小型SUV這個由國人開創(chuàng)的細分市場，近些年來的競爭似乎趨于平緩，少見強勢的新車出現(xiàn)。新能源車同樣如此，能叫得上名字的說來說去也就那么幾款——比亞迪元EV360、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe。望著宛若一灘死水的細分市場，很多手拿10萬預(yù)算的消費者，似乎再也沒有別的車型可擇了（傳祺GE3 530很好，可惜太貴）。不過，最近邦老師去試駕了一款全新的小型SUV，發(fā)現(xiàn)這款車未來可能會成為小型純電動SUV市場中的“鯰魚”，它就是東南DX3 EV400。
那么這款具有“爆款”潛質(zhì)的東南DX3 EV400要怎么買？哪一款車型更值得推薦？今天，就跟著邦老師來看看吧！
■ 簡單了解東南DX3 EV400
1、全系補貼后售價分別為8.98萬元、9.68萬元和10.98萬元，共有精英版、豪華版和旗艦版三款不同配置車型可選；
2、新車長寬高4353/1840/1648（1664）毫米，軸距2610毫米，定位純電動小型SUV；
2、東南DX3 EV400電池容量50.12千瓦，綜合工況續(xù)航里程351公里；
3、新車最大功率90千瓦，最大扭矩280牛·米，極速能夠達到125公里/時；
4、快充30分鐘能夠從30-80%；豪華版和旗艦版配備了6.6千瓦的慢充樁，3.5小時能夠從30-80%，最低配的精英版則需要7.5小時從30-80%；
5、目前各地經(jīng)銷商還沒有大面積上車，以北京地區(qū)為例，最快需要到11月底才能有展車進店。
不能否認，這是一款“油改電”的新能源車，基于汽油版東南DX3打造而來的DX3 EV400在外觀上同汽油版車型基本保持了一致。彰顯自己新能源車身份的方式，也和其他車如出一轍——玩命兒的加藍色裝飾條，不過連輪轂都涂成藍色的，稍微有點兒過分。
作為一款小型SUV，東南DX3 EV400的車身尺寸和其他競品相差無幾，但是2610毫米的軸距卻比元EV360、北汽新能源EX360等車型多出不少。實際空間表現(xiàn)也的確如此，邦老師實際體驗下來，后排腿部空間都有緊湊型車的表現(xiàn)了，這一點非常的贊。
內(nèi)飾方面，東南DX3 EV400同汽油版車型依舊保持一致，只不過將擋把換為新能源車常見的旋鈕式換擋機構(gòu)；旋鈕設(shè)計的非常有藝術(shù)感，夜間還可以點亮，只是手感稍差，做工有待加強。雖然與時俱進的采用了液晶儀表盤，但中控的多媒體系統(tǒng)卻有些跟不上潮流，僅能夠?qū)崿F(xiàn)一些常見的功能，時下比較流行的4G、應(yīng)用商店、隨意下載第三方APP等功能均不支持。
不過值得肯定的是，東南DX3 EV400的座椅填充軟硬適中，坐上去非常舒服，背部和腰部的支撐性很到位，但是腿部的支撐性稍顯不足；包裹性稍差，瘦弱的車主坐上去，左右可能會有空蕩蕩的感覺?？臻g方面，東南DX3 EV400的后備廂空間能夠達到500升，放倒第二排座椅后，能夠最大達到1529升的容積，足夠滿足日常家庭使用。
駕駛感受方面，詳情請點擊：一輛不斷給我驚喜的小型純電SUV 試駕東南DX3 EV400。邦老師在文章中已經(jīng)說的非常詳細了，不過試駕之后讓邦老師印象特別深刻的是，這車沒有劃分經(jīng)濟、運動模式，能量回收也沒有幾級可調(diào)，油門調(diào)校也是穩(wěn)穩(wěn)當當，剎車不靈也不軟……總之，一切的調(diào)校都給你一種“只管開車，剩下的都別操心”的感覺。對于一款注定要在城區(qū)開的車型來說，東南DX3 EV400這樣的標定策略是沒有毛病的，非常聰明；類似的車型，邦老師找了一圈還就真只有比亞迪元EV360，不過在邦老師心中元EV360的地位還是比DX3 EV400要高一丟丟的！
■ 邦老師推薦頂配的旗艦型
如果你不是預(yù)算非常緊張，邦老師推薦你還是購買頂配的旗艦版車型。這并不是邦老師圖省事兒，而是相比頂配車型，其他兩個車型的配置實在是太過寒酸。想要購買這款車的朋友，多數(shù)是要用來自己使用的（有些車買回去就是為了跑滴滴），那么像倒車影像、全景影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航（帶限速功能）等等這些配置的好，只有用過的人才知道。
要是只有這些區(qū)別，那么邦老師也不會強烈推薦這個配置。讓我們仔細看看這張表格的最上方“安全和操控”一欄，頂配的旗艦版和其他兩個配置相比，多了前排的頭部氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測以及前泊車雷達。如果不是預(yù)算很緊張，頂配的旗艦版將會是你最好的選擇。
■ 邦點評
作為一款具有爆款潛質(zhì)的純電小型SUV,邦老師認為東南DX3 EV400確實有攪亂市場的能力，但是否能像比亞迪元EV360一樣紅的發(fā)紫，一車難求，還得看終端銷售給不給力。目前，就邦老師打探到的信息來看，東南DX3 EV400最快11月底才能有車到店，各家4S店（北京地區(qū)）銷售異常佛系的心態(tài)，恐怕夠嗆！希望東南DX3 EV400加油，重現(xiàn)當年DX7的輝煌時刻吧！
