近日，電動(dòng)小偵探從相關(guān)渠道了解到，賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)廣州子公司睿馳智能更名為恒大法拉第未來(lái)廣州公司，隨后又成立恒大法拉第未來(lái)中國(guó)公司。據(jù)工商信息顯示，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）有限公司成立于2018年8月7日，注冊(cè)資本為20億美元，辦公地同更大法拉第未來(lái)廣州公司同屬一地，且均為恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司全資設(shè)立，新公司的CEO兼總經(jīng)理均為恒大集團(tuán)副總裁彭建軍。

經(jīng)過一系列公司更名、高層更換的操作后，賈躍亭的法拉第未來(lái)已經(jīng)打上了鮮明的“恒大”印記，而恒大為賈躍亭準(zhǔn)備的20億美元，也堪稱雪中送炭。不過，恒大的這20億美元將分3次到賬，首筆8億美元已于合同簽署后到賬；剩余12億美元將分別在2019年12月31日前和2020年12月31日前，分為每筆6億美元到賬，看起來(lái)賈躍亭似乎擺脫了資金困難。

據(jù)公開信息顯示，F(xiàn)F漢福德工廠正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試工作，預(yù)計(jì)今年年底完成整體量產(chǎn)準(zhǔn)備；廣州南沙基地計(jì)劃2019年底至2020年初實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)?？吹贸鰜?lái)，自恒大入股后，F(xiàn)F造車進(jìn)程全線加速，雖然量產(chǎn)難度依舊很大，但一切似乎正在向好的一面發(fā)展中。