如果你想感受豪門的出行方式，“保姆車”基本上是成本最低的選擇了。
就比如說(shuō)，已經(jīng)富到不想露財(cái)?shù)娜耍ǔ?huì)選擇用更寬大舒服的保姆車接送孩子，明星出入機(jī)場(chǎng)的車也多以保姆車為主。選擇了它，片刻間你已經(jīng)與不少名流位居一列，就算你家里只有一臺(tái)保姆車，外人不是也不知道嘛。
保姆車聽(tīng)起來(lái)接地氣，但顯然普普通通的MPV還配不上這個(gè)稱呼。
在新勢(shì)力扎堆涌入MPV市場(chǎng)之前，別克GL8、豐田埃爾法是難以逾越的大山，前者強(qiáng)在商務(wù)領(lǐng)域口碑堅(jiān)實(shí)，后者強(qiáng)在諸多社會(huì)名流擁躉所帶來(lái)的光環(huán)。
新勢(shì)力入局以后，誰(shuí)也不會(huì)把GL8列為核心競(jìng)品，每一家基本都是劍指埃爾法。同樣，小鵬X9也是一位劍指“天花板”的大作。從不同的角度仔細(xì)把玩一番，這臺(tái)小鵬X9能不能全方位滿足你和家人的需求？我們不妨從不同角色代入，一探究竟。
「老板體驗(yàn)卡」請(qǐng)查收
今天我們手里這臺(tái)小鵬X9選裝了價(jià)值16000元的座艙升級(jí)套裝，老板體驗(yàn)感十足。
座艙升級(jí)套裝包含全粒面頭層Nappa真皮座椅、一鍵零重力坐姿、18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙50W風(fēng)冷手機(jī)無(wú)線快充、翻轉(zhuǎn)式杯托等一系列座椅配置升級(jí)。
一些商務(wù)活動(dòng)中的接駁車經(jīng)常會(huì)改裝這樣的后排座椅，重量級(jí)嘉賓出席活動(dòng)都喜歡這種座椅。改裝座椅肯定比不過(guò)原廠的，這套升級(jí)座椅配備了各種一鍵操作，操作起來(lái)非常便捷。
按鍵區(qū)域采用真皮與實(shí)木混搭，按鍵阻尼恰到好處
軟性材質(zhì)包覆的小桌板
雙50W手機(jī)快充
可伸縮的杯座
有沙發(fā)，也有冰箱
小鵬X9的每一處按鍵都經(jīng)過(guò)細(xì)心考量，帶有背光的觸控按鍵使用起來(lái)十分趁手。放置在抓手上面的車門按鍵也十分合理，當(dāng)你抓握的時(shí)候，大拇指順便就可以完成開(kāi)關(guān)門操作。
小鵬X9的后排配備了一塊21.4英寸的折疊屏，除了視頻播放、手機(jī)投屏、前后排屏幕聯(lián)動(dòng)等功能，這塊屏幕也可以當(dāng)做中控屏使用。
MPV精髓在二排，小鵬X9可以說(shuō)是深諳此道。
小鵬X9的第二排可以輕松調(diào)節(jié)前排座椅，大屏也集合了主要的車控功能。如果老板躺在二排座椅上，又想調(diào)節(jié)點(diǎn)車窗、座椅、空調(diào)設(shè)置，除了可以使用語(yǔ)音交互系統(tǒng)，也還可以使用遙控器操作這塊大屏。
第三排座椅支持電動(dòng)一鍵翻折
所謂老板式的體驗(yàn)，就是今生只為事業(yè)愁，生活則是衣來(lái)伸手飯來(lái)張口。
在照顧老板的能力方面，小鵬X9可以說(shuō)是拉得比較滿。輕輕一按各處的按鍵，滑移門自動(dòng)滑開(kāi)、二排座椅自動(dòng)前后移動(dòng)、零重力模式一鍵開(kāi)啟，第三排座椅也能一鍵翻折。就算司機(jī)請(qǐng)假了，動(dòng)動(dòng)手指就能搞定的一系列操作，怎么也不會(huì)把老板累著。
再來(lái)一張「司機(jī)體驗(yàn)卡」
如果一位職業(yè)司機(jī)每天開(kāi)的是小鵬X9，那可以說(shuō)是可喜可賀了。
目前新一代MPV的座艙氛圍都在向SUV傾斜，同時(shí)強(qiáng)調(diào)科技感、淡化商務(wù)感，這無(wú)疑是對(duì)駕駛者十分友好的。實(shí)際上手駕駛，小鵬X9的轉(zhuǎn)向手感非常輕盈，我甚至?xí)幸环N正在開(kāi)純電微型車的錯(cuò)覺(jué)。
除了轉(zhuǎn)向輕盈，小鵬X9游走在城市間，車身也是真的很輕盈。前輪41.5°的大轉(zhuǎn)角結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向，小鵬X9的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，這完全是A級(jí)車的成績(jī)。要知道，這臺(tái)MPV的長(zhǎng)度可是達(dá)到了5293mm，軸距也達(dá)到了3160mm。
