3月17日晚，捷尼賽思基于E-GMP純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型捷尼賽思GV60正式上市，新車(chē)常規(guī)版本一共有兩個(gè)款式，其中豪華版起售價(jià)為28.58萬(wàn)元，而旗艦版起售價(jià)為35.18萬(wàn)元。

同時(shí)官方還宣布了一系列專(zhuān)為純電車(chē)型用戶享受的權(quán)益政策，比如分期方案更靈活的“捷尼賽思隨享金融”；有上門(mén)代充和移動(dòng)式代充的“捷尼賽思隨行代充”服務(wù)；在購(gòu)車(chē)城市享受由捷尼賽思提供免費(fèi)短期替代座駕的“捷尼賽思隨心遠(yuǎn)行”；以及在全系車(chē)型5年或10萬(wàn)公里保修服務(wù)和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，額外為純電車(chē)型的三電系統(tǒng)提供10年或16萬(wàn)公里的保修服務(wù)。

捷尼賽思以往的車(chē)型在外觀造型上有個(gè)比較鮮明的特點(diǎn)，那就是非常開(kāi)闊和大氣，這主要是得益于它們簡(jiǎn)潔的車(chē)身和極具辨識(shí)度的雙層頭燈組。而作為一款純電SUV車(chē)型，GV60無(wú)疑是將這兩個(gè)特點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大了，同時(shí)由于身姿更高了，所以在隆起的前鼻下方，還有了一個(gè)“血盆大口”，頗有點(diǎn)哥布林鯊的氣場(chǎng)。

而在車(chē)身側(cè)面，GV60則以流暢、圓潤(rùn)的線條和曲面為主，同時(shí)隱藏的A/B柱加上后排的隱私玻璃，有種懸浮車(chē)頂?shù)募匆暩?，再加上?chē)頂?shù)牧锉吃煨秃臀灏曷菪喨ΓM(jìn)一步增加了動(dòng)感和活力。

作為一款中型SUV，GV6的車(chē)尾卻非常緊致，一方面或許是因?yàn)楹髴逸^短，另外也是大掀背設(shè)計(jì)帶來(lái)的視覺(jué)效果，再加上尾翼，看起來(lái)很有操控樂(lè)趣。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，捷尼賽思GV60的座艙設(shè)計(jì)很有層次感，它的中控臺(tái)有非常明顯的三個(gè)部分組成，而在中間的金屬飾板上安裝了數(shù)字儀表盤(pán)+中控顯示屏的懸浮式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控屏下方則是集成了物理按鍵和虛擬顯示的空調(diào)控制區(qū)域。

新車(chē)的前排中央扶手區(qū)是個(gè)亮點(diǎn)，尤其是這個(gè)獨(dú)特的水晶球式換擋機(jī)構(gòu)，當(dāng)我們坐進(jìn)車(chē)內(nèi)但沒(méi)有啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，水晶球內(nèi)的氛圍燈將自動(dòng)亮起。車(chē)輛啟動(dòng)后，水晶球會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，露出換擋旋鈕，很有儀式感，這個(gè)機(jī)關(guān)也很精巧。

在水晶球后面，則是主副駕座椅通風(fēng)/加熱、泊車(chē)影像、泊車(chē)輔助、自動(dòng)駐車(chē)等功能控制區(qū)域，而在它的右前方和后面，則是杯架和一個(gè)小型的儲(chǔ)物槽。

此外捷尼賽思GV60在座椅、中控臺(tái)及扶手等區(qū)域采用了多種可持續(xù)的環(huán)保材質(zhì)，持續(xù)踐行品牌未來(lái)可持續(xù)發(fā)展愿景。

在智能便利配置上，捷尼賽思GV60全系標(biāo)配捷尼賽思數(shù)字鑰匙2，在藍(lán)牙及NFC的基礎(chǔ)上增加了更為先進(jìn)的UWB技術(shù)，只要手機(jī)距離車(chē)輛在1m至1.5m范圍內(nèi)，我們無(wú)需從口袋或包中拿出手機(jī)，就可以順利解鎖車(chē)輛。

