汽車銷售發(fā)票上價稅合計(jì)金額與中央、市級補(bǔ)助資金的總額）扣減補(bǔ)助后支付車價款，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補(bǔ)助后的價格銷售新能源小客車。
■ 那么地補(bǔ)的錢到底由誰來墊付呢？
北京市財(cái)政補(bǔ)助資金是由生產(chǎn)企業(yè)墊付。因?yàn)?/span>在這份文件中明確表示，申請財(cái)政補(bǔ)助資金是車企。有些地區(qū)地補(bǔ)也會由當(dāng)?shù)匚ㄒ唤?jīng)銷商申請補(bǔ)助資金，例如武漢當(dāng)?shù)卣?，就是由?dāng)?shù)匚ㄒ唤?jīng)銷商申請地補(bǔ)。
在最后一條中還提到：
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會對審核結(jié)果進(jìn)行復(fù)算后，在其官網(wǎng)公示5個工作日，無異議后將補(bǔ)助資金兌付到汽車生產(chǎn)企業(yè)。
也就是說，最終北京地補(bǔ)的錢，審核通過后是給到車企的。
■ 未來補(bǔ)貼政策有什么變化嗎？
2019年補(bǔ)貼將減少，網(wǎng)絡(luò)上都有各種版本的傳言，有說減少20%，有說減少40%，到底哪個版本準(zhǔn)確，沒有辦法考證。新能源補(bǔ)貼金額逐年減少，到了2020年純電動汽車的財(cái)政補(bǔ)貼將完全撤出。
▲ 網(wǎng)上流傳的2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
但2019年的補(bǔ)貼政策要作出調(diào)整是板上釘釘?shù)氖拢?strong>并且非常有可能不設(shè)置過渡期。而2018年的補(bǔ)貼政策設(shè)置了6個月的過渡期。
■ 2019年的地補(bǔ)會取消嗎？
據(jù)了解，2019年有地補(bǔ)的城市依然有15個。取消地補(bǔ)的傳言從2017年底就有，主要是為了整治地方保護(hù)，在一個公平的競爭環(huán)境中促進(jìn)優(yōu)勝劣汰。
■ 那么在2018年交付定金的用戶2019年提車享受的補(bǔ)貼政策是哪一年的政策呢？
根據(jù)上牌時間來確定。車企每年年初會提交上一年的銷售數(shù)據(jù)，并提供購車發(fā)票等，來申請補(bǔ)貼。
也就是說如果你新政策實(shí)施之前上牌，是可以享受2018年的補(bǔ)貼政策，在這之后會按照2019年的補(bǔ)貼政策來實(shí)施。新政有望今年12月出臺，并將于2019年1月1日起執(zhí)行。
最后提醒一點(diǎn)，2018年獲得北京新能源指標(biāo)的消費(fèi)者，指標(biāo)最晚到期日是2019年2月26日，因此必須在這個日期之前完成上牌，否則指標(biāo)作廢。
■ 邦點(diǎn)評
國家推出新能源汽車補(bǔ)貼政策的目的，是為了培育新能源產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)節(jié)能減排的部署，并非是給消費(fèi)者的福利。在產(chǎn)業(yè)布局完成后、技術(shù)成熟后，這樣的補(bǔ)貼資金將會撤出，到時候各家企業(yè)就是真刀真槍的拼實(shí)力了。但在這個補(bǔ)貼政策過渡的過程中，出現(xiàn)了因?yàn)樾萝嚱桓堆悠诙鴮?dǎo)致當(dāng)初承諾的補(bǔ)貼后價格與提車時候價格不同，這讓很多不太關(guān)注政策的普通用戶，在交付定金后措手不及，直接提高了購車成本。
邦老師認(rèn)為，很多車企在新車上市公布價格后，并沒有告訴用戶具體的交付時間，以及因政策變化后所調(diào)整的價格，這將嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者，在新能源汽車這樣一個特殊的行業(yè)，更會影響整個行業(yè)熱度，破壞行業(yè)發(fā)展。
