進(jìn)入新能源時代，EV、HEV、PHEV、REV等各種新能源技術(shù)路線不斷發(fā)展，雖然目前市場的主流是EV車型，但是純電動汽車冬季續(xù)航里程短，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問題依然沒有得到有效解決。
最適合現(xiàn)階段的無疑還是PHEV（插電式混合動力）車型，可油可電，沒有續(xù)航里程焦慮，在國內(nèi)大部分城市都能夠享受免征購置稅、上綠牌不限行的待遇，顯然更符合大多數(shù)人的需求。
比亞迪DM-i、長城DHT-PHEV等走插混路線的車型已經(jīng)初見成效，受到了消費者的認(rèn)可，長安在PHEV技術(shù)上自然也是不甘落后，全新歐尚Z6 iDD搭載藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)，采用二合一電機(jī)+6速電驅(qū)結(jié)構(gòu)，在動力性能、純電續(xù)航里程等方面有著諸多優(yōu)勢。
歐尚Z6藍(lán)鯨iDD的外觀采用了歐尚汽車最新的棱·境美學(xué)設(shè)計語言，造型犀利的流光銳眼前大燈與時空疊影前格柵搭配在一起，不僅看著很有運動氣息，設(shè)計上也是頗具未來感，再加上藍(lán)色飾條的點綴，更符合它新能源車的身份。
車身側(cè)面線條比較平直，凌厲的腰線營造出了不錯的運動姿態(tài)，再加上懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，更討年輕消費者的喜歡。車尾上方還有一個機(jī)械鏤空的擾流板，也在一定程度上提升了整車的運動氣息。
進(jìn)入車內(nèi)，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD的內(nèi)飾給人第一眼的感覺就是簡約而又不乏科技感，官方稱之為Onstyle 5.1的智慧座艙，采用了艦陣式分布三屏設(shè)計，不僅功能劃分更加清晰、操作更為方便，在視覺上也很有層次感。
并且，OnStyle數(shù)字引擎和iDD電動化引擎進(jìn)行了全面打通，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD可根據(jù)實時路況智慧管理能量，實現(xiàn)智能保電，在具有IACC集成式自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警等功能的EaglePilot系統(tǒng)加持下，在保持低能耗的同時，讓高速駕駛變得更輕松。
值得一提的是，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD還配備了AR-HUD增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)、DMS駕駛狀態(tài)檢測系統(tǒng)，大大提升了日常行車的安全性。
不過，與同級別車型相比，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD最大的優(yōu)勢并不在外觀設(shè)計和內(nèi)飾配置上，全新的藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)才是它的優(yōu)勢所在。
雖然同為插電式混合動力系統(tǒng)，但是歐尚Z6藍(lán)鯨iDD基于長安最新的MPA平臺打造，采用二合一電機(jī)+6速電驅(qū)結(jié)構(gòu)，由一臺最大功率125kW，最大扭矩260N·m的混動專用1.5T發(fā)動機(jī)和二合一電機(jī)組成，與之匹配的是6擋三離合電驅(qū)變速器。
這臺藍(lán)鯨1.5T混動專用增壓發(fā)動機(jī)在藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，采用了米勒循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機(jī)特有技術(shù)，在AGILE敏捷燃燒系統(tǒng)、智能潤滑系統(tǒng)的加持下，提升熱效率的同時，將發(fā)動機(jī)整體損失降低，燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能之間做到了平衡。
在日常駕駛中，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD以電機(jī)驅(qū)動為主，在電池電量過低或者需要保持電量時，發(fā)動機(jī)會參與驅(qū)動車輛，富余功率則會給電池進(jìn)行充電，實現(xiàn)系統(tǒng)效率的最大化；在高速行駛等有利于發(fā)動機(jī)工作的工況下，發(fā)動機(jī)則會直接參與驅(qū)動車輛行駛，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省電量。
歐尚Z6藍(lán)鯨iDD將發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)合二為一，用一臺最大功率110kW，峰值扭矩330N·m的高效集成電機(jī)，在驅(qū)動車輛行駛的同時，給電池進(jìn)行充電，這套全新的混合動力系統(tǒng)有著更高的集成度，也是歐尚Z6藍(lán)鯨iDD一個比較明顯的優(yōu)勢。
