如何將可持續(xù)發(fā)展融入設(shè)計里？這個問題可能看起來比較抽象，畢竟我們一般看到對可持續(xù)發(fā)展的探索都是在技術(shù)層面的，尤其是在汽車行業(yè)里，大部分品牌都是研發(fā)團(tuán)隊致力于創(chuàng)造出節(jié)能高效，綠色低碳的動力系統(tǒng)或環(huán)保材質(zhì)，很少能在「設(shè)計」層面對可持續(xù)發(fā)展有所思考。
不過這個答案我們或許可以在前兩天北京展覽館舉行的第二屆“可持續(xù)設(shè)計峰會”上找到，峰會獨(dú)家冠名合作伙伴，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德鍇（Michael Arndt）先生在主題演講時表示：“對于奧迪在中國而言，我們追求的不只是產(chǎn)品的零碳排放，而是要從源頭入手，將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于全價值鏈的每一個環(huán)節(jié)?！?/p>
所以，不只是產(chǎn)品的零碳排放，這才是最極致的可持續(xù)出行。
從源頭開始的零排放
說起汽車行業(yè)的「設(shè)計」，可能很多人首先想到的是汽車產(chǎn)品的造型模樣，那些線和面，起伏和轉(zhuǎn)折，以及它們營造的各種風(fēng)格，年輕化的、運(yùn)動的、成熟穩(wěn)重的，精致優(yōu)雅的。但其實(shí)作為一家車企而言，他們的設(shè)計要從最初的源頭開始，比如設(shè)計一座整車制造工廠。
在這方面一汽奧迪的佛山MEB智慧工廠可算是“可持續(xù)發(fā)展設(shè)計”的典型和標(biāo)桿了，它在設(shè)計之處就秉承了奧迪可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念。這座工廠最厲害的地方在于，它不僅能讓廢水通過國際領(lǐng)先的新型水處理技術(shù)，變成工廠園區(qū)自身的綠化、清潔工作用水，甚至經(jīng)過深度處理后還能“返還”車間用于整車生產(chǎn)，讓全廠中水回用率達(dá)到70%以上，從而有效「減排」；而且還可以「產(chǎn)能」，目前園區(qū)已經(jīng)安裝了42萬平方米的光伏發(fā)電系統(tǒng)，為整個園區(qū)提供3.3萬兆瓦時的可再生能源，保障正常的運(yùn)營和生產(chǎn)工作，每年還能減少1.7萬噸二氧化碳排放。
圖注：一汽奧迪佛山MEB智慧工廠
關(guān)于一汽奧迪佛山MEB智慧工廠「減排產(chǎn)能」的工作和成績，我們這里說起來可能很輕松，但其實(shí)要操作起來的難度是很大的，如果不是一開始就有這樣的“執(zhí)著”，后面很難有空間來放置這些設(shè)施。
這就好比一個住宅小區(qū)如果沒有提前想到居民會對高速網(wǎng)絡(luò)寬帶有越來越高的需求，或是未來安裝家用充電樁越來越多的話，那么后面再去增加寬帶電纜和電容電壓，都是很困難的，甚至需要“大動干戈”?；蛘呔拖裎覀兂霾钤谕猓绻麤]有提前準(zhǔn)備好衣物或藥品，要是遇到突發(fā)狀況，可就很難辦了。
接下來我們還可以期待一下長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司園區(qū)，它目前還在建設(shè)階段，預(yù)計2024年年底建成投產(chǎn)。這座工廠不僅是奧迪在中國首家專門生產(chǎn)純電車型的地方，而且還將實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和生產(chǎn)，完全使用綠色電力，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)污水100%循環(huán)使用的水閉環(huán)管理等。如果說佛山MEB智慧工廠是一汽奧迪「可持續(xù)設(shè)計」的“1.0版本”，那么長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司園區(qū)就將是“2.0版本”。
當(dāng)然，奧迪在車型產(chǎn)品的設(shè)計上也將“可持續(xù)發(fā)展”貫徹到底，這里我們分為外觀設(shè)計和做工用料兩方面展開。
在外觀設(shè)計上，無論是純電SUV產(chǎn)品e-tron，Q4 e-tron，還是純電轎跑e-tron GT系列，它們都能夠?qū)ⅰ负喖s」和「運(yùn)動」兩個屬性融合得如此完美和相得益彰。這首先就是得益于奧迪設(shè)計師團(tuán)隊對“可持續(xù)發(fā)展”理念的堅守和執(zhí)著，讓純電車型原本自帶的“極簡風(fēng)”和運(yùn)動車型追求的“極致空氣動力學(xué)”，成為奧迪純電車型降低能耗，增加續(xù)航，延長綠色零排放出行的「工具」和施展能力的「平臺」。
圖注：奧迪e-tron GT
最典型的就是e-tron GT，從外觀上來看，這是款將修長的車身比例、干凈利落的極簡“靜奢風(fēng)”，以及0.24Cd風(fēng)阻系數(shù)集于一身的純電GT轎跑，這些特質(zhì)讓它既有從容優(yōu)雅的姿態(tài)，也有淡然沉穩(wěn)的氣質(zhì)，還具備扎實(shí)的續(xù)航和動力性能。
