1、攜首款新車Polestar 1亮相 沃爾沃子品牌Polestar正式發(fā)布
10月17日,沃爾沃旗下全新子品牌Polestar正式發(fā)布,同時Polestar升級為獨立品牌后首款新車Polestar 1原型車也正式亮相,該車是一款搭載了混動系統(tǒng)的高性能車型,未來Polestar品牌將會繼續(xù)推出更多電氣化高性能汽車。Polestar 1將于2019年在成都正式開始生產(chǎn)。
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說到高性能車品牌,多數(shù)車迷會首先想到德系三強,即寶馬M系、奔馳AMG以及奧迪RS。而說到電氣化高性能品牌,大家又能想到誰呢?沒錯,從今天之后,大家將會想到Polestar,一個從沃爾沃車系演繹而來的全新子品牌。目前,電氣化高性能領(lǐng)域仍處于市場空缺期,Polestar嗅到了這塊蛋糕,對未來發(fā)展充滿期待。但依然得提醒Polestar,蛋糕雖大,仍需規(guī)劃,畢竟在小眾市場想要脫穎而出,需要強大的產(chǎn)品力與合宜的市場策略。
2、補貼后售價4.98-5.28萬 裕路EV2上市
10月18日,東風裕隆集團旗下裕路EV2正式上市,官方指導價為11.98萬——12.28萬,全系共有標準型和舒適型兩款,補貼后售價為4.98萬到5.28萬。其中,由于裕路EV2電池比能量超過了120Wh/kg,因此享受國家和地方1.1倍補貼政策。
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目前電動車領(lǐng)域中,還是微型車和小型車銷量最高,裕路EV2盡管是個新品牌的新車型,但畢竟價格不貴,還是有希望能分得一份市場份額的,何況它造型這么可愛。
3、定位為微型車 豐田CONCEPT-愛i Ride概念車官圖發(fā)布
日前,豐田發(fā)布了CONCEPT-愛i Ride概念車的官圖,新車將會在10月25日開幕的2017東京車展上正式亮相。今年年初的北美CES展會上,豐田曾發(fā)布了CONCEPT-愛i概念車。而作為該系列的“新品”,此次發(fā)布官圖的CONCEPT-愛i Ride概念車是定位于一款尺寸更小的微型車。
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這款小車續(xù)航里程較短,因為定位就是短途代步,從車名中ride可以看出些什么。
4、長安CS15 EV正式上市 補貼后售11.9萬元
10月19日,長安新能源旗下的CS15 EV正式上市,新車官方指導價為18.94萬元(350e)和19.64萬元(350i),補貼后售價為11.9萬元和12.6萬元,新車在CS15汽油版基礎(chǔ)上修改而來。
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之前,長安在新能源乘用車上的表現(xiàn)不溫不火。市場中逸動EV和奔奔EV,競爭力不是很足,如今CS15 EV為長安新能源帶來了新鮮血液。另外,CS15 EV的競爭對手鎖定了北汽EX系列新能源SUV,相比之下,CS15的續(xù)航里程、整車做工以及配置都要高于北汽EX系列。
5、補貼后售12.19萬 長安逸動EV300/逸動PHEV上市
在剛剛結(jié)束的“長安汽車香格里拉計劃啟動儀式”上,長安正式發(fā)布了逸動EV300/逸動PHEV的售價。逸動EV300官方指導價區(qū)間在19.23萬至20.73萬元, 補貼后售價為12.19萬元至13.69萬元,該車工信部續(xù)航里程為300km。逸動PHEV官方指導價為16.99萬元(領(lǐng)航型)和16.09萬元(領(lǐng)創(chuàng)型), 補貼后售價為13.39萬元和12.49萬元,純電模式下最大續(xù)航里程為60km。
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相比之下,今年全新推出的緊湊型新能源車的續(xù)航里程都達到了350km,明年新車的續(xù)航里程有望達到400km。長安逸動EV300也只是達到了300km。相比競品還是有不小的差距,因此新車在市場中的競爭力依舊不是很強。
