7月20日，2024款哪吒S正式上市了，新車一共有6個(gè)版本，相比上一代精簡了不少，售價(jià)區(qū)間為15.98萬至26.98萬元，售價(jià)相比上一代有所變化，入門版本售價(jià)進(jìn)一步下探，頂配售價(jià)有所下調(diào)。這樣的定價(jià)策略，讓全新哪吒S覆蓋到了15萬至27萬細(xì)分市場。
新一代有何變化？
既然是全新?lián)Q代車型，那我們肯定先來聊聊2024款哪吒S有什么變化，首先就是車型款式的調(diào)整，除了數(shù)量進(jìn)行了“濃縮”以外，全新哪吒S還增加了兩款純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1060km（均是CLTC工況）的增程版車型，分別是「1060 Lite版」和「1060版」，它們之間相當(dāng)于入門版和高配版的差別。
其實(shí)基于哪吒S之前最低純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航1160km的「1160系列」增程版車型來說，「1060系列」相當(dāng)于在增程市場進(jìn)一步下探，也進(jìn)入了競爭最為激烈的細(xì)分市場中。不過哪吒S的優(yōu)勢在于品類的「獨(dú)特性」，在純電續(xù)航200km級別的市場中，哪吒S將是僅有的中大型轎車，沒有之一。
第二個(gè)重要變化，就是全新哪吒S對配置進(jìn)行了重新梳理，尤其是將一些比較常用的選裝或中高價(jià)位版本才有的配置，變成了除「Lite版」以外的全系標(biāo)配，比如12.3英寸副駕娛樂屏、前排座椅通風(fēng)、無級調(diào)節(jié)LED氛圍燈、四門夾層隔音玻璃、AQS/PM2.5/負(fù)離子發(fā)生器、電動(dòng)感應(yīng)門把手等功能在所有版本上都能見到，這樣既降低了配置的購買門檻，同時(shí)也讓選車購車變得更加簡單，只需要考慮動(dòng)力形式和續(xù)航能力即可。
第三點(diǎn)是將哪吒S的選裝包也進(jìn)行了重新分配，共有「酷選包」、「科技包」、「舒享包」、「性能包」等多種“套餐”。這樣的設(shè)置也更方便消費(fèi)者做出有針對性的選擇，其中“組合套餐”里的配置類型相近，不會(huì)出現(xiàn)“捆綁銷售”的情況，大家也不會(huì)因?yàn)橄胍承┡渲?，而被迫加裝不需要的功能。
最后就是智能化部分的升級，首先是智能座艙，這里使用了高通驍龍8155芯片+17.6寸中控大屏+毫秒級響應(yīng)語音交互的組合?？梢詫?shí)現(xiàn)四音區(qū)識(shí)別、定位，高覆蓋度的可見即可說，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員注意力、疲勞度等狀態(tài)，同時(shí)還能擁有高速的5G互聯(lián)、充裕的座艙功能擴(kuò)展空間、高安全的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等車機(jī)操作能力。
而在智駕方面，2024款哪吒S的1060/1160/715標(biāo)準(zhǔn)版車型均配備了雙地平線增程3芯片，對應(yīng)使用了NETA PILOT2.5智駕輔助系統(tǒng)，具備L2級別駕駛輔助以及比較豐富的泊車輔助功能。而650 AWD版本則是雙德州儀器TDA4芯片，使用了NETA PILOT 3.0智駕系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上會(huì)通過OTA升級具備「NNP哪吒智能領(lǐng)航輔助」、「后向碰撞預(yù)警」，以及「移動(dòng)物體檢測」等功能。最后715激光雷達(dá)版則是ADC高性能芯片+NETA PILOT 4.0的組合，它將通過OTA升級擁有「NCP哪吒城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)」，以及「記憶泊車」、「智能召喚」等功能。
新一代有啥沒變？
首先就是造型設(shè)計(jì)沒變，這個(gè)其實(shí)沒啥可說的，好看就是好看，根本不需改變。其實(shí)哪吒S的外觀精髓在于那兩條上揚(yáng)的白色“劍眉”，它不僅自帶犀利氣場，而且我們從這里向后看去，車身整體會(huì)呈現(xiàn)逐漸上揚(yáng)的姿態(tài)，也讓哪吒S無論是跑在路上，還是停在路邊，都有“蓄勢待發(fā)”的動(dòng)感。
此外就是“身材沒走樣”，這也是我們前面提到的“市場獨(dú)特性”，2024款哪吒S的車身長寬高仍然是4980/1980/1450mm，軸距為2980mm，而且由于新車內(nèi)部并沒有很大變動(dòng)，比如動(dòng)力底盤布局、座椅內(nèi)飾等都延續(xù)了上一代車型的布局，所以無論是車身比例還是車內(nèi)空間表現(xiàn)都和上一代相同。因此如果你對第一代哪吒S的顏值和空間表現(xiàn)很滿意的話，那么新一代車型也不會(huì)讓你失望。
新一代哪吒S沒變的還有底盤，仍然是前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。而且這套底盤經(jīng)過了專業(yè)團(tuán)隊(duì)40多輪嚴(yán)苛細(xì)致地調(diào)校，先后進(jìn)行了3000多種組合，才裝配到全新哪吒S身上，搭配全鋁合金材質(zhì)有效減輕簧下質(zhì)量，讓全新哪吒S有更好的駕駛操控的樂趣和舒適性。
最后就是安全和舒適性，比如全新哪吒S車身采用76.1%高強(qiáng)度鋼打造，并通過11個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化，車身扭轉(zhuǎn)剛度可以達(dá)到34000N·m/deg，同時(shí)新車的電池組也融入到了車身結(jié)構(gòu)上，不但讓自身防護(hù)能力加強(qiáng)，對整體剛性亦有貢獻(xiàn)。舒適性部分除了我們主動(dòng)使用的功能以外，全新哪吒S的空氣凈化能力也讓剛剛交付的新車也沒有明顯異味，為座艙營造出潔凈、清爽的環(huán)境。
邦點(diǎn)評
其實(shí)對于2024款哪吒S來說還有一樣沒變，那就是對手，我認(rèn)為它仍然需要面對同級別車型的競爭，尤其是同為中大型轎車的零跑C01和比亞迪漢系列。雖然它們一個(gè)是純電，一個(gè)是插混，但零跑很有可能隨時(shí)推出增程版C01，而漢 DM-i冠軍版有「先手」和「群眾基礎(chǔ)」兩個(gè)優(yōu)勢，絕對不容忽視。
目前來看2024款哪吒S的優(yōu)勢在于，它的起售價(jià)要比漢系列更實(shí)惠，頂配價(jià)格要比零跑C01更實(shí)惠，所以對于中大型轎車的消費(fèi)者來說，無論僅是想買輛入門車型，亦或是頂配版本，都不需要去“多花錢夠著買”，選2024款哪吒S就行了，功能足夠用，預(yù)算壓力還小。
當(dāng)然2024款哪吒S的這些“變”與“不變”，還是讓全車系各版本都變得更有競爭力了，配置拉齊、價(jià)格整體下沉，仿佛給這款旗艦轎車脫去了不少的包袱和累贅，期待及時(shí)調(diào)整狀態(tài)的哪吒S能夠扛起哪吒汽車銷量穩(wěn)中有升的重任。
