在北京時(shí)間3月29日SF Motors全球發(fā)布會(huì)上，SF Motors除了宣布自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化技術(shù)外，還帶來了兩款SUV——SF 5和SF 7，今天邦老師帶你來詳細(xì)了解一下這兩款車。（發(fā)布會(huì)具體內(nèi)容包括技術(shù)儲(chǔ)備可點(diǎn)擊此鏈接查看）
■ SF 是個(gè)低調(diào)的公司 產(chǎn)品卻大膽前衛(wèi)
SF5定位于中型SUV，SF7是全尺寸SUV，目前具體尺寸數(shù)據(jù)還不知道，邦老師站在車邊上，能感覺到個(gè)頭真的很大，即使是SF5也不小。
看看這造型和設(shè)計(jì)，兩款車在設(shè)計(jì)上有著明顯的共通之處，都采用偏運(yùn)動(dòng)的溜背設(shè)計(jì)，夸張的日間行車燈，左右貫穿式的尾燈，以及上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，共同組成了SF車型的家族特點(diǎn)，至少現(xiàn)階段是這樣。
除了造型，你有沒有從側(cè)面看出些端倪？邦老師發(fā)現(xiàn)，兩款車都沒有傳統(tǒng)的后視鏡，而是以攝像頭代替，此外SF5居然沒有門把手！正當(dāng)邦老師還在納悶怎么開門呢，車門居然華麗麗地自動(dòng)打開了，還是對(duì)開設(shè)計(jì)，遙控或者感應(yīng)是肯定的了，不知道量產(chǎn)車中是否會(huì)保留下來。
SF7的車門相對(duì)要“傳統(tǒng)”一些，采用跟特斯拉等高端車型相同的伸縮把手，停車時(shí)會(huì)收起提高美觀度，日常行駛時(shí)也會(huì)收進(jìn)去以降低風(fēng)阻。
車尾翹臀的設(shè)計(jì)很是性感，貫穿式的LED尾燈是吸睛利器，當(dāng)然，設(shè)計(jì)語言相通，但并不雷同，兩款車的尾燈還是具有各自明顯的特點(diǎn)。
啊，邦老師差點(diǎn)忘了，兩款車的車頂都采用玻璃設(shè)計(jì)，現(xiàn)場展示的兩臺(tái)車中，SF 5的車頂更加透明，SF 7則為深色玻璃車頂。
還有一個(gè)必須要說的是，兩車的輪轂都非常大，SF7達(dá)到23寸，SF5為22寸，真是夠拼的，大輪轂帶來的扎實(shí)視覺效果相信懂車的朋友都知道，沒人喜歡小輪轂，除非……除非……心疼錢。
■ 內(nèi)飾全觸摸操作、科技感足
是時(shí)候該看看內(nèi)飾了？OK，邦老師現(xiàn)在就帶你去。SF 5和SF 7都處于非量產(chǎn)階段，所以內(nèi)飾還處于未開放狀態(tài)，但是SF 5車門打開之后邦老師一頓猛拍，算是得到了些一手實(shí)拍資料，以下只要打開門的內(nèi)飾都是SF 5的。
關(guān)于車輛的展示，邦老師今天就講這么多，目前兩款車還未進(jìn)入量產(chǎn)階段，但就邦老師在現(xiàn)場看到的而言，兩款車并沒有因?yàn)槭?ldquo;展示車”而做得很粗糙，尤其是SF 5，電動(dòng)座椅、車外攝像頭也都是可用狀態(tài)，邦老師還偷偷伸手摸了一下皮質(zhì)，很細(xì)膩。
■ 關(guān)于續(xù)航里程
官方并沒有宣布兩款車型確切的續(xù)航里程等信息，但SF明確表示，它們的研發(fā)能力足以使續(xù)航達(dá)到500公里以上。SF5會(huì)在今年年底接受預(yù)定，明年上市交付，SF7上市時(shí)間會(huì)更晚一些。
在現(xiàn)場，SF Motors還展示了一系列的電動(dòng)技術(shù)，包括底盤、不同馬力的電機(jī)、BMS電控系統(tǒng)、增程驅(qū)動(dòng)模塊，甚至展示了他們正在研發(fā)的固態(tài)電池，未來的SF車型有可能是全球第一批搭載固態(tài)電池的車型，固態(tài)電池對(duì)整個(gè)電池行業(yè)是一個(gè)突破，因?yàn)镾F Motors收購了美國電池公司InEVit 100%的股權(quán)，而InEVit的創(chuàng)始人是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首任CEO。
▲ SF Motors展示的固態(tài)電池技術(shù)
■ 關(guān)于自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛是SF Motors旗下車型相當(dāng)重要的一環(huán)，邦老師與現(xiàn)場工作人員溝通得知，未來所有車型都會(huì)達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛，現(xiàn)場也使用一臺(tái)騾車（行話，騾車即用于試驗(yàn)的車輛）來進(jìn)行展示激光雷達(dá)等相關(guān)硬件和技術(shù)。
▲ SF Motors用于自動(dòng)駕駛的騾車
▲ 現(xiàn)場屏幕實(shí)時(shí)顯示車輛識(shí)別的行人和物體
■ 邦點(diǎn)評(píng)
邦老師對(duì)新勢力造車企業(yè)一向都是支持的態(tài)度，SF Motors源于中國，扎根于美國，這個(gè)勇氣和魄力就已經(jīng)讓人敬佩。SF Motors也是一家低調(diào)的智能電動(dòng)車企業(yè)，成立于2016年的它，第一次全球發(fā)布會(huì)就展示了包括電池、電驅(qū)、控制系統(tǒng)、底盤、車身、自動(dòng)駕駛、工廠等在內(nèi)的完整的技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，邦老師對(duì)這種有完整技術(shù)儲(chǔ)備、務(wù)實(shí)作風(fēng)的企業(yè)還是非常看好的，也讓邦老師不得不支持SF Motors。
當(dāng)然，畢竟SF的車型還沒上市，SF5和SF7離量產(chǎn)版也有一段距離，目前透露的信息還有限，SF Motors現(xiàn)在看上去很靠譜，因?yàn)樗邆渫晟频闹悄茈妱?dòng)車生產(chǎn)基礎(chǔ)（為什么?點(diǎn)擊此鏈接查看），在美國收購了AM General的一家工廠，國內(nèi)也會(huì)由金康來進(jìn)行生產(chǎn)，邦老師也期待它的產(chǎn)品盡快量產(chǎn)上市。