除了會(huì)車的時(shí)候，你能感覺(jué)到這臺(tái)車的體量不小，但在過(guò)十字路口、進(jìn)出園區(qū)閘門、掉頭等等時(shí)刻，你大概率會(huì)忘記這是一臺(tái)碩大的MPV。
小鵬汽車的XNGP可謂破圈神技，一線的智駕水準(zhǔn)很大程度上拉升了小鵬的品牌價(jià)值。即便定位為MPV，這臺(tái)小鵬X9依然不會(huì)在智能駕駛方面落下功課，依然搭載了小鵬最精良的智駕技術(shù)。
硬件方面，小鵬X9的智駕系統(tǒng)配備29顆傳感器，采用雙Orin-X智駕芯片，算力達(dá)508TOPS。全國(guó)范圍內(nèi)，ACC/LCC已實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，代表高階的城市NGP也已經(jīng)在超過(guò)兩百個(gè)城市開(kāi)通。
對(duì)于專職司機(jī)來(lái)說(shuō)，小鵬X9能夠承擔(dān)不少駕駛?cè)蝿?wù)，簡(jiǎn)直是老板給司機(jī)雇了個(gè)司機(jī)。
小鵬智駕的開(kāi)啟方式相信大家都不陌生，連續(xù)下?lián)軆纱螒褤蹙涂梢蚤_(kāi)啟，智駕功能相當(dāng)于D擋前進(jìn)擋的延續(xù)。根據(jù)不同的場(chǎng)景，小鵬X9會(huì)進(jìn)入LCC或XNGP兩種模式，如果是在環(huán)路、高架等場(chǎng)景下，XNGP會(huì)直接開(kāi)啟，目前很廣泛的城市區(qū)域也已經(jīng)支持XNGP。
像我們?cè)诒本w驗(yàn)，XNGP在京通高速、五環(huán)路等主要道路已經(jīng)是輕車熟路。連續(xù)下?lián)軆纱螒褤跻院?，帶有科幻感的系統(tǒng)提示音響起，隨機(jī)系統(tǒng)會(huì)快速將時(shí)速調(diào)整至道路限速。
儀表信息：車輛即將自主超車變道
車機(jī)信息：旁側(cè)車道有車通過(guò)，暫不能超車
在高速工況下，反復(fù)確認(rèn)過(guò)安全才能超車。憑借29顆傳感器采集的豐富信息及雙Orin-X智駕芯片的高算力，在觀察路況這方面，小鵬X9非常細(xì)致，但凡有風(fēng)險(xiǎn)的情況下絕不輕易自主變道。不過(guò)，一旦確認(rèn)安全，車輛能夠高效的并入旁側(cè)車道。
變道體驗(yàn)方面，搭載于P7的初代NGP更為激進(jìn)，甚至是頂著油門變道，非常老司機(jī)。后續(xù)通過(guò)各方面意見(jiàn)匯總調(diào)整，如今的XNGP更加溫和，也更加適中。
小鵬X9的XNGP同樣支持自主進(jìn)出匝道，系統(tǒng)在處理大曲率匝道、車流跟車等綜合因素同樣游刃有余。智駕打通匝道以后，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的全域智駕體驗(yàn)也大有升級(jí)。
車機(jī)信息：交通信號(hào)燈，含倒計(jì)時(shí)信息
儀表信息提示：50米后將退出XNPG（降級(jí)至LCC）
在XNGP即將降級(jí)至LCC之前，儀表信息會(huì)給與提示。降級(jí)之后，車輛依然支持車道保持、跟車等等功能，只是在十字路口、環(huán)島、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等場(chǎng)景中需要人工駕駛。相信隨著小鵬的不斷進(jìn)擊，還會(huì)有更多的環(huán)島、十字路口被納入版圖。
邦點(diǎn)評(píng)
不是每一臺(tái)MPV都能被稱作保姆車，事實(shí)上，保姆車在國(guó)內(nèi)是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)很普，實(shí)際包含巨大褒義的詞匯。
很顯然，小鵬X9能夠非常出色的勝任保姆車這個(gè)角色，不論是針對(duì)任性老板的各種需求，還是妻兒老小的舒適需求，這臺(tái)新時(shí)代的豪華MPV都能給到方方面面的滿足。同時(shí)，這還是一臺(tái)讓司機(jī)樂(lè)此不疲的智能車型，通過(guò)智能駕駛輔助系統(tǒng)，車輛自己就能夠在A點(diǎn)到B點(diǎn)之間做出大量自主決策，讓駕駛變得更簡(jiǎn)單。
如果你是一位老板，又沒(méi)有雇傭司機(jī)，那么時(shí)而老板時(shí)而司機(jī)的你一定會(huì)需要這樣一臺(tái)MPV。
