對(duì)于許多熱愛(ài)生活的朋友來(lái)說(shuō)，一年是一個(gè)節(jié)日接著又一個(gè)節(jié)日。相比公歷節(jié)日，每個(gè)人自己的節(jié)日更具儀式感，比如生日，又比如屬于特定粉絲群體的狂歡節(jié)。
廣汽本田的粉絲，就擁有與眾不同的躁夢(mèng)節(jié)。
廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)，是以車(chē)主&粉絲為中心的盛大節(jié)日和圓夢(mèng)舞臺(tái)。
廣汽本田成立25年來(lái)，持續(xù)致力于打造新銳產(chǎn)品，引領(lǐng)新銳多元的生活方式，并首創(chuàng)了以躁夢(mèng)節(jié)為核心的系列汽車(chē)文化活動(dòng)。躁夢(mèng)節(jié)既是粉絲的狂歡節(jié)，同時(shí)也是發(fā)放粉絲福利的重要平臺(tái)。
這一次，躁夢(mèng)節(jié)同樣帶來(lái)了不少驚喜。
“帶電”的躁夢(mèng)節(jié)
躁夢(mèng)節(jié)場(chǎng)面宏大，分為躁夢(mèng)舞臺(tái)、賽車(chē)文化區(qū)、粉絲文化共創(chuàng)區(qū)、潮玩集結(jié)區(qū)、滿電營(yíng)地、智享新勢(shì)界等8個(gè)區(qū)域。值得一提的是，這屆躁夢(mèng)節(jié)還是一次“電力十足”的狂歡。
在滿電營(yíng)地，到場(chǎng)粉絲可以游逛車(chē)主市集、Livehouse，還可以體驗(yàn)24小時(shí)戶外露營(yíng)。在這片活動(dòng)營(yíng)區(qū)，e:NP1 極湃1可以說(shuō)是全場(chǎng)MVP。通過(guò)車(chē)輛的對(duì)外放電功能，體驗(yàn)露營(yíng)的粉絲可以非常方便的使用電磁爐、烤箱等電器親手制作美食，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。不要以為通過(guò)e:NP1 極湃1的對(duì)外放電只能用來(lái)烹飪，現(xiàn)場(chǎng)的一支 Livehouse 車(chē)主樂(lè)隊(duì)也是通過(guò)車(chē)輛供電進(jìn)行電聲樂(lè)隊(duì)表演的。燈光、烹飪、樂(lè)隊(duì)表演……人、車(chē)和生活之間的想象力瞬間打開(kāi)。
繼推出 e:NP純電品牌后，廣汽本田的“銳?混動(dòng)聯(lián)盟”產(chǎn)品矩陣也進(jìn)一步擴(kuò)大，凌派、型格、奧德賽、ZR-V、皓影等車(chē)型都擁有了對(duì)應(yīng)的e:HEV版本。
插電混動(dòng)車(chē)型方面，全新一代皓影e:PHEV和全新雅閣e:PHEV也組成了插混雙子星，幫助廣汽本田以更磅礴的姿態(tài)進(jìn)軍電動(dòng)化市場(chǎng)。
在全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下，每一個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的強(qiáng)者都備受期待。 對(duì)于擁有千萬(wàn)級(jí)用戶群體的廣汽本田來(lái)說(shuō)，積極的轉(zhuǎn)型不僅代表企業(yè)的求生存謀發(fā)展，更代表著不辜負(fù)用戶期待的使命。
躁夢(mèng)節(jié)具有愈發(fā)濃烈的電動(dòng)化趨勢(shì)，在深厚的品牌底蘊(yùn)和技術(shù)基礎(chǔ)支撐之下，廣汽本田多款明星產(chǎn)品已形成全面且強(qiáng)力的矩陣。
電動(dòng)共創(chuàng)館內(nèi)部，來(lái)自于車(chē)主潮改的e:NP1極湃1可以說(shuō)是技驚四座，白色涂裝與藍(lán)色光源描繪出十足的未來(lái)感。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，廣汽本田始終具有引領(lǐng)生活方式的屬性，用戶之間也具有天然的友誼橋梁。
打卡躁夢(mèng)節(jié)的朋友們中，不乏大量遠(yuǎn)道而來(lái)的堅(jiān)實(shí)用戶，路程最遠(yuǎn)的朋友甚至是從5000km以外奔赴而來(lái)。
2023年，廣汽本田步入了累計(jì)用戶破千萬(wàn)的新時(shí)代。廣汽本田正在加速電動(dòng)化、智能化步伐，打造更便捷、更智能的產(chǎn)品，并引領(lǐng)出行車(chē)生活。
全面電動(dòng)化的廣汽本田
關(guān)于電動(dòng)化，廣汽本田態(tài)度堅(jiān)決，計(jì)劃明確，2027年以后，推出的所有車(chē)型均為混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)，不再投放新的純?nèi)加蛙?chē)型；到2035年，將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售占比100%。
銷(xiāo)量方面，廣汽本田的電動(dòng)化車(chē)型也在持續(xù)進(jìn)步。今年上半年，廣汽本田電動(dòng)化產(chǎn)品的銷(xiāo)量達(dá)到了55143輛，整體銷(xiāo)量占比達(dá)到了19%，這也代表著代表著廣汽本田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得成效。
廣汽本田的e:PHEV系列集成了本田最先進(jìn)的Honda Architecture架構(gòu)、以及第四代i-MMD插電混動(dòng)技術(shù)。
