8月10日，上汽通用五菱旗下寶駿品牌的全新純電車(chē)型——寶駿云朵發(fā)布了正式售價(jià)，新車(chē)共有4個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為9.58萬(wàn)至12.38萬(wàn)元。另外寶駿表示還將推出一款搭載了“靈犀智駕2.0”系統(tǒng)的寶駿云朵460靈犀版，該版本也從8月10日開(kāi)啟預(yù)定，預(yù)計(jì)9月份正式上市和交付。
同時(shí)官方公布了寶駿云朵的訂購(gòu)權(quán)益，包括460km續(xù)航版本贈(zèng)送7kW交流充電樁，360km續(xù)航版本贈(zèng)送3.5kW交流充電樁；3年免費(fèi)道路救援；3年免費(fèi)車(chē)機(jī)娛樂(lè)流量2G/月等。
自從寶駿開(kāi)始嘗試“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型以來(lái)，它推出的純電車(chē)型都以A0級(jí)小車(chē)為主，這次終于來(lái)了一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米的了，那么這片云朵有哪些亮點(diǎn)呢？
“簡(jiǎn)潔，有力”
這是寶駿云朵給我最深刻的印象，整體上看，這款車(chē)的設(shè)計(jì)到處都力求簡(jiǎn)潔，比如外觀內(nèi)飾的線條、飾板，并沒(méi)有過(guò)多的起伏、轉(zhuǎn)折，亦或是過(guò)于繁復(fù)的點(diǎn)綴裝飾，所有部件給人一種清爽、利落、大方的質(zhì)感，這樣反而有種精致的效果。
此外，這種設(shè)計(jì)對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)，能夠進(jìn)一步將新車(chē)的亮點(diǎn)顯現(xiàn)出來(lái)，讓寶駿云朵更有辨識(shí)度，尤其是前臉這條集成了日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈的貫穿式LED燈組，以及下方全LED大燈和內(nèi)置角燈組成的頭燈組。
而在側(cè)面，圓潤(rùn)的車(chē)身放大了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?，不但讓寶駿云朵看起來(lái)更“蓬松”了，同時(shí)也給人一種通透感，從某些角度來(lái)看甚至有種MPV的即視感。
懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)延續(xù)到車(chē)尾，就是讓后風(fēng)擋車(chē)窗顯得更寬大了。除此以外，寶駿云朵尾部的辨識(shí)度，還是于前臉遙相呼應(yīng)的貫穿式尾燈帶。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寶駿云朵這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)帶來(lái)的效果，就是讓車(chē)內(nèi)顯得更寬敞了，尤其是橫向空間更開(kāi)闊。除此以外，新車(chē)還裝配了面積超過(guò)2㎡的天幕，再加上面積同樣不小的前后風(fēng)擋以及側(cè)面四門(mén)車(chē)窗，使得寶駿云朵的座艙更加通透和明亮了，在視覺(jué)上就有了越級(jí)感。
在簡(jiǎn)潔的基礎(chǔ)上，寶駿云朵帶給我們的“有力”就是實(shí)用性。除了前面提到的“通透”以外，寶駿云朵在車(chē)內(nèi)還有很多充滿了人性化的設(shè)計(jì)“巧思”。
比較典型的就是這個(gè)前排中央扶手區(qū)的處理，這里通常會(huì)是雙杯架的布局，但在寶駿云朵上變成了三杯架設(shè)計(jì)，同時(shí)后面還有兩個(gè)手機(jī)收納槽，頂配版本其中一個(gè)還帶有無(wú)線充電功能。而在這個(gè)平臺(tái)下方，則是另外一個(gè)帶“滑蓋”的儲(chǔ)物格，平?？梢援?dāng)作開(kāi)放式儲(chǔ)物空間使用。
還有寶駿云朵的座椅，它們采用柔軟皮革包覆，上面的那些菱形格紋并非簡(jiǎn)單的縫線，而是由36片“云朵”裁片精密拼接而成，再加上里面軟硬適中的填充物，以及匹配中國(guó)人體工學(xué)95%的座椅曲線，會(huì)讓駕駛者和乘客都有坐在云端的輕柔支撐和舒適度。
另外寶駿云朵的前排座椅具有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅放平等功能；而后排座椅不但可以向前放倒，還能向后仰，最大可調(diào)節(jié)角度達(dá)到了135°，在沒(méi)有行李的情況下，完全可以成為寬大的躺椅。
寶駿云朵更多的功能基本上都集中在多功能方向盤(pán)以及15.6英寸超高色域LED中控顯示屏里了，其中方向盤(pán)上有包括定速巡航開(kāi)關(guān)、多媒體控制、語(yǔ)音交互開(kāi)關(guān)、接聽(tīng)電話、空調(diào)設(shè)置，后視鏡調(diào)節(jié)等功能。而在中控屏內(nèi)則安裝有豐富的在線應(yīng)用，比如導(dǎo)航、音樂(lè)，以及「小奇」虛擬助手等。