逸動PHEV的配置和續(xù)航里程上均沒有太大亮點,相比秦EV100和未來將推出的帝豪PHEV,新車想要在市場中立足還需要更低的終端售價和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
6、外觀/電池均有調(diào)整 曝比亞迪秦EV申報圖
日前,我們從工信部獲取到了一組新款比亞迪秦EV的申報信息,新車采用了比亞迪最新的設(shè)計語言。動力方面,該車將搭載一臺最大功率為218馬力(160kW)的驅(qū)動電機,并更換60.48kWh電池容量的三元鋰電池組,但具體續(xù)航里程并未曝光。
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秦EV作為純電動車市場的熱款車型,備受消費者所喜愛,而隨著同級產(chǎn)品在續(xù)航里程方面的不斷提升,秦EV300將面臨更大的市場挑戰(zhàn),此次曝光的秦EV,在電池方面有所提升,產(chǎn)品力值得期待。
7、更適于年輕消費者 北汽新能源EC系列改裝版上市
北汽新能源EC系列電動國民車改裝版正式上市。據(jù)悉,本次改裝版包括EC180及EC200兩款車型,讓內(nèi)飾實現(xiàn)定制化升級,消費者可以根據(jù)喜好選擇內(nèi)飾風格。售價方面,僅比普通版高出2000元。
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此次推出的EC系列改裝版針對EC180、EC200的內(nèi)飾品質(zhì)進行了全面升級,包括內(nèi)飾的材質(zhì)、色彩以及細節(jié)工藝等方面,其最大的亮點在于打造了年輕人更為喜愛的雙色內(nèi)飾風格,消費者選擇的空間更大。
8、造型個性/最大續(xù)航260km 中瑞德純電動車正式亮相
在2017中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會上,中瑞德純電動車正式亮相。新車造型小巧,采用2+2座椅形式;動力方面,該車采用純電動驅(qū)動,配備了容量為21kWh的鋰電池組,空載最大續(xù)航里程超過260km,滿載最大續(xù)航里程超200km。不過目前,該品牌并沒有獲得純電動車生產(chǎn)資質(zhì)。
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要想加入市場競爭,還有很長的路要走。
9、借鑒20V20概念車的設(shè)計 西雅特將推出Coupe造型SUV
日前,海外媒體從西雅特研發(fā)主管Matthias Rabe了解到,西雅特將會在2020年推出一款Coupe造型的全新SUV,并且這款車將較多的借鑒西雅特20V20概念車的設(shè)計元素。同時海外媒體猜測,這款全新的SUV可能僅推出Cupra版本。此外,插電式混合動力系統(tǒng)在這款車上也有望得到應(yīng)用。
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看來這款新車得靠雅特20V20概念車和混動技術(shù)來刷存在感了。
10、搭載插電混動系統(tǒng) 全新衛(wèi)士或2018年底“復活”亮相
早在2016年1月29日,生產(chǎn)了68年的傳奇車型路虎衛(wèi)士正式在英國索利哈爾工廠正式停產(chǎn),不過這并不意味著衛(wèi)士將會就此消失,相反,路虎將會在2018年底正式推出衛(wèi)士的換代車型,新車將會更加滿足日益嚴格的排放要求,并且大量借鑒此前路虎DC100概念車的設(shè)計元素,從而進一步提升競爭力。
動力方面,據(jù)最新消息,全新衛(wèi)士有望提供插電式混合動力系統(tǒng),由一臺2.0T Ingenium四缸發(fā)動機與電動機組成,綜合最大功率或達404馬力,峰值扭矩或達640N·m。同時,新車還將搭載容量為13.1kWh的鋰離子電池組,純電動模式下最大續(xù)航里程或為51km。
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重新復活的衛(wèi)士,在造型上與動力方面進一步提升,對于純越野車這種小眾市場來說,多了插電混動技術(shù),在惡劣條件下的可靠性更值得我們?nèi)リP(guān)注。