10月27日，吉利與百度攜手打造的全新品牌——極越，其首款車型極越01正式上市，新車共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型，售價為24.99-33.99萬元。據悉，極越01在9月份開啟預售后，官方稱其發(fā)售1天時間便獲得了超1.5萬臺訂單，那么新車到底有哪些亮點，一起來看。
采用「純視覺」方案的智駕
其實極越從誕生初始，就給到了2顆激光雷達的選項，相當順應市場對激光雷達的需求。不過在經歷了對算法的探索和技術的驗證后，上市后的極越01取消了激光雷達的配置，轉而和特斯拉一樣，采用了「純視覺」方案，自此，二者也成為了全球僅有的采用了「純視覺」智駕方案的兩個品牌。
不過，依靠著百度Apollo的助力，極越01成為全球首款依靠「純視覺」感知算法，在中國復雜城市道路實現(xiàn)『全程0接管』的智能汽車，率先完成了特斯拉還未觸及的里程碑。
底層的硬件方面，極越01有著不錯的基礎。首先，新車采用了雙Orin X芯片的架構，AI算力達到508 TOPS；其次，這套方案擁有11個高清攝像頭（其中7個800萬像素）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，總計28個傳感器。
之所以能夠做到取消激光雷達，主要得益于新車采用了 OCC 占用網絡（Occupancy Network）技術，也走上和特斯拉一樣的「BEV+Transformer+OCC」的技術路線。
發(fā)布會上，極越01將這套高階智駕正式命名為「ROBO Drive Max」，同時也開放了980元/月的訂閱或49900元一次性隨車買斷（限時買斷僅19,900元）的服務選項。此外，官方在未來還將推出年、月、周等靈活訂閱方式。
值得一提的是，極越汽車CEO夏一平反復強調『ROBO Drive Max包括點到點領航輔助PPA+代客泊車AVP+ROBO Drive全量功能，用戶提車就能體驗，真正的「開箱即用」』，這無疑加強了用戶對『技術現(xiàn)貨』的期待。
這套智駕方案的亮點之一就是點到點領航輔助PPA能力，其可以在高速、高架中完成自主變道超車、上下匝道、車道內/間避障；在城市道路，也能夠實現(xiàn)精準識別斑馬線、紅綠燈，完成禮讓行人、無保護左轉、避讓非機動車等動作。
此外，極越01還是全球首個支持車外語音控車/泊車的車型。代客泊車AVP，不僅能夠識別多種類型、各種復雜車位，還可以支持最遠2公里的距離，室內、室外停車場均可使用，支持同層任意車位到停車場出入口的泊出泊入。
據悉，ROBO Drive Max今年將在上海、深圳、杭州三個城市向全量用戶開放城市域高階智駕功能，同時全國90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA將逐步開通全國200+城市。
首搭8295芯片的智艙
一個最直觀的參考：8295的AI計算能力，比蘋果的A17 Pro強。
所以，作為全球首臺「AI汽車機器人」，極越01在國內首發(fā)搭載高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺8295芯片是早已公開的事。這顆芯片也讓汽車芯片從7nm制程升級到了5nm，讓座艙擁有了支持多種虛擬機，并提供了必要的隔離，以支持域融合（domain fusion）需求的能力。
此次8295芯片上車極越01，將首次完全啟用雙NPU，將算力提升至60TOPS，是當下市面上主流芯片算力的8倍左右。
有強大的8295托底，極越01率先做到了語音AI算法全量本地化，并且其語音識別速度快至500ms，不僅覆蓋車內車外、四音區(qū)語音控制、主駕免喚醒、連續(xù)復雜指令等場景，還能實現(xiàn)例如駕乘人員看向天窗，并發(fā)出「打開這個窗戶」，車輛就能觸發(fā)「打開天窗」指令的多模態(tài)交互能力。
最重要的是，這套語音控制支持全域全離線操作，也就是即便在山區(qū)、隧道等弱信號/無信號的環(huán)境下，智艙依然能實現(xiàn)極速交互。
ChatGPT和GPT-4的大火，也讓極越加速了大模型上車的速度。毫無疑問，大模型是Game Changer，將會徹底改變云計算的游戲規(guī)則。本次發(fā)布會上，極越01就宣布將加入百度文心一言的大模型能力，從而使其成為全球首個大模型上車的智能汽車。
新車其他亮點回顧
前兩天我們的同事蝸子在上海的天馬賽道已經針對極越01的動力操控和智能化體驗做了一期詳細的測評視頻，蝸子全程的贊不絕口也讓我們能對其產品力窺得一二。
極越01車身三圍為4853/1990/1611mm，軸距達到3000mm。同時，新車的風阻系數(shù)低至0.249，在同級中大型SUV屬于優(yōu)秀水準。圍繞星系宇宙的命名邏輯，極越01擁有『星河紫、星輝橙、星晨白、星云黑、星宇灰』五種車身顏色。
極越01的內飾秉承機器人美學設計語言，取消絕大部分物理操控按鍵，并提供了『宇環(huán)黑、宇爍白、宇幻紫』三種內飾顏色。
35.6英寸的一體屏，擁有6K的分辨率。益于8295超高的AI算力，支持沉浸式3D視覺HMI效果，滿足全屏/雙屏/三屏任意分區(qū)體驗，拖拽、縮放、三指操作等各類交互絲滑不卡頓。
動力續(xù)航方面，極越01 Max版搭載單電機，提供71.4kWh、100kWh兩款動力電池供選擇，CLTC續(xù)航里程分別為550km、720km；極越01 Max Performance版搭載雙電機，峰值功率最高達到400kW，配備閃電切換智能四驅系統(tǒng)，僅0.4s即可實現(xiàn)兩驅和四驅模式切換，零百3.8s，提供100kWh動力電池，CLTC續(xù)航里程達660km。
邦點評
正如極越汽車CEO夏一平在發(fā)布會上所言，極越汽車對01這臺車的期望是『智能汽車時代的標桿產品』，因此極越01帶來了令現(xiàn)場掌聲雷動的可用度極高的「純視覺」智駕方案，并且做到了『開箱即用』，不做技術期貨。同時，擁有強大AI算力的8295芯片很大概率上將在短時間內成為下一波智艙『軍備競賽』的核心。目前來看，押寶首發(fā)8295、「純視覺」方案，起售價24.99萬元的極越01無疑擁有巨大的先發(fā)優(yōu)勢，能否將這股優(yōu)勢轉化為勝勢，就要看極越下一步的戰(zhàn)略規(guī)劃了。
