便宜、代步、占號，這是選擇兩座車型最直接的原因，那么國內(nèi)在售兩座車型都有哪些可選呢？
而且，免購置稅、免搖號、不限行、節(jié)能環(huán)保、低用車成本等特點，讓消費者眼中純電動汽車的優(yōu)勢一覽無遺；外加政府的大力扶持，純電動汽車的市場地位在一線城市尤為明顯。不僅令不少消費者圓了汽車夢，關(guān)鍵是能在飄搖不定的各項規(guī)定下拿到號牌！
第一款：奇瑞eQ1
此前一直稱其為奇瑞小螞蟻S51的電動車，歷經(jīng)多個版本的更迭，昨日終于上市發(fā)售。在發(fā)布會現(xiàn)場奇瑞一共發(fā)布5款奇瑞eQ1，補貼后售價為4.98萬-9.98萬，其中一款車型為分時租賃專供車型，而最后兩款略貴的車型是未來才會生產(chǎn)發(fā)售。
外觀部分
奇瑞eQ1在外觀設(shè)計方面，原創(chuàng)度比較高，整體呈現(xiàn)一個簡潔可愛的造型，其中四葉草的輪轂造型還是比較漂亮的。配備透鏡的鹵素大燈與下方的LED日間行車燈，在這個級別的車型中也還算不錯。
奇瑞eQ1的車身尺寸在同級別車型中可算不小，長寬高分別為：3200x1670x1550mm，軸距為2150mm，同樣采用雙門雙座的布局。
內(nèi)飾部分
eQ1的內(nèi)飾明顯進行過細心設(shè)計，中控層次分明，小小的駕駛艙內(nèi)依然讓人感覺到自身的辨識度。黑橙搭配，然車內(nèi)不顯得過于沉悶；雖然大部分用了硬塑料材質(zhì)，但拼裝工藝并不顯得特別粗糙。
旋鈕換擋、10英寸的中控大屏與液晶儀表也讓整個車的內(nèi)飾部分提升一個檔次；
別看僅僅是幾萬塊的小車，但是方向盤的多功能按鍵還是很齊全的。
配置部分
僅僅是奇瑞eQ1的最低配智尚版，就配備了后駐車雷達、倒車影像、全鋁車身、行人警示系統(tǒng)、坡道輔助控制、藍牙車載電話、手機智能映射、電動后視鏡調(diào)節(jié)、智能遠程中端（T-box）、遠程查詢車輛狀態(tài)、空調(diào)遙控啟動（制冷模式狀態(tài)）、遠程預(yù)約充電、手機信息監(jiān)控、遠程診斷基礎(chǔ)配置，高配車型諸如：真皮座椅、GPS導(dǎo)航、后視鏡加熱等生活中用的比較多的功能也是一應(yīng)俱全。
空間部分
乘坐空間一目了然，奇瑞eQ1僅適合乘坐兩個成年人的前排座椅，相信大家看了之后也沒什么別的想法。另外，一體式的座椅造型在座靠的邊緣部分都有身體的支撐設(shè)計，試駕時的感受還算不錯，支撐性確實還是有的。
雖然僅僅是三門兩座的車型，但得益于奇瑞eQ1的軸距同級別中不算小，所以后備箱空間還算可以，稍大點的行李箱與嬰兒車還是可以放置的。
動力部分
奇瑞eQ1搭載了一臺永磁同步電機，最大功率30kWh，最大扭矩120N.m；電池部分采用了三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航為151km，60km/h勻速行駛情況下最大續(xù)航可達180km，使用快充0.5-1.5小時（可調(diào)）能充入80%的電量，慢充6小時內(nèi)滿電。
第二款：芝麻E30
眾泰電動汽車芝麻E30目前在北京和天津地區(qū)銷售。這款新車的指導(dǎo)售價17.98萬元，補貼后3.28萬元。
外觀部分
芝麻E30定位微型電動車，該車外觀上與smart fortwo多少有些相似，造型小巧可愛。前臉的自主設(shè)計風格，有點京劇臉譜的味道。整車周身線條都比較簡潔，加上簡單的黑白配色，整體有個小清新的風格展現(xiàn)。
除了簡單的黑白配合，芝麻E30還有其他四款配色可選。多款雙色搭配比較符合越發(fā)年輕化購車用戶的審美。雖然外觀都在說像哪款車，但自己看來芝麻E30設(shè)計的原創(chuàng)度還是比較高的。
該車車身尺寸長寬高分別為2798/1563/1572mm，軸距為1765mm，在同級車當中相對還是不錯的，而且三門兩座的設(shè)計，正常兩人架乘還是比較舒服的。
內(nèi)飾部分
芝麻E30內(nèi)部擁有一個超大的中控顯示屏、全數(shù)字儀表盤、亞光空調(diào)出風口，乍一看來是不是神似mini版的特斯拉，科技感完全突破了其售價。
三幅設(shè)計的方向盤，造型簡潔但未配備一些多功能按鍵。
全數(shù)字式儀表盤，藍色光帶點綴，信息量比較豐富；由于處于成本控制，未能采用彩色屏幕，但對于信息的讀取辨識比較清晰。
一體式設(shè)計的運動座椅，坐起來比較舒服，配色也顯得比較時尚。座椅的材質(zhì)偏柔軟，最然坐墊與靠背兩側(cè)都有側(cè)向支撐，但效果也不是特別明顯。
芝麻E30搭載了一臺最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流異步電動機，與電動機匹配的是1擋雙級減速器。其搭載了天津捷威提供的三元鋰電池，并優(yōu)化電池布置，使用進口隔膜和輕量化電池技術(shù)，電池容量16KWh，等速工況下續(xù)航里程超過170km，綜合續(xù)航里程超過150公里，最高車速可達100km/h，支持220V，16A家用線路充電，明年推出的高配車型會配備直流充電口(快充)，現(xiàn)在芝麻E30的充電時間(慢充)在6至8小時，高配的快充充電口充電時間在1至2小時。
