1月30日，小鵬汽車在官網(wǎng)正式宣布王鳳英女士正式加入小鵬汽車，擔(dān)任總裁一職。王鳳英將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系等業(yè)務(wù)，她的匯報對象將是小鵬汽車董事長、CEO何小鵬。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，締造了一個又一個得到市場充分認(rèn)可的現(xiàn)象級產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠(yuǎn)的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續(xù)堅定地踐行智能化戰(zhàn)略。我們也相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進(jìn)，將為小鵬汽車從一到二的行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供更有力的管理支持?！?/p>

據(jù)公開資料顯示，王鳳英1991年加入長城汽車，從一線銷售做起，直至負(fù)責(zé)市場營銷管理，再到先后擔(dān)任長城汽車股份有限公司副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理，兼任保定長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理，在任職期間長城汽車的業(yè)績、銷量和品牌影響力都實(shí)現(xiàn)了快速增長，成為汽車行業(yè)不可忽視的中國力量。

進(jìn)入2022年以來，王鳳英先后辭去了長城汽車執(zhí)行董事及副董事長、長城汽車有限公司總經(jīng)理等職務(wù)，并最終在2022年7月之后不再擔(dān)任長城汽車的任何職務(wù)，至此她的“長城生涯”也暫告一段落。

2022年對于小鵬汽車來說也是艱難的一年，除了新冠疫情、供應(yīng)鏈成本提高等大環(huán)境的不利影響，小鵬汽車自身似乎也出現(xiàn)了一些問題，比如小鵬G9的配置定價策略，車型交付成績與不少新勢力相比也比較掙扎，甚至被后來者哪吒超越，被零跑“緊追”。

不過小鵬汽車在發(fā)現(xiàn)問題之后也很快進(jìn)行了調(diào)整，重新制定了小鵬G9的車型搭配和售價，管理層也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，還有消息顯示小鵬汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營邏輯和管理方式也進(jìn)行了改變。

隨著在汽車營銷領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)和成功履歷的王鳳英執(zhí)掌小鵬汽車的產(chǎn)品和銷售業(yè)務(wù)，我們很快將看到更加煥然一新的小鵬汽車，期待他們“牽手”之后的表現(xiàn)。