捷尼賽思GV60還具備面部識(shí)別功能與指紋識(shí)別系統(tǒng)，隱藏在B柱中的攝像頭可識(shí)別駕駛者的面部，車(chē)輛自動(dòng)解鎖，并根據(jù)預(yù)設(shè)偏好，協(xié)同調(diào)整個(gè)性化設(shè)置。坐進(jìn)車(chē)?yán)镏?，駕駛者可通過(guò)指紋識(shí)別系統(tǒng)啟動(dòng)車(chē)輛。

此外，捷尼賽思GV60搭載的新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，具備諸多可個(gè)性化定制的便利功能。而在駕駛輔助部分，GV60全系標(biāo)配了具備12項(xiàng)智能駕駛輔助功能的Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘人員提供更加全面的安全保護(hù)。

動(dòng)力性能上，捷尼賽思GV60豪華版標(biāo)配單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率168kW，峰值扭矩350Nm；同時(shí)該版本可以選配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率233.9kW，峰值扭矩為605Nm。

捷尼賽思GV60旗艦版標(biāo)配的也是這套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率233.9kW，峰值扭矩為605Nm。而選配的雙電機(jī)四驅(qū)高性能系統(tǒng)的綜合最大輸出功率將提升至360kW，峰值扭矩將達(dá)到700Nm。

在續(xù)航能力上，捷尼賽思GV60全系標(biāo)配容量為76.4kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)645km，而常規(guī)雙電機(jī)四驅(qū)版本CLTC工況續(xù)航可達(dá)到618km，高性能四驅(qū)則是551km。

另外捷尼賽思GV60還具備兩個(gè)更硬核的“玩法”，一個(gè)是Boost模式，它的開(kāi)關(guān)就是方向盤(pán)右下角的那個(gè)黃色按鈕，打開(kāi)這個(gè)模式后，車(chē)輛的從0至100km/h加速最快僅需3.9s，提供更極致、澎湃的動(dòng)感駕馭體驗(yàn)。還有一個(gè)是Drift模式，可以讓GV60這個(gè)中型純電SUV輕松“飄起來(lái)”。

此外，捷尼賽思GV60配備電子限滑差速器（e-LSD），在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可將動(dòng)力智能分配至左右車(chē)輪，預(yù)感知電子控制懸架系統(tǒng)將與電子限滑差速器相輔相成，通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼和車(chē)輪動(dòng)力，共同提升駕乘舒適性和穩(wěn)定性。

補(bǔ)能方面，除了官方權(quán)益里的“捷尼賽思隨行代充”服務(wù)以外，GV60本身的充電效率很也高，它可實(shí)現(xiàn)400V級(jí)快充以及800V級(jí)超高速快充，最高可以接入功率達(dá)到350kW的快充，電量從10%充至80%最快僅需18min，讓充電不耽誤行程。同時(shí)，捷尼賽思GV60具備V2L反向充電功能，為野營(yíng)、野餐或是臨時(shí)應(yīng)急提供電能便利。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

雖然捷尼賽思在國(guó)內(nèi)還屬于一個(gè)比較“高冷”的品牌，相信還有很多消費(fèi)者對(duì)它并不熟悉，但這次推出的GV60在價(jià)格上卻非?！敖拥貧狻保鹗蹆r(jià)還不到30萬(wàn)，頂配滿配也不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)元，可謂誠(chéng)意十足。希望這樣的價(jià)格，加上精良的做工用料和好玩又有趣的功能配置，以及獨(dú)具個(gè)性的外觀，能夠讓捷尼賽思GV60在市場(chǎng)上獲得更多青睞，也能讓品牌盡快在中國(guó)市場(chǎng)“熟絡(luò)”起來(lái)。