在做工用料部分，現(xiàn)在有越來越多的品牌開始注重車內(nèi)零部件使用更加環(huán)保和健康的材料，不過奧迪早就已經(jīng)過了這個階段，他們除了會在座艙使用大量可再生能源，比如Q4 e-tron副儀表臺兩側(cè)的樹脂材質(zhì)，在e-tron GT系列上使用的Kaskade座椅織物和地毯、地墊所用使用的Econyl和Dinamica等通過回收廢料和塑料瓶制成的材料以外，在動力電池、車身結(jié)構(gòu)件上也會采用可回收再利用以及輕量化的材質(zhì)，確保車輛在全生命周期內(nèi)都能為可持續(xù)發(fā)展出一份力。
圖注：奧迪 e-tron GT內(nèi)飾材質(zhì)采用低碳環(huán)保的可持續(xù)材料
而當(dāng)設(shè)計最終落地進(jìn)入制造環(huán)節(jié)的時候，一汽奧迪同樣在這里進(jìn)行了「可持續(xù)設(shè)計」。最典型的就是生產(chǎn)奧迪e-tron GT時，工廠將完全采用生態(tài)電力和可再生能源熱能，并引入全新的VR生產(chǎn)系統(tǒng)，用虛擬的數(shù)字模型替代以往的實(shí)體樣件，這樣哪怕樣件出現(xiàn)問題，也能在數(shù)字模型上進(jìn)行調(diào)整即可，同時節(jié)約了生產(chǎn)材料和時間成本。
對于綠色出行的最后一環(huán)，就是充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)了。一汽奧迪的充電生態(tài)已經(jīng)覆蓋全國近300座城市，共計55萬根公共充電樁。同時奧迪也在加速自建網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳和杭州等31座城市建設(shè)了100座奧迪尊享充電站。預(yù)計到2023年底，將有約600座奧迪自建充電樁在國內(nèi)上線。更多的高效充電補(bǔ)能站點(diǎn)，也就意味著我們可以更加頻繁和長遠(yuǎn)地使用奧迪帶來的純電綠色出行，也讓奧迪從設(shè)計到生產(chǎn)制造所具備的「可持續(xù)發(fā)展」理念可以行至四方，為低碳環(huán)保貢獻(xiàn)力量。
圖注：奧迪高功率充電樁
其實(shí)作為一家擁有百年歷史的豪華品牌，奧迪其實(shí)并不是在智能電動時代到來時才想到可持續(xù)發(fā)展，以及綠色出行這些理念，而是在燃油車時代就已經(jīng)將這些觀念作為技術(shù)研發(fā)、工廠建設(shè)以及打造車型的重要指導(dǎo)目標(biāo)。只不過如今新時代的帶來，讓設(shè)計師、工程師們有了更大的發(fā)揮空間。
奧迪為何執(zhí)著于極致可持續(xù)發(fā)展？
在汽車行業(yè)的百年長河中，能夠成為高端豪華的品牌，往往都有股“執(zhí)著勁兒”，無論是創(chuàng)始人們，還是管理層和員工，似乎都是“理想主義者”，而且越是歷史悠久的品牌，越是如此。
這其中奧迪就是一個很典型的例子，他們對產(chǎn)品、技術(shù)的執(zhí)著，并不只是考慮它們能否暢銷，或是成為爆款，更是抱有技術(shù)迭代對挑戰(zhàn)極限，將「不可能」變?yōu)椤缚赡堋沟膱猿趾推诖?。這些氣質(zhì)在奧迪對待賽車運(yùn)動的態(tài)度，尤為鮮明。
而在可持續(xù)發(fā)展這件事上，奧迪同樣有更高層次的想法，他們認(rèn)為自己應(yīng)該對保護(hù)地球生態(tài)，維護(hù)人類可持續(xù)生存盡一份力，正如安德鍇在此次“可持續(xù)設(shè)計峰會”上所言：“我們深信，只有通過全價值鏈可持續(xù)發(fā)展理念，帶動供應(yīng)鏈伙伴共同實(shí)現(xiàn)零碳材料與零碳制造，才能讓未來的出行生活更美好。”
另一方面，奧迪定位于高端豪華品牌，產(chǎn)品和服務(wù)面向的都是社會精英人士。這些群體同樣也有著強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，比如衣食住行更注重環(huán)保，以及熱心公益事業(yè)，更重要的是，這些精英人士在踐行「環(huán)?！购汀腹妗箷r并不想“流于表面”，更希望是真心投入和付出。而奧迪這種從設(shè)計源頭就貫徹始終的可持續(xù)發(fā)展，完全能夠「成君子之美」，這正是奧迪品牌的價值所在。
邦點(diǎn)評
近些年來世界各地夏天的溫度越來越高，不少地區(qū)都出現(xiàn)了以炎熱天氣為誘因的災(zāi)害，比如山火，甚至有中暑導(dǎo)致的人員傷亡。這其中過多的碳排放是形成溫室效應(yīng)的主要因素，各個國家也在按部就班地控制碳排放量。不過在碳排放中，汽車自身排放的比例其實(shí)很低，更多還是源自于生產(chǎn)制造等其它產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
奧迪在控制碳排放以及可持續(xù)發(fā)展方面不僅起步早，而且從源頭開始，貫徹整個鏈條，直到人們駕車出行，甚至考慮到了產(chǎn)品生命周期末尾的回收再生問題。所以對于注重節(jié)能環(huán)保，提倡綠色可持續(xù)發(fā)展的朋友來說，一款來自奧迪的純電車型絕對不能錯過。