常見的插電式混合動力車型，采用的大多是E-CVT無級變速器，2、3擋等多擋位的變速器多見于一些高端車型上，而歐尚Z6藍(lán)鯨iDD卻采用了6擋三離合電驅(qū)變速器，不僅保證了低速工況的經(jīng)濟(jì)性，在高速工況下還可以通過降檔，提升動力性能，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域的動力輸出。
并且，這臺6擋三離合電驅(qū)變速器最高傳動效率達(dá)到了97%，大大降低了傳動過程的動力損耗，降低了能耗，而動力性能卻沒有受到太大的影響，0-100km/h加速時間僅需7.4秒，對于一款SUV車型來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。
在續(xù)航里程方面，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD搭載了來自寧德時代的28.4kWh大容量電池組和53L標(biāo)準(zhǔn)油箱，在NEDC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了150km，實測綜合油耗低至3.8L/100km，滿油滿電的情況下綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。
如果僅僅是日常在市區(qū)通勤，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD長達(dá)150km的純電續(xù)航里程，基本能夠滿足2-3天通勤使用，家里有充電樁的話完全可以當(dāng)作一款純電動汽車來使用，實現(xiàn)市區(qū)通勤0油耗；長途出行則有著53L的油箱做保證，也不會讓你產(chǎn)生續(xù)航里程焦慮。
并且，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD全系標(biāo)配快充、慢充雙充電口，這在PHEV車型中還是比較少見的，直流快充功率最高可達(dá)30kW，從30%-80%僅需30分鐘；配備家用充電樁的話，交流快充最大功率也達(dá)到了6.6kW，4小時即可充滿。另外，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD同樣支持220V家充，三種充電方式，隨用隨充，更為方便。
值得一提的是，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD還支持3.3kW外放電功能，能夠滿足電磁爐，電熱水壺等大功率電器的使用，官方宣稱支持1P空調(diào)工作30小時以上，極大的豐富了日常的用車場景。
在動力電池的安全性方面，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD的軟件控制策略是“再熱也不能熱電池”，因此它采用了最新的電池包液態(tài)冷卻系統(tǒng)，控溫能力值得肯定。除了高溫之外，電池最怕的還有涉水，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD電池包的防塵防水等級達(dá)到了IP68級別，基本上是目前PHEV車型的最高等級了，安全性還是有一定保障的。
另外，為了保證長途出行的安全性和便利性，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD全系標(biāo)配備胎，要知道現(xiàn)在很多PHEV車型由于電池組都放在后備廂，也就沒有了放備胎的位置，大多配備一些充氣泵和補胎液，應(yīng)對長途出行還是有些力不從心，有了備胎即便是面對1200km的長途戶外旅行，也能讓你更加安心。
■ 邦點評
我們可以看到，與同級別的PHEV車型相比，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD在新能源技術(shù)上的優(yōu)勢還是比較明顯的，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+6速電驅(qū)變速器即保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也有著不錯的動力性能，而高度集成的二合一電機(jī)和28.4kWh大容量電池組也帶來了長達(dá)150km的純電續(xù)航里程，完全能夠滿足日常通勤使用。
最關(guān)鍵的是，在安全性上歐尚Z6藍(lán)鯨iDD也是絲毫不妥協(xié)，電池包液態(tài)冷卻系統(tǒng)和IP68級別的防塵防水能力，大大提升了日常用車的安全性。并且，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD的價格在同級別車型中并不算高，15.58-17.58萬元的售價基本處于同級別的主流水平，然而從它實際的產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，已經(jīng)有了領(lǐng)先同級別車型的實力，算得上是加量不加價了。
