日前,英國電器制造商戴森(Dyson)向海外媒體透露,該公司正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動汽車,量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售。
戴森將為其電動汽車項目投資20億英鎊,開發(fā)人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細節(jié),不過詹姆斯·戴森說:“復(fù)制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車,也不是一輛價格低廉的電動車。”據(jù)戴森以往的家電產(chǎn)品(無繩吸塵器、吹風(fēng)機等)來看,這款全新電動車的造型設(shè)計值得期待,而外媒也提前繪制出了一張假想圖。
新車采用五門設(shè)計,車身尺寸長寬高分別為4.1m、1.75m、1.5m。與所有戴森產(chǎn)品一樣,新車車身整體設(shè)計遵循“形式服務(wù)于功能”的理念,例如前后風(fēng)擋玻璃將安裝戴森Airblade擋風(fēng)玻璃清理系統(tǒng)。
動力方面,兩臺由戴森自主研發(fā)的大功率電動機負責(zé)驅(qū)動前輪,另有兩臺小功率電動機驅(qū)動后輪,可實現(xiàn)適時四驅(qū)形式。除此之外,戴森將開發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組,安裝在傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機艙的位置。據(jù)了解,由戴森投資的電池公司Sakti3開發(fā)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕、更節(jié)能,進一步減輕電池組重量和對控制系統(tǒng)的要求。電池包將提供兩種容量,以適應(yīng)短途和長途的用戶,同時價格也會較為低廉。(消息來源:Autocar)