第三款：知豆D2
2017款知豆D2共推出了兩款車型，其中D2樂享版補貼后的終端售價4.68萬，D2樂享版與D2S終端售價5.38萬，而2017款D2S的終端售價5.98萬。
外觀部分
知豆D2車型和此前發(fā)布的知豆D1整體造型基本相似，但前臉造型換裝了全新的設(shè)計，下進氣口周圍采用鍍鉻包邊兒的處理，看起來更加精致。此外，知豆D2的大燈、尾燈和輪轂也都采用了新造型，外后視鏡上則集成了轉(zhuǎn)向燈。
知豆D2的長寬高分別為2763/1539/1542mm，而知豆D1尺寸為的2765/1540/1555mm，軸距1765mm，二者在尺寸上也沒有太大差別。
內(nèi)飾部分
知豆D2采用懷擋設(shè)計，并配備了時下流行的大尺寸中控屏幕。深色內(nèi)飾搭配橘紅色的飾條與部分灰色金屬質(zhì)感的裝飾。
配置部分
新車將配備旋鈕換擋、真皮座椅、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、無鑰匙啟動、無線智能系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像等配置。D2 Plus還將配備車道偏離警示、防碰撞預(yù)警以及行車記錄儀等配置。
知豆D2將搭載知豆研發(fā)的互聯(lián)共享系統(tǒng)、車載電話、人機互動、遠程門鎖與空調(diào)控制系統(tǒng)。同時知豆還為用戶每個月提供200兆的免費流量，通過手機與互聯(lián)共享系統(tǒng)連接，即可在車上進行無線網(wǎng)絡(luò)。
一體式的座椅造型非常簡單，兩側(cè)略有凸起以提升兩側(cè)的包裹支撐性能，雖然沒有配備后排座椅，但前排座椅能夠向前移動并傾斜，以便后部空間的使用。
三門兩座版的車型后備箱的空間表現(xiàn)只能說是還行，兩個稍大的行李箱基本上就滿載了。
動力方面，知豆D2將和D1搭載同一款永磁直流無刷電動機，最大功率為18kW(24PS)，峰值扭矩為82Nm。此外，新車使用的15.12kW/h的電池組，充滿電需要6-7小時。知豆D2的最高車速為80km/h，以45km/h勻速行駛時的續(xù)航里程是210km，而此前知豆D1的最大續(xù)航里程僅為160km。
第四款：東風風神E30
東風風神已于今年8月正式上市銷售，其官方指導(dǎo)售價為16.48萬元，相較老款車型售價有所下調(diào)。以北京地區(qū)為例，該車可獲得國家補貼4.5萬元，地方補貼4.5萬元，補貼后價格為7.48萬元，另外，廠家還針對部分地區(qū)推出綠色出行基金補貼1.1萬元。
外觀部分
東風風神E30采用雙門四座版布局，外形憨厚小巧，不規(guī)則的車窗樣式也顯得該車很有動感。車身尺寸方面，東風風神E30的長寬高分別為2995x1560x1595mm，軸距為2160mm，與精品車型相比，有不小的優(yōu)勢。
簡潔的前臉造型，沒有很多復(fù)雜設(shè)計，倒梯形的中網(wǎng)采用了黑色蜂窩狀設(shè)計。圓形的前大燈看起來比較可愛，內(nèi)部加入透鏡；另外，轉(zhuǎn)向燈采用了LED光源，效果不錯。后視鏡集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，并具備電動調(diào)節(jié)功能，這個價格來說很有誠意。
車尾造型比較平庸，視覺效果一般。尾部配備了高位剎車燈及3顆倒車雷達探頭，基本配置到位。尾燈同樣是采用LED光源，夜間亮度還不錯。
內(nèi)飾部分
內(nèi)飾采用大面積的灰色進行搭配，對稱式的中控臺簡單明了，用料做工方面，中規(guī)中矩。
三幅式方向盤沒有配備多功能按鍵，但配備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液晶儀表盤設(shè)計在中控臺中間位置，畫面清晰；其中包含了時速、檔位、續(xù)航里程及電池電量信息。
座椅材質(zhì)使用皮布混搭，在試駕乘坐過程中感受到E30的包裹性還不錯。中控臺幾乎也沒有多余的按鍵。換擋桿樣式小巧，采用鋼琴烤漆與鍍鉻裝飾。
后備箱空間不算大，但是好在后排座椅支持放倒，如需放置行李，能夠提供不小的空間。
配置部分
新款風神E30提供ABS+EBD、主駕駛安全氣囊、中控鎖、ISOFIX兒童座椅接口、真皮方向盤、液晶儀表等配置。
動力部分
E30搭載一臺最大功率為17千瓦的電動機，且采用前置后驅(qū)的布局。最大續(xù)航里程150公里，最高時速100公里/時，在老款車型基礎(chǔ)上有所提升。此外，在充電方面，E30具備快充功能，30分鐘內(nèi)可充入80%電量。
邦點評
除了第一款剛剛上市的奇瑞eQ1之外，其他的三款車型相信關(guān)注電動汽車的用戶們也是有所了解?？赡茏钚驴吹降呐笥岩蓡柫?，車小、續(xù)航短到底是處于什么目的才買的呢？其實處于一二線城市的人很容易理解，首先此級別的車型可能并不是太適合家庭用車或首臺車，但就擁堵城市的上下班通勤，或者消費高的城市的日常代步，有這么一個靈活環(huán)保低成本的小電動車，其實是個不錯的選擇。
