11月18日，上汽通用汽車別克品牌在廣州車展全球首發(fā)別克Velite新能源概念車，該車搭載了一套成熟的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在外形設(shè)計(jì)方面也是別具一格，代表了未來別克新能源車的設(shè)計(jì)方向。

別克Velite插電混動(dòng)概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)，集合了通用汽車全球資源打造。官方介紹Velite概念車的設(shè)計(jì)靈感來源于“水’”，跨界的造型行似水滴，車身線條流暢動(dòng)感十足，“凸曲面的設(shè)計(jì)”富于雕塑感，這一全新的“動(dòng)感雕塑”設(shè)計(jì)語言也將成為今后別克新能源車型的主要設(shè)計(jì)方向。

前臉辨識(shí)度極高！

新車前臉設(shè)計(jì)激進(jìn)而大膽，飛翼式進(jìn)氣格柵與智能矩陣式LED前大燈巧妙融合，下方的電子顯示屏也充滿科技感與未來感，讓整個(gè)前臉具有了非常高的辨識(shí)度，這些元素都有可能應(yīng)用在未來的量產(chǎn)車型或后續(xù)新能源車型上。

車身線條設(shè)計(jì)顯“功力”

Velite概念車在車身線條的設(shè)計(jì)上下足了功夫，不僅處處體現(xiàn)了水的柔美與動(dòng)感，也形成了分明的層次感，線、面的配合恰到好處，雕塑感與動(dòng)感結(jié)合的十分巧妙。

降低風(fēng)阻的“法寶”

Velite流暢的車身線條設(shè)計(jì)不僅僅是為帶來動(dòng)感、時(shí)尚的外觀，也能最大程度的降低行駛時(shí)的風(fēng)阻。而為了追求更低的風(fēng)阻系數(shù)，Velite還采用了一套貫穿全車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了能夠主動(dòng)開啟、關(guān)閉的碳纖維擾流輪轂與尾部擾流板，最大程度提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

搭載成熟插電混動(dòng)系統(tǒng)

別克Velite新能源概念車搭載了一套成熟的插電式混合動(dòng)力，以通用汽車新一代模塊化智能電驅(qū)系統(tǒng)為核心，配合高性能鋰離子電池組，此前有消息顯示這套插混動(dòng)力系統(tǒng)將有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中電動(dòng)機(jī)的輸出功率為99馬力，新車百公里油耗僅為0.9L。由于這套插電混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)是成熟的技術(shù)，因此別克即將推出的全新插電式混合動(dòng)力車型上也將搭載這套插混動(dòng)力系統(tǒng)，這樣看來，Velite的量產(chǎn)時(shí)間或許已經(jīng)近在咫尺了。

邦點(diǎn)評(píng)

別克Velite新能源概念車不僅在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面預(yù)示了未來別克新能源車型的設(shè)計(jì)方向與風(fēng)格，也體現(xiàn)了別克品牌將新能源車型作為未來戰(zhàn)略重點(diǎn)的態(tài)度，別克在新能源道路上將進(jìn)一步提速是不爭(zhēng)的事實(shí)，我們也希望Velite概念車能夠盡早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。