熟悉本田的朋友相信會(huì)對(duì)i-MMD耳熟能詳，這套混動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，已經(jīng)成為了本田在電動(dòng)化時(shí)代的“本田大法”。難能可貴的，是無(wú)論在轎車(chē)、SUV還是MPV上，i-MMD都能帶來(lái)強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，以及同級(jí)別內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的低能耗表現(xiàn)。
e:PHEV系列混動(dòng)車(chē)型具備容量不低的電池包，同時(shí)又能保留“HEV的味道”。
以雅閣e:PHEV為例，這款車(chē)型搭載容量為17.7kWh的電池包，WLTC工況下具備82km的純電續(xù)航；2.0L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)提供足夠充沛性能，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，峰值扭矩182N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩335N·m。尤其是在扭矩得到優(yōu)化之后，會(huì)讓雅閣e:PHEV的爆發(fā)力上升到新的水平。
此外，全新的插電混動(dòng)系統(tǒng)還匹配全新的PCU動(dòng)力控制單元，綜合輸出功率提高了15%，DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出電流增加了7%，但動(dòng)力模組尺寸卻減小了40%，它會(huì)讓動(dòng)力系統(tǒng)“給油”、“給電”的時(shí)機(jī)和體量控制得更加精準(zhǔn)，這樣也會(huì)讓車(chē)輛的性能更佳，同時(shí)油耗、電耗水平更低一些。
在很“卷”的市場(chǎng)環(huán)境下，眾多車(chē)企都迫切的需要打出差異化優(yōu)勢(shì)，而純電產(chǎn)品似乎比混動(dòng)更難以挖掘出優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)，廣汽本田的純電系列依然能夠找到好的突破口。在近日開(kāi)幕的2023廣州車(chē)展期間，廣汽本田e:NP2 極湃2驚艷亮相，吸引了大眾的關(guān)注。
e:NP2 極湃2采用“e:N Design”一觸未來(lái)設(shè)計(jì)理念，其利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì)，搭配極具運(yùn)動(dòng)感的包圍寬闊前大燈，使其純電鋒芒外露，很有辨識(shí)度。在內(nèi)飾方面，e:NP2 極湃2通過(guò)多項(xiàng)科技感配置和智能科技功能，營(yíng)造出精致愉悅的數(shù)字科技座艙體驗(yàn)。此外在空間方面，e:NP2 極湃2也表現(xiàn)不俗，無(wú)論是貫通式前排、掀背式超大后備廂，還是后排座椅可全平放倒等，都凸顯出舒適靈動(dòng)的超大私享空間體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。雖然目前車(chē)型相關(guān)信息并未完全放出，但并不影響其成為關(guān)注焦點(diǎn)。
據(jù)了解，e:NP2 極湃2將與2024年上半年上市，廣汽本田的粉絲們可以做好期待和歡呼了。
廣汽本田產(chǎn)品的高品質(zhì)，不僅贏得了用戶的口碑，也獲得了行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。2023年，廣汽本田連續(xù)第3年奪得J.D. Power SSI、CSI、IQS 三項(xiàng)No.1，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)新紀(jì)錄。今年，廣汽本田還正式開(kāi)啟整車(chē)出口業(yè)務(wù)，ZR-V致在e:HEV、奧德賽e:HEV分別出口至歐洲及其他海外市場(chǎng)，進(jìn)一步獲得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。
邦點(diǎn)評(píng)
汽車(chē)的電動(dòng)時(shí)代轟然來(lái)臨，對(duì)于很多主流品牌的粉絲來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化亦有存在讓人擔(dān)憂的部分，自己鐘愛(ài)的品牌會(huì)不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)型而失去原本的味道？
很顯然，廣汽本田不會(huì)辜負(fù)每一位粉絲。成立25年來(lái)，廣汽本田改變的，是不斷升級(jí)進(jìn)化的產(chǎn)品矩陣，以及戰(zhàn)略的積極轉(zhuǎn)型；而不變的，是廣汽本田對(duì)于品質(zhì)的嚴(yán)苛把控，以及對(duì)引領(lǐng)以車(chē)為載體的生活方式的追求。
躁夢(mèng)節(jié)中，我們能夠感受到廣汽本田在電動(dòng)時(shí)代的火力全開(kāi)。廣汽本田已經(jīng)正式擁抱電動(dòng)化，在延續(xù)深厚的品牌精神之下，廣汽本田的未來(lái)更加可期。
