[電動(dòng)邦 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)] 2017年上市的緊湊型新能源車的綜合續(xù)航里程一般都在300-350公里左右，售價(jià)為12-15萬(wàn)之間。但一汽新能源推出的全新車型奔騰B30EV的NEDC工況續(xù)航里程只有205公里，最大續(xù)航里程也僅有260公里。因此這也讓它成為2017年度續(xù)航里程最低的車型之一。按照車型級(jí)別來(lái)講，該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為帝豪EV、北汽EU260等車型。
當(dāng)我看到這臺(tái)車的參數(shù)后，我開(kāi)始有點(diǎn)替它擔(dān)心，205公里的續(xù)航里程怎么能賣的出去？不過(guò)當(dāng)我換個(gè)方式去看它后，發(fā)現(xiàn)它還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。目前，該車還未正式上市，據(jù)經(jīng)銷商介紹該車在北京地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)為10.98萬(wàn)，目前消費(fèi)者已經(jīng)可以購(gòu)買。
■ 外觀與奔騰B30差異不大
與國(guó)內(nèi)其它新能源車相同，奔騰B30EV也是在奔騰B30的基礎(chǔ)上修改而來(lái)。不過(guò)奔騰并未對(duì)該車的外觀進(jìn)行“新能源化”樣式裝飾。新車與燃油版車型最大的不同在車頭格柵和車尾尾標(biāo)處。因此，它有可能是一款最沒(méi)新能源特色的電動(dòng)車。
新車配備了LED日間行車燈、LED尾燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)天窗和16寸輪圈等配置。與競(jìng)品車型相比，該車的外觀配置在同級(jí)主流行列，不拔尖也不掉隊(duì)。
■ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，配置較高
內(nèi)飾上，新車與燃油版車型的主要區(qū)別在儀表盤(pán)、排擋桿、座椅縫線顏色。配置上，新車配備了多功能真皮方向盤(pán)、8寸娛樂(lè)觸摸屏、帶有負(fù)離子發(fā)生器和PM2.5過(guò)濾的自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等配置?？傮w來(lái)講，奔騰B30EV的配置水平在同級(jí)車型中能站在上流的位置。
如果你生活在霧霾非常嚴(yán)重的北方，你就會(huì)明白一款帶有PM2.5過(guò)濾和負(fù)離子發(fā)生器的自動(dòng)空調(diào)有多么重要了。至少，你不會(huì)為挑選空調(diào)濾芯而發(fā)愁，也不會(huì)出現(xiàn)在車內(nèi)帶口罩的情況。
安全配置上，新車在同級(jí)車型中可被稱之為標(biāo)桿。該車配備了ESP電子穩(wěn)定程序、坡道輔助、前排雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊等配置。
■ 車內(nèi)空間與燃油版車型一致
由于新車源自奔騰B30且電池組未侵占車內(nèi)空間，因此該車的車內(nèi)空間與燃油版車型一致。該車座椅蒙皮采用皮質(zhì)+織布材質(zhì)打造，坐姿和舒適性與燃油版車型完全一致。該車前排座椅靠背采用了“大眾旋鈕”式調(diào)節(jié)，所以很多消費(fèi)者用起來(lái)會(huì)不習(xí)慣。
由于車型平臺(tái)較老（大眾PQ34L平臺(tái)），所以車內(nèi)坐姿、車內(nèi)空間無(wú)法與現(xiàn)在的新車相比較。不過(guò)奔騰B30EV還是能滿足一般消費(fèi)者的需求，給人一種雖然無(wú)功、但求無(wú)過(guò)的感覺(jué)。
■ 續(xù)航里程短，溫控系統(tǒng)是亮點(diǎn)
奔騰B30EV的續(xù)航里程有些過(guò)短了，要知道現(xiàn)在微型車的續(xù)航里程都快追上它了。不過(guò)還好它配備了低溫預(yù)加熱功能，冬天時(shí)能讓電池性能有保障。
中控顯示屏除娛樂(lè)系統(tǒng)外，還可以顯示電機(jī)狀態(tài)、電池狀態(tài)、能耗歷史和使用信息這四項(xiàng)功能。能讓車主時(shí)刻了解電池狀態(tài)，做到有備無(wú)患。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
標(biāo)題中說(shuō)到換個(gè)方式去看它，再怎么說(shuō)它的續(xù)航里程也只有205公里。與奔騰B30相比，這款純電車型的配置與燃油版頂配車型完全一致，售價(jià)也貴了1.5萬(wàn)元。這1.5萬(wàn)元你可以得到新能源指標(biāo)，能盡快過(guò)上有車生活。與同級(jí)競(jìng)品相比，10.98萬(wàn)你買不到300公里續(xù)航的車型，即使能買到配置也不遠(yuǎn)不如奔騰B30EV高。
如果這款車在終端市場(chǎng)能優(yōu)惠1萬(wàn)元（優(yōu)惠后售價(jià)為9.98萬(wàn)），那么它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)從帝豪、逸動(dòng)等車型變成價(jià)格相似的江淮iEV7（補(bǔ)貼后售價(jià)8.95萬(wàn)）。在售價(jià)相差1萬(wàn)的情況下，奔騰B30EV的配置更高、空間更大、里程更長(zhǎng)、動(dòng)力也更強(qiáng)。并且在平臺(tái)上，奔騰具有先天性的優(yōu)勢(shì)。
