[電動(dòng)邦 新車消息] 細(xì)數(shù)國內(nèi)的新能源MPV車型還真沒幾輛，唯一能想到的只有在售的比亞迪 e6，盡管續(xù)航實(shí)力不凡，但外觀造型的確還有待進(jìn)步。而目前有國內(nèi)媒體則曝光了首款合資新能源 MPV——克萊斯克 Pacifica （國內(nèi)為大捷龍）插電式混動(dòng)版的諜照，并表示新車未來將會(huì)在國內(nèi)上市銷售。

在今年初時(shí)，克萊斯勒官方便公布了 Pacifica 車型的官圖，而插電式混動(dòng)版則是基于燃油版所升級(jí)而來，因此外觀造型也基本一致?；靹?dòng)版依舊采用了克萊斯克全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，不同的是在前翼子板上方和車尾右下角處分別張貼了“e”和“Hybrid”的標(biāo)識(shí)來表明其新能源車的身份。

克萊斯勒 Pacifica 插電式混動(dòng)版同樣延續(xù)了燃油版的內(nèi)飾風(fēng)格，并采用了深淺混搭的雙色設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用了大尺寸液晶觸控屏，底部則為空調(diào)系統(tǒng)的操控區(qū)，其中位于左側(cè)的換擋桿也采用了旋鈕式機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，克萊斯克Pacifica插電式混動(dòng)版將會(huì)搭載一臺(tái)V6自然吸氣、電動(dòng)機(jī)和16kWh電池組所組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)能提供252Ps的最大動(dòng)力輸出，以及312Nm的最大扭矩。另外，該車在使用240V電源進(jìn)行充電時(shí)，僅需2小時(shí)便可充滿。

邦點(diǎn)評(píng)

克萊斯勒大捷龍?jiān)趪鴥?nèi)遠(yuǎn)不及別克 GL8，但整車的實(shí)用性還是很值得肯定。這次也首先趕上了新能源發(fā)展的趨勢(shì)，希望能夠盡快導(dǎo)入國內(nèi)上市銷售。