[電動邦 新聞 原創(chuàng)] 11月29日，紹興市政府與電咖汽車達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，電咖汽車濱海新城整車生產(chǎn)基地項目正式簽約，并正式將總部遷至紹興，公司名稱由“北京電咖”正式更名為“浙江電咖”。目前，電咖旗下首款車型EV·10已經(jīng)上市，這款車型仍由東南汽車代工生產(chǎn)，本次簽約意味著不久后，電咖汽車將擁有生產(chǎn)資質(zhì)和獨立工廠，該工廠最早將于2019年投入生產(chǎn)，不過電咖汽車也仍將與東南集團(tuán)長期合作。

▲電咖汽車濱海新城整車生產(chǎn)基地項目簽約 暨電咖總部授牌儀式

此前，浙江電咖汽車董事長兼CEO張海亮曾將電咖汽車的規(guī)劃道路分為三步走：第一步是搭建研發(fā)團(tuán)隊，在此期間采用委托生產(chǎn)模式；第二步是搭建銷售體系；第三是自建工廠。到目前為止，隨著電咖EV·10的上市，顯然研發(fā)團(tuán)隊的搭建已基本完成，委托生產(chǎn)模式也已成形，第二部的銷售體系也正在搭建，而今天與紹興市政府簽約則表明電咖汽車正在走向它的第三步——自建工廠。

據(jù)張海亮董事長介紹，未來，總部生產(chǎn)基地規(guī)劃年產(chǎn)能18萬輛，建廠與生產(chǎn)計劃將于明年正式啟動。北京和上海設(shè)有運營和研發(fā)基地，承擔(dān)一部分總部的研發(fā)和運營工作。之所以選擇長三角地區(qū)建廠，是因為該地區(qū)IT人才更多，零部件供應(yīng)全面。

▲電咖汽車高層領(lǐng)導(dǎo)專訪

對于電咖汽車這個新興的新能源汽車品牌，或許大家還有些陌生。浙江電咖汽車科技有限公司（原北京電咖汽車科技有限公司），成立于2015年，是一家集純電動汽車研發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的新能源汽車企業(yè)，致力于將智能科技與汽車行業(yè)相結(jié)合，用互聯(lián)網(wǎng)思維升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造以用戶為核心的全新綠色智能生態(tài)出行體系。公司下屬的汽車研究院已具備包括整車、造型、底盤、車身、電子電器、新能源、車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的完整研發(fā)能力。

▲電咖汽車品牌LOGO

廣州車展期間，電咖旗下首款車型EV10正式上市，定位于純電動微型車，指導(dǎo)價13.38-14.18萬元，補貼后售價為5.98-6.78萬元。它由東南汽車代工生產(chǎn)，續(xù)航里程為155公里，基本滿足城市中的代步需求。

▲電咖首款車型EV·10

在簽約儀式上，張海亮董事長還向媒體簡單介紹了電咖汽車未來的簡單規(guī)劃，目前著力點放在電池技術(shù)的研發(fā)上，明年上半年將推出高續(xù)航里程車型。

邦點評：

電咖與紹興市政府的戰(zhàn)略簽約意味著電咖即將擁有獨立工廠，不僅解決了生產(chǎn)問題，也為今后的產(chǎn)品線布局打下基礎(chǔ)，更有可能降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品的性價比。到目前為止，互聯(lián)網(wǎng)造車這種先出概念再代工生產(chǎn)的模式并不適用于汽車行業(yè)，因此電咖落戶紹興對于車企和消費者來說，都將帶來理想的結(jié)果。