在比亞迪王朝網(wǎng)的產(chǎn)品體系中，采用的是「漢+唐」的雙旗艦戰(zhàn)略，這兩款車型分別代表了品牌在新能源轎車和SUV兩大細(xì)分市場的最高水平。其實(shí)這樣的模式在國內(nèi)廠商里并不多見，很多品牌會(huì)擔(dān)心多旗艦會(huì)造成“自我干擾”，所以就針對(duì)一個(gè)市場，努力打造一款頂尖的標(biāo)桿車型。
不過比亞迪似乎并沒有這樣的問題，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，“漢唐組合”目前累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了「百萬級(jí)」規(guī)模，而且兩款車型的貢獻(xiàn)極為均衡，單獨(dú)銷量都已經(jīng)超過了50萬臺(tái)。這其中唐家族自誕生至今的8年時(shí)間里，充分獲得了中國SUV市場快速崛起的紅利，加上自身不錯(cuò)的性價(jià)比，累計(jì)實(shí)現(xiàn)了54萬的銷量成績，且平均成交售價(jià)為25萬元。
8月25日，唐家族的全新版本將在成都車展期間正式開啟預(yù)售，價(jià)格為25萬至31萬元。新系列將涵蓋「唐DM-i冠軍版」200KM尊享型、「唐EV冠軍版」、「唐DM-p冠軍版」、「唐DM-p戰(zhàn)神版」等版本，它將成為新能源旗艦SUV市場中動(dòng)力最豐富，選擇最多樣的車型之一。
那么全新的唐家族有哪些變化呢？接下來我們用唐EV和DM-p戰(zhàn)神版盤一盤。
外觀內(nèi)飾更高級(jí)
其實(shí)全新唐家族在外觀造型上并沒有特別突出或明顯的變化，仍然是以比亞迪漢系列同款的「Dragon Face」打底，在車頭中間裝配了刻有“唐”漢字標(biāo)識(shí)的金屬質(zhì)感飾板。而頭燈則是修長的梭形樣式，在視覺效果上讓車頭更加修長。
另外由于唐家族是中型SUV，所以它相比于“漢系列”更加挺拔，也有更多空間刻畫更多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，進(jìn)一步完善充滿國風(fēng)色彩的“龍顏美學(xué)”。其中EV版本在封閉式車頭下方有貫穿燈帶，像是白龍發(fā)光的銀須；而DM-p則是非常寬闊的六邊形格柵，里面的網(wǎng)格既有鱗片的效果，整個(gè)開口也非常有氣勢。
另外EV版本和DM-p在前臉上的差異還在于車頭前兩側(cè)的開口設(shè)計(jì)，唐DM-p版本這里的層次感稍微豐富一些，但相對(duì)比較低調(diào)一些，再加上黑色涂裝，看上去不會(huì)很有視覺沖擊力。而EV版本的以貫穿燈帶分為上下兩層，里面有著類似導(dǎo)流板的設(shè)計(jì)，看上去更加動(dòng)感和夸張一些。
不過全新唐家族的尾燈雖然還是采用了貫穿樣式，但兩側(cè)的主要光源卻有了新造型，以往比亞迪唐系列的尾燈整體看上去類似一個(gè)“風(fēng)刃”或者“風(fēng)鏡”，而如今以傳統(tǒng)中國結(jié)為靈感的燈組，讓主打簡潔的車尾多了些許的精雕細(xì)作，很好地提升了唐家族的高級(jí)感和藝術(shù)美感。
而在車身側(cè)面，全新唐家族主要有兩個(gè)值得注意的變化。首先比較明顯的就是全新輪轂，無論是EV版配備的這種犀利的20英寸“刀鋒輪圈”，還是DM-p戰(zhàn)神版本的21英寸多條幅輪圈，都有很強(qiáng)的視覺沖擊力，尤其是搭配里面的紅色或黃色卡鉗，更顯運(yùn)動(dòng)。
另外全新唐家族這次還推出了一個(gè)全新的車身顏色：「銀釉白」，據(jù)官方介紹這個(gè)配色靈感源自于唐代官窯——邢窯白瓷，并采用細(xì)膩的鋁粉，干涉珠光和白漿三種材料融為一體的涂裝工藝。我們這次靜態(tài)體驗(yàn)的全新唐EV就是這個(gè)車漆配色，看起來很細(xì)膩，光澤均勻，而且它并不是那種“傻白”，即使在強(qiáng)光下也不會(huì)很刺眼，無論是停在路邊還是跑在路上，都顯得很高級(jí)。
而且我覺得白色對(duì)于中國藝術(shù)品的意義，還在于為藝術(shù)家們的更多靈感和二次創(chuàng)作提供了更多的空間，比如在瓷器上作畫。所以如果比亞迪官方也能在全新唐家族上市之際，推出一系列的國風(fēng)涂裝方案，相信會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)新車的藝術(shù)品質(zhì)。
進(jìn)入車內(nèi)，全新唐家族的座艙新增加了一個(gè)「藕韻灰」配色方案，在座椅和主要皮質(zhì)包覆件上都能看到這個(gè)顏色，它同樣取自唐代流行顏色——藕絲秋半，帶給全新唐家族的是溫潤、淡雅的質(zhì)感。而且它也不是那種非常亮眼的白灰，而是更有質(zhì)感的青灰，它與車身的「銀釉白」有異曲同工之妙，就是烈日下不反光。
