哈嘍，愛瑞包滴，第二期“手機放哪小橫評”新鮮出爐！這一次我們跑到不同品牌的4S店拍攝了7臺電動車型的大屏手機存放空間！ 

相比于第一期“小橫評”中5臺純純的國產(chǎn)電動車型（閱讀第一期請點擊這里）第二期參與對比的7臺車算是包羅萬象：有來自合資品牌的騰勢以及“合資自主”品牌的啟辰晨風，也有純進口、售價近百萬的特斯拉Model S，更有只售“898”（8.98萬元）的江淮iEV5和只售“999”（9.99萬元）的長安逸動EV，剩下兩臺則來自對國人需求了如指掌的比亞迪品牌——比亞迪e5、e6。

在這一期的“大亂斗”中，我們還是用編輯部第一壕俠周大少那臺5.5英寸屏幕的iPhone 6S Plus作為“度量衡”，封面模特依舊是電動邦第一美少女欣越小盆友！這次混戰(zhàn)中，價格、車型、品牌都要為實用性讓路，誰放大屏手機的地方多、能力強，誰就獲得最多表揚！百萬特斯拉和平民神車到底誰能笑到最后，還是各位看官來評判吧！

騰勢

邦點評：騰勢專門為大屏手機設(shè)計了存放空間，皮質(zhì)覆蓋的手扣在臨時充當儲物格的時候也能避免磕碰，此外就沒有其他地方適合放手機了。眼鏡盒算是意外發(fā)現(xiàn)，萬一有人愿意放這呢......

啟辰晨風

邦點評：晨風車內(nèi)儲物空間倒是不少，可并沒有專門為手機準備的儲物格，無論是水杯架、手扣，還是水杯架前方的儲物格都不能恰當解決放大屏手機的問題，看來晨風在這方面還需要進一步提升。

比亞迪e6

邦點評：e6作為比亞迪的旗艦電動車型表現(xiàn)理應(yīng)更好，不過面對大屏手機，它似乎沒有太多辦法，只能勉強依靠方向盤左下方的的儲物槽，除非你像周大少一樣喜歡把手機放在手扣里。講道理，難道你不覺得e6的手扣才是最適合放手機得地方嗎？

比亞迪e5

邦點評：比亞迪e5的表現(xiàn)可圈可點，擋把前方、方向盤左下方的的儲物槽都充分考慮了手機擱置需求，但細節(jié)方面不如“兄弟車型”——秦EV考慮的周到。

長安逸動EV

邦點評：長安逸動EV有適合放手機的儲物格，但尷尬的是并不能放下大屏手機，水杯架以及方向盤左下方的儲物槽也僅適用于臨時存放手機，大屏手機存儲可以說是逸動EV的一個“痛處”。

江淮iEV5

邦點評：江淮iEV5也被大屏手機難住了，僅有檔把后方的儲物格適合存放大屏手機，但位置過于靠后影響到了拿取的便利。

特斯拉Model S

邦點評：特斯拉Model S沒有辜負它的“價格”，車內(nèi)適合存放大屏手機的地方比較多，而且考慮也比較周到。地臺處能自由組合的大儲物格確實討喜，不僅放入大屏手機沒問題，固定性也不錯，這樣的設(shè)計一定要點贊！

至此，“手機放哪小橫評”告一段落！我們通過兩期的對比，展示了12臺市場上比較主流的電動車型的大屏手機存放能力。其中，特斯拉Model S、比亞迪秦EV、比亞迪e5憑借更多的存放空間以及人性化的設(shè)計獲得了一致好評；騰勢、帝豪EV等車型也有適合存放大屏手機的儲物空間，表現(xiàn)可圈可點；而北汽EU260、江淮iEV5則由于存放空間太少或不便利，成為了表現(xiàn)墊底的車型。

編者心里的話：

 其實，一開始我們認為“大屏手機往哪放”根本不算個問題，可以買個手機支架（講道理大屏手機立在中控、A柱附近真的礙事）、交給副駕駛的女朋友（當然你得先有個女朋友），也可以直接換個手機（就喜歡跟這樣思考問題的人交朋友）......

但仔細想想，汽車作為服務(wù)于人類出行的工具，與時俱進、更加細致地考慮到用戶需求應(yīng)該是最基本的要求，因此我們端正態(tài)度做了兩期“手機放哪小橫評”。通過體現(xiàn)不同車型在細節(jié)設(shè)計方面的差異，可以反映出不同品牌、車型在設(shè)計時對于用戶體驗的重視與思考，這不僅是換個角度去解讀品牌與車型，更能夠為大家提供一個更加直觀、切實的購車參考。