8月8日，比亞迪海洋網(wǎng)同時推出兩款海豹車型。
其中2025款海豹共有4個版本，售價區(qū)間17.58萬至23.98萬元。而海豹07DM-i共有5個版本，售價區(qū)間13.98萬至19.58萬元。
權(quán)益部分，兩款車型均包含0首付，0利息金融方案，至高26000元置換補貼，首任非營運車主三電系統(tǒng)終身保修，6年或15萬公里整車包修，全系2年免費車機流量等。另外自8月8日至8月31日前訂購，可以獲得6年6次保養(yǎng)，以及海洋APP10000積分。
海豹家族重新組隊
話說最近比亞迪新車上市迎來一波小高潮，但是海洋網(wǎng)就有2025款海豚，海獅07EV，海豹06DM-i等車型相繼上市。它們幫助海洋網(wǎng)，在各級別市場注入新鮮血液。
然后就是轎車市場，這次2025款海豹定位于中型轎車，它的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達(dá)到2920mm；而海豹07DM-i則是一款中大型轎車，長寬高分別是4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。
隨著兩位新成員的加入，海豹系列突然變得熱鬧起來。根據(jù)官網(wǎng)顯示，這里目前一共有四款車型：2025款海豹，海豹07DM-i，海豹06DM-i，海豹DM-i榮耀版。
如何理解它們之間的關(guān)系？我們知道，原先海豹系列可以分為兩個版本，即“純電版”和“DM-i版”，而2025款海豹相當(dāng)于是“海豹純電版”的更新?lián)Q代，海豹07DM-i則是“海豹DM-i版”的更新?lián)Q代。
至于海豹06DM-i可以看作全新衍生車型。因為從尺寸上來說，它這個4830/1875/1495mm的長寬高，以及2790mm的軸距，并不是原先就有的。
所以在前面這三款車型上市之后，我們預(yù)計海豹DM-i榮耀版將慢慢推出市場。然后海豹家族將由三款“錯落有致”的產(chǎn)品陣容，搶占新能源轎車市場份額。
而且以目前動力分布來看，我們可以把這三款車簡單稱為“海豹”，“海豹06”，“海豹07”。
多項技術(shù)首搭，劃時代產(chǎn)品接受考驗
接下來介紹下這兩款車的核心亮點。2025款海豹有兩個“首搭”，它是首次應(yīng)用比亞迪e平臺3.0 Evo架構(gòu)的轎車，同時它也是比亞迪首款搭載激光雷達(dá)的車型。
激光雷達(dá)上車，能夠提高2025款海豹的智駕能力發(fā)揮最大威力，也讓比亞迪的智能化水平上升到更高段位。
而新架構(gòu)的應(yīng)用，則讓這款車具備CTB電池車身一體化技術(shù)、高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，23000rpm高轉(zhuǎn)速電機，1200V碳化硅電控，智能升流快充，全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。簡單來說，就是跑得更快，充放電效率更高，三電系統(tǒng)更安全。
與此同時，2025款海豹還將配備高階智能駕駛輔助DiPilot 300（有高快領(lǐng)航HNOA，城市領(lǐng)航CNOA），智能座艙高階版DiLink 100，15.6英寸超高清自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，在線影音娛樂系統(tǒng)，四音區(qū)智能語音交互系統(tǒng)，Dynaudio丹拿品牌音響系統(tǒng)，沉浸式多色氛圍燈，全景天幕，電動天幕遮陽簾，電動尾門，雙色鋁合金輪轂，方向盤加熱，前排50W手機無線充電，12英寸W-HUD平視顯示系統(tǒng)，前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱，熱泵空調(diào)，6kW外放電等。
2025款海豹的優(yōu)勢，我覺得有三點：價格比較實惠，標(biāo)配比較豐富，軸距比較寬敞。另外它在海豹家族里，主要負(fù)責(zé)“秀智駕”。如果您有強烈的智駕需求，那么2025款海豹最適合。
海豹07DM-i同樣有兩個首搭，但都是在動力系統(tǒng)上，它是首款搭載第五代DM技術(shù)的中大型轎車，然后它也是首款搭載第五代DM技術(shù)1.5Ti發(fā)動機的車型。
因為這個1.5Ti發(fā)動機的熱效率能夠達(dá)到46%的水平，所以百公里虧電油耗可以控制在3.4L，滿油滿電續(xù)航能力超過2000km。
除了動力以外，海豹07DM-i還將配備FSD可變阻尼減震器，L2級別的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，13個安全氣囊，直流快充，W-HUD抬頭顯示，APA自動泊車，舒適停車控制系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，高清全景影像，12.8/15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，四音區(qū)智能語音交互，Dynaudio音響系統(tǒng)，帶遮陽簾的全景天窗，感應(yīng)式電動尾門，50W手機無線充電，前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)，后排座椅通風(fēng)加熱，方向盤加熱，后車窗/風(fēng)擋隱私玻璃，6kW外放電等。
所以海豹07DM-i的核心亮點，第一肯定就是動態(tài)表現(xiàn)了，將是海豹家族性能更強，能耗更節(jié)省的DM-i混動車型。與此同時，我們看到這款車是“輕智駕，重自駕”的配置策略。如果您喜歡自己開車，同時更喜歡插混中大型轎車，那么海豹07DM-i更適合。
其實在之前看到這兩款車的曝光信息，以及與比亞迪進行溝通之后，我們已經(jīng)能感受到它們的強勁實力了。在這些“首搭”以及新技術(shù)的加持下，相信2025款海豹與海豹07DM-i甚至將成為海洋網(wǎng)“劃時代”的產(chǎn)品，它們能否經(jīng)受住市場考驗，將影響品牌未來決策。
價格落點不同，立足難度不同
比亞迪不養(yǎng)“閑車”，將2025款海豹價格落在18萬級至24萬級，把海豹07DM-i價格落在14萬級至20萬級，肯定也為了搶占市場。它們會在這里碰到哪些對手呢？
首先來看海豹07DM-i，在相同的價格帶里，它將遇到像長安UNI-V 智電iDD，銀河L6，榮威D7，長安啟源A05，風(fēng)云A8，領(lǐng)克07等車型。不過有著相似尺寸、配置，以及1.5T動力的產(chǎn)品，卻不是很多，所以海豹07DM-i需要注意的，是如何與其它“比亞迪堂兄弟”保持友好距離。
而2025款海豹，它將遇到像小鵬P7i，Model 3，大眾ID.7 VIZZION，銀河E8，極氪007，小米SU7，智己L6，紅旗EH7等車型。由于近些年純電轎車是“卷價格”的重災(zāi)區(qū)，所以這里競爭非常激烈，盤踞了不少中大型產(chǎn)品，甚至是旗艦車型。
所以如果比亞迪后期需要再動用一些“終端優(yōu)惠”，來提振銷量，或許要先從海豹07DM-i著手。倒不是因為它本身有啥硬傷，而是生存環(huán)境太殘酷。
邦點評
正如我們前面提到的，這次的“雙豹”上市，一方面是解構(gòu)和擴充了比亞迪海洋網(wǎng)“海豹系列”的產(chǎn)品陣容，另一方面也是諸多技術(shù)路線和軟硬件走向臺前，接受市場檢驗。無論如何，它們都是比亞迪尋找“新爆點”的重要舉措，不容有失。
那么這兩款新車能否幫助比亞迪盡快實現(xiàn)新的“小目標(biāo)”，讓企業(yè)繼續(xù)處于市場領(lǐng)先者地位？我覺得機會與挑戰(zhàn)并存，甚至后者會更大一些。最終走向究竟如何，還需耐心觀察。
