為什么新車(chē)正式售價(jià)都已經(jīng)發(fā)布了，還要再開(kāi)一次發(fā)布會(huì)？

這是我旁邊的旁邊一位同事的吐槽，他說(shuō)的是理想L7。這款車(chē)型其實(shí)在去年9月30日的時(shí)候，已經(jīng)和理想L8一起亮相并公布了正式售價(jià)，新車(chē)一共有兩個(gè)版本，其中入門(mén)級(jí)的“Pro”版本全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)33.98萬(wàn)元，而頂配“Max”版本售價(jià)為37.98萬(wàn)元。

那么作為2023年理想汽車(chē)首場(chǎng)發(fā)布會(huì)的“主角”，理想L7在2月8日晚上又會(huì)有哪些“新”信息要告訴大家呢？

■ 新顏色&新版本

首先就是新車(chē)色，理想L7會(huì)有個(gè)名為“曙光紅”的新配色方案?？v觀理想旗下的幾款車(chē)型，如論是理想ONE還是旗艦理想L9，都從來(lái)沒(méi)有過(guò)這種明亮鮮艷的車(chē)漆顏色，反而都是些低調(diào)深沉的配色，比如各式各樣的灰、藍(lán)、綠、紫，它們都能表現(xiàn)出奶爸的沉穩(wěn)、踏實(shí)。

而“曙光紅”在這堆顏色里就有點(diǎn)“格格不入”，少了些“成熟”，多了些“活力”，在搭配上相對(duì)精致的車(chē)身，與L8、L9站在一起的時(shí)候，倒像是個(gè)活潑的小伙子，或是“爸爸團(tuán)”中最年輕的那個(gè)。所以我們似乎也能從這個(gè)配色上看出理想L7的受眾群體，既可以是剛“升級(jí)”的潮爸潮媽?zhuān)部梢允巧形唇M建家庭的潮男潮女。

另外就是一個(gè)新版本——“Air”，它和“Pro”版本的區(qū)別主要在于懸架系統(tǒng)，標(biāo)配了CDC連續(xù)可變阻尼減震器，沒(méi)有了“魔毯”空懸，便宜了2萬(wàn)塊錢(qián)。哦對(duì)了，理想L8也有了“Air”版本，售價(jià)33.98萬(wàn)，配置變化同理。

最后就是交付，在發(fā)布會(huì)上，李想公布了三款車(chē)型具體的交付時(shí)間，理想L7 Pro和Max將在3月1日陸續(xù)開(kāi)啟交付，理想L7 Air和理想L8 Air將在4月初陸續(xù)開(kāi)啟交付。

接下來(lái)，理想汽車(chē)將有L7、L8、L9三款車(chē)型“同臺(tái)生產(chǎn)”，在訂單充足的情況下產(chǎn)能壓力肯定不小，如何能讓這些新車(chē)盡快交到用戶手里，是企業(yè)需要時(shí)刻注意的課題。

■ 新對(duì)手

在理想L7的參數(shù)配置信息剛公布之后，我們?cè)?jīng)將“蔚小理”各自的大五座SUV車(chē)型進(jìn)行過(guò)一次橫向?qū)Ρ?。?dāng)時(shí)的結(jié)論是理想L7絕對(duì)值得等，因?yàn)樗趦r(jià)格、尺寸、續(xù)航、配置等多個(gè)能力上都有著亮眼的表現(xiàn)，綜合得分也是最高的。

其實(shí)理想L7還有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是AITO問(wèn)界M7（以下簡(jiǎn)稱問(wèn)界M7），后者的“可怕”之處在于它的起售價(jià)為28.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)元，和理想L7頂配價(jià)格相同，入門(mén)級(jí)更便宜。另外在尺寸上，問(wèn)界M7也是為數(shù)不多的車(chē)長(zhǎng)進(jìn)入5m的中大型增程電動(dòng)SUV，且是6座布局。

所以對(duì)于理想L7而言，如果小鵬G9和蔚來(lái)ES7只是因?yàn)樽粩?shù)量相同而成為對(duì)手的話，那么問(wèn)界M7就是動(dòng)力類(lèi)型、價(jià)位都更加接近的“勁敵”。

當(dāng)然，理想L7在尺寸上還是有優(yōu)勢(shì)的，比如長(zhǎng)、寬以及軸距的數(shù)據(jù)都要比問(wèn)界M7要好，只不過(guò)或許是因?yàn)橛悬c(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，在車(chē)身高度方面比問(wèn)界M7略微低一些。

而在動(dòng)力部分，問(wèn)界M7共有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)形式，分別是單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，其中后驅(qū)版本的優(yōu)勢(shì)在于純電續(xù)航，它的電池容量比理想L7更少，但CLTC工況純電續(xù)航能達(dá)到230km。另外問(wèn)界M7四驅(qū)版與理想L7相比的優(yōu)勢(shì)則是爆發(fā)力更強(qiáng)，綜合扭矩可以達(dá)到660Nm，0-100km/h加速時(shí)間更快。

在配置部分，我們直接將兩款車(chē)型最便宜的四驅(qū)版本，即理想L7 Air版（31.98萬(wàn)）與問(wèn)界M7 豪華版（30.98萬(wàn)）進(jìn)行對(duì)比。可以看到它們之間售價(jià)相差了1萬(wàn)元，理想L7 Air更貴一些，但它卻多了CDC連續(xù)可變阻尼減振器、全車(chē)靜音電吸門(mén)、二排“皇后座”模式、語(yǔ)音手勢(shì)融合交互等配置，而問(wèn)界M7豪華版在整體配置方面也不落下風(fēng)，但它主要是有第三排乘坐空間可以“加分”。

所以從類(lèi)型上來(lái)看，理想L7與問(wèn)界M7之間也還不算是完全相等的“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，畢竟一個(gè)是大五座，一個(gè)是六座。而要說(shuō)理想L7真正“匹配”的對(duì)手，或許將是在2月9日預(yù)售的零跑C11增程。

但在零跑C11增程正式上市之前，我認(rèn)為還是理想L7與問(wèn)界M7會(huì)有比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)樗鼈兊氖蹆r(jià)區(qū)間確實(shí)比較接近，配置功能也幾乎在同一水平線上，是為數(shù)不多的高品質(zhì)增程電動(dòng)SUV新產(chǎn)品，因此消費(fèi)者在有這類(lèi)車(chē)型需求的時(shí)候，很難不將它們放在一起比較和選擇。

而我們給出的建議是，理想L7更適合一個(gè)人或兩三個(gè)人出行，這樣能夠最大化享受到這輛車(chē)優(yōu)秀的座艙空間和舒適便利配置，而像問(wèn)界M7、理想L8、L9這類(lèi)車(chē)型則適合更多人出行的場(chǎng)景，大家在做出選擇之前一定要考慮清楚這輛車(chē)最常用的場(chǎng)景。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

通過(guò)這次發(fā)布會(huì)的“新”，我們逐漸看到了理想L7的定位，雖然仍是家庭，但聚焦在了年輕的“小家”，甚至是單身青年或是剛建立的“新家”。這其實(shí)也讓理想汽車(chē)進(jìn)入了“新市場(chǎng)”，不僅是五座的新需求，還有了新的受眾群體，對(duì)于一個(gè)曾經(jīng)和現(xiàn)在將“SUV+MPV”玩得賊溜的品牌而言，還是很有挑戰(zhàn)的，也會(huì)面臨更多的“新壓力”。

理想汽車(chē)能否將“壓力”轉(zhuǎn)換成“動(dòng)力”，在3月的交付成績(jī)單上獲得“新紀(jì)錄”？讓我們拭目以待。