除了以上這些顯而易見(jiàn)的設(shè)計(jì)和功能以外，其實(shí)寶駿云朵在其它細(xì)節(jié)之處也很貼心，像中控臺(tái)兩側(cè)的杯架、中央扶手箱后方底部的儲(chǔ)物格、頂配的電動(dòng)尾門(mén)，還有就是可以分為三層深度的后備箱，這款車(chē)的設(shè)計(jì)師讓這些部件都做到了「物盡其用」，在不大的空間里，營(yíng)造出了更加多能的座艙體驗(yàn)。
關(guān)于設(shè)計(jì)和配置小結(jié)一下，在看過(guò)了寶駿云朵外觀內(nèi)飾之后，我倒覺(jué)得“由下至上”的造車(chē)路徑，真的挺適合五菱和寶駿，或許也很適合那些在微小型車(chē)市場(chǎng)獲得一定成績(jī)的品牌。因?yàn)樗麄兡馨选靶∩聿?，大空間”玩明白。這種經(jīng)驗(yàn)放在緊湊級(jí)甚至更高級(jí)別的產(chǎn)品上，也同樣很受用。而對(duì)于寶駿云朵來(lái)說(shuō)，希望它能夠好好利用“空間魔法”的特性，立足于同價(jià)位的緊湊級(jí)純電車(chē)市場(chǎng)。
“夠用，驚喜”
這是寶駿云朵在三電方面給我的兩個(gè)印象，首先新車(chē)全系統(tǒng)一標(biāo)配最大功率100kW，峰值扭矩200Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。同時(shí)根據(jù)版本不同分別匹配了一個(gè)37.9kWh電池包，續(xù)航能力為360km；一個(gè)50.6kWh電池包，對(duì)應(yīng)續(xù)航能力為460km。
如果將這些「動(dòng)力參數(shù)」和「續(xù)航里程」放到類(lèi)型、級(jí)別相近的車(chē)型中去比較的話，寶駿云朵的“爆發(fā)力”和“持久性”是完全夠用了。雖然性能并不突出，但寶駿云朵具備快充能力，兩個(gè)版本常溫下將電量從30%充至80%，分別需要35min和30min，這個(gè)還是比較實(shí)用的。
而驚喜則是因?yàn)樵凇?60 Pro」和「460 Max」兩個(gè)版本上，寶駿云朵將配備220V外放電功能。它其實(shí)并不是只在戶外或者野營(yíng)的時(shí)候才有用，哪怕在城市里，當(dāng)我們急用電的時(shí)候，外放電也能有所幫助。
云朵還不能“飄”，競(jìng)爭(zhēng)很激烈
就是這樣一款簡(jiǎn)約精致，大空間的緊湊級(jí)純電車(chē)型，在市場(chǎng)中將面臨怎樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境呢？其實(shí)從車(chē)型尺寸定位上來(lái)看，寶駿云朵的直接競(jìng)品很少，絕大多數(shù)都是參數(shù)相對(duì)接近的小型車(chē)或是更大一些的A+級(jí)別車(chē)型。所以寶駿云朵還是有一些生存和成長(zhǎng)空間的。
不過(guò)這款車(chē)要是想繼續(xù)向上“飛”，還是要先能“邁過(guò)”下面幾款車(chē)。比如來(lái)自上汽大眾的ID.3，它在各方面都與寶駿云朵非常接近，最近市場(chǎng)表現(xiàn)也很火爆；還有就是車(chē)型尺寸略小，但軸距一樣的比亞迪海豚，還有諸如歐拉好貓GT、江淮釔為3，甚至是五菱繽果等車(chē)型，也會(huì)是寶駿云朵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
對(duì)于這些車(chē)型，寶駿云朵或多或少還是具備些優(yōu)勢(shì)的，比如與ID.3和海豚相比，云朵的續(xù)航能力更好；與好貓GT和釔為3相比，云朵尺寸要更大一些；另外云朵的動(dòng)力還要比海豚和繽果更強(qiáng)。
當(dāng)然寶駿云朵最“致命”的，或許還是價(jià)格吧，其9.58萬(wàn)元的起售價(jià)，能夠做到“比它更好的沒(méi)它實(shí)惠，比它便宜的卻沒(méi)它優(yōu)秀”。所以雖然沒(méi)有絕對(duì)壓倒性的優(yōu)勢(shì)，但寶駿云朵在市場(chǎng)中仍然有不少機(jī)會(huì)。
邦點(diǎn)評(píng)
即便將五菱和寶駿都加在一起，云朵也是上汽通用五菱目前“個(gè)頭最大”的純電家用車(chē)了。此前先后憑借宏光MINIEV和繽果等車(chē)型，上汽通用五菱創(chuàng)造了一個(gè)不小的“造車(chē)神話”，如今大家或許早就不會(huì)擔(dān)心他們的造車(chē)邏輯和品質(zhì)，而是對(duì)品牌接下來(lái)推出的能否仍然是“爆款”，有著更高的期待。
所以現(xiàn)在壓力給到了已經(jīng)推向市場(chǎng)的寶駿云朵，它本身的素質(zhì)沒(méi)得說(shuō)，相信會(huì)贏得不少類(lèi)型消費(fèi)者的好感。價(jià)格么，我認(rèn)為目前9.58萬(wàn)至12.38萬(wàn)，是一款緊湊級(jí)純電車(chē)型比較合理的定價(jià)區(qū)間。接下來(lái)，就看消費(fèi)者的“好感”能否轉(zhuǎn)化為“買(mǎi)單”，云朵能否以銷(xiāo)量?jī)冬F(xiàn)天賦。