在這樣溫和舒緩的氛圍里，全新唐家族內(nèi)飾的觸感似乎也更加細(xì)膩了。無論是前后排座椅，還是中間雙開門的扶手箱，或是兩幅式的方向盤，最突出的就是舒服，然后是高級(jí)。
另外我們?cè)谛绿萍易遄搩?nèi)，還看到了一些非常貼心的小設(shè)計(jì)，比如七座版本的二排座椅兩側(cè)的安全帶，都配備了一個(gè)卡扣，第三排乘客上下車的時(shí)候避免收到安全帶的干擾；以及足夠給力的第二排頭頂空調(diào)和帶有藍(lán)色光圈的照明燈，還有照明燈旁邊幫助全車語音交互收聲的麥克風(fēng)。
而全新唐DM-p戰(zhàn)神版的內(nèi)飾在造型設(shè)計(jì)布局上沒有什么特別的，只是采用了很多黑色麂皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，同時(shí)搭配黃色縫線以及紅色的氛圍燈，整體顯得很有格調(diào)。
對(duì)了全新唐家族在七座版車型上的第二排座椅設(shè)計(jì)了特殊的“無擋前仰后合”調(diào)節(jié)功能，當(dāng)座椅上沒有乘客的時(shí)候，只要撥一下?lián)軛U，座椅靠背就會(huì)直接向前放平，快速形成平坦的大型儲(chǔ)物空間；而如果這時(shí)我們?cè)谧簧峡恐蚝笱?，則座椅也會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)更舒服的角度，且角度位置并沒有特別固定的限制。
外觀內(nèi)飾部分小結(jié)一下，整體來看，比亞迪唐家族自從誕生開始，一直就是以挺拔形象示人，充分展現(xiàn)了旗艦本色。這點(diǎn)我覺得倒是和很多新勢力或者新孵化出來的品牌有所不同，雖然樣式上更加偏傳統(tǒng)一些，但卻有強(qiáng)大氣場。如今全新唐家族延續(xù)了這些優(yōu)良品質(zhì)，同時(shí)從細(xì)節(jié)之處進(jìn)一步增加高級(jí)質(zhì)感，以此滿足消費(fèi)者不斷提高的品味和設(shè)計(jì)上的需求，能夠幫助新車贏得大家的初步好感。
配置服務(wù)更智能
在配置功能上的優(yōu)化提升，才是本次全新唐家族的“核心進(jìn)化”。在車機(jī)系統(tǒng)上，全新唐家族搭載了DiLink（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這是一套基于驍龍?zhí)幚砥?，并由比亞迪與高通聯(lián)合深度定制的，支持5G網(wǎng)絡(luò)的車用座艙平臺(tái)。
所以在車內(nèi)這個(gè)2.5K高清中控屏上，車機(jī)系統(tǒng)不僅能支持雙桌面，以及屏幕旋轉(zhuǎn)時(shí)的快速自適應(yīng)，同時(shí)在我們?nèi)粘２僮鬈囕d應(yīng)用，比如泊車影像、影音娛樂、3D控車、情景模式等功能時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)也非常靈敏和順滑，讓我們的整個(gè)操作一氣呵成，不用等待。
同時(shí)全新唐家族還具備了全場景智能語音交互功能，我們簡單地體驗(yàn)了一下連續(xù)對(duì)話，快速下單指令，以及詢問與車無關(guān)的問題，比如找高鐵票等。實(shí)際情況是，這套交互系統(tǒng)的反應(yīng)還是比較快的，執(zhí)行指令很絲滑，同時(shí)聽音辨位的能力也很強(qiáng)。
除了這些以外，全新唐家族還配備了「ONE ID賬號(hào)體系」，能夠針對(duì)每位用戶實(shí)現(xiàn)更具體地個(gè)性化設(shè)置，并實(shí)現(xiàn)座椅、方向盤、氛圍燈等多個(gè)功能的聯(lián)動(dòng)；NFC和UWB兩種規(guī)格的數(shù)字鑰匙，讓我們可以在有網(wǎng)或無網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下，通過比亞迪APP、智能手機(jī)、藍(lán)牙鑰匙等設(shè)備開關(guān)車門。
邦點(diǎn)評(píng)
雖然這次我們只是通過靜態(tài)的方式，體驗(yàn)了一下全新唐家族的EV版本和DM-p戰(zhàn)神版本，但已經(jīng)明顯感受到了這款車的強(qiáng)大氣場，這或許是得益于它較高的腰線、簡潔卻很犀利的外觀設(shè)計(jì)，以及自身尺寸帶來高大挺拔的“身材”。
我相信全新唐家族憑借這些特點(diǎn)，將獲得更多購車?yán)砟畋容^傳統(tǒng)的消費(fèi)者青睞，因?yàn)樗芊蠂讼胍哪欠N「踏實(shí)感」和「高大上」，而智能化配置則是錦上添花。最后還有價(jià)格，如果最終全新唐家族真的能像預(yù)售階段一樣，實(shí)現(xiàn)30萬級(jí)+油電同價(jià)的話，那么這款旗艦SUV車型，有望延續(xù)同級(jí)熱銷的狀態(tài)。
