在本屆上海車(chē)展上，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的“老大哥”長(zhǎng)城皮卡品牌展示他們?cè)谛履茉雌たI(lǐng)域的最新成果，它們是山海炮PHEV、山海炮HEV，以及一款6x6的共創(chuàng)車(chē)型。根據(jù)長(zhǎng)城皮卡品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，更廣闊的家用車(chē)市場(chǎng)將是當(dāng)前需要攻克的“高地”，那么我們就先看看山海炮PHEV在設(shè)計(jì)上如何“征服”普通消費(fèi)者吧。

其實(shí)不少人想買(mǎi)一輛皮卡的“原始”動(dòng)力，或許與買(mǎi)牧馬人和“大G”是一樣的，要不就是希望通過(guò)粗曠的外觀彰顯個(gè)性，要不就是買(mǎi)輛硬派的車(chē)，在路上不容易受欺負(fù)。

所以對(duì)于已經(jīng)在皮卡江湖上成名的山海炮來(lái)說(shuō)，并不需要將原本就很“硬漢”的造型變成“暖男”，因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者也希望這輛皮卡仍然很“剛猛”。山海炮PHEV也的確是這樣做的，經(jīng)典的橫梁前格柵以及“濃眉大眼”都延續(xù)到了新車(chē)型上，搭配挺拔的車(chē)頭和鋸齒狀的下護(hù)板，整體看起來(lái)雖然沒(méi)有啥攻擊性，但也不太好惹。

山海炮PHEV的車(chē)身側(cè)面與前臉相比就簡(jiǎn)約多了，比較亮眼的設(shè)計(jì)有隆起的前后輪眉，熏黑的B柱和后排隱私玻璃，當(dāng)然還有電動(dòng)腳踏板。這樣的“圓潤(rùn)”造型其實(shí)挺符合家用車(chē)市場(chǎng)的調(diào)調(diào)，畢竟現(xiàn)在不是“末日廢土”，柔和一些跑在城市里也不違和。

山海炮PHEV的尾部亮點(diǎn)肯定就是這個(gè)帶蓋板的后斗了，通過(guò)這個(gè)中間LOGO上的黑色按鈕，我們可以開(kāi)啟后斗蓋，以及側(cè)開(kāi)或徹底放平，比較使用，可以滿足不同裝載卸貨的方式。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我感覺(jué)山海炮PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)單直接，無(wú)論是中控臺(tái)還是中央扶手區(qū)，都是非常清爽，功能按鍵一目了然，也符合多用途車(chē)型的定位。

不過(guò)山海炮PHEV的車(chē)內(nèi)也有“精致”的一面，比如中控臺(tái)上用到的大面積木紋飾板，還有兩個(gè)中央出風(fēng)口之間的那塊表，包括整個(gè)變速器的換擋機(jī)構(gòu)和周?chē)墓δ馨存I，都提升了山海炮PHEV的檔次。

同時(shí)山海炮PHEV的座椅很舒服，尤其是坐墊的軟硬度適中，靠背還有這種樹(shù)葉狀的紋理，起到按摩舒緩背部肌肉的作用。

動(dòng)力部分，據(jù)悉山海炮PHEV將搭載一個(gè)2.0T+9HAT的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為300kW，綜合峰值扭矩可以達(dá)到750Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9s。其中2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)集成了DVVT、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵、VVL等技術(shù)，熱效率達(dá)到38%；而P2電機(jī)集成縱置9HAT變速器的設(shè)計(jì)，讓其峰值效率可以超過(guò)96%。同時(shí)新車(chē)將匹配37kWh電池組，純電續(xù)航可以達(dá)到110km，綜合續(xù)航也能達(dá)到900km。

在智能化方面，山海炮PHEV將裝配全新一代智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶Mlock機(jī)械鎖止功能，可以在智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）等模式之間自由切換。另外駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況，在9種駕駛模式種選擇最合適的一個(gè)，還能通過(guò)全地形系統(tǒng)設(shè)置車(chē)輛當(dāng)前的越野能力，比如越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎等。

另外由于山海炮PHEV采用了全新的Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，所以它的電池包裝配在了大梁之上，以此保證這款皮卡在“撒野”的時(shí)候電池不會(huì)輕易受到損傷。

邦點(diǎn)評(píng)

皮卡+新能源，其實(shí)并不是什么特別新鮮的“物種”，大約在2021年前后就已經(jīng)有一些新能源皮卡車(chē)型出現(xiàn)在市場(chǎng)上，只不過(guò)它們并未掀起什么波瀾，或者說(shuō)除了在專用車(chē)市場(chǎng)有用武之地以外，新能源皮卡很難在其它場(chǎng)景下“大有作為”。

如今隨著技術(shù)的不斷迭代進(jìn)步，新能源車(chē)型的續(xù)航能力、電池防護(hù)能力都有了大幅度的提高。另一方面，新能源車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車(chē)企只在一些熱門(mén)市場(chǎng)瘋狂地“卷”，效力恐怕很快就不夠了，亟需滲透到更多細(xì)分市場(chǎng)骨子里。

所以新條件下的山海炮PHEV，出生正當(dāng)時(shí)。它將比傳統(tǒng)燃油皮卡具備更智能和更強(qiáng)的動(dòng)力性能，同時(shí)也更加安靜。另一方面，山海炮PHEV還要比純電皮卡具備更長(zhǎng)的綜合續(xù)航能力，減少續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。

這也讓我對(duì)山海炮PHEV的銷(xiāo)量更加期待了。