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2016北京車展:起亞混動SUV-Niro實拍解析
來自:電動邦
作者:吳樹源
2016-04-26 01:17:00

 

2016年北京車展上,起亞發(fā)布了旗下全新混動SUV-Niro。今年初紐約車展全球首發(fā)后,這款定位在緊湊級的SUV就獲得了很多關(guān)注,而它也將在今年十月正式引入國內(nèi)銷售。在韓國本土,Niro憑借折合人民幣15萬元的親民售價取得了良好的市場表現(xiàn),那么這款混動SUV到底有何過人之處呢?讓我們一起去看一看。

對起亞產(chǎn)品有所了解的邦友不難發(fā)現(xiàn),Niro的外形設(shè)計具有典型的起亞家族化特征,但其外形并沒有與某一款起亞旗下的SUV車型雷同。從這一點我們不難看出,這并不是一款基于汽油版車型改換混動系統(tǒng)而來的車型。事實上,Niro是起亞全新的混動平臺eco-car量產(chǎn)的首款車型,是一款以新能源設(shè)計要求打造的全新SUV。

 

移步車內(nèi),Niro的內(nèi)飾設(shè)計強(qiáng)調(diào)運(yùn)動及科技感,功能控制區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜,帶來了更好地使用體驗。在做工和用料方面,Niro的水準(zhǔn)一流,而其豐富的配置更是給人留下了深刻的印象。

 

Niro搭載的混動系統(tǒng)由1.6升排量自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成,其中1.6升排量的汽油發(fā)動機(jī)采用了強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的阿特金森循環(huán),最大功率105馬力,峰值扭矩147牛米,匹配6速雙離合變速箱。電機(jī)的最大功率為44馬力,峰值扭矩170牛米。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力,最大扭矩264牛米,綜合油耗4.2升/100公里。

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油電混動
15.38 - 19.38 萬
排量
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環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):
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