近日，我們從寶馬海外官網(wǎng)獲悉，寶馬iX1已經(jīng)完成了底盤系統(tǒng)和動力總成測試，新車已經(jīng)進(jìn)入到了研發(fā)的最后階段。

與寶馬iX1一同完成測試的，還有全新一代寶馬X1，而iX1將作為全新一代寶馬X1的電動版本而存在。在設(shè)計語言方面，iX1將具備純電專屬設(shè)計語言。

此前，寶馬iX1的諜照已經(jīng)曝光，盡管新車裹著厚厚的偽裝，但我們還是能看到新車的雙腎格柵尺寸十分碩大。

結(jié)合寶馬此前多款已經(jīng)上市的純電車型作為參考，我們可以大膽預(yù)計iX1將會采用與全新寶馬X1風(fēng)格相同的設(shè)計，不過進(jìn)氣格柵將會更換為封閉式設(shè)計，或?qū)⒂兴{(lán)色包邊進(jìn)行點綴。

內(nèi)飾方面，寶馬iX1將采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，采用儀表屏+中控大屏組成的雙聯(lián)屏，新車還有望搭載寶馬全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。

動力方面，寶馬iX1將會提供單電機(jī)/雙電機(jī)兩種布局，WLTP續(xù)航里程將達(dá)到413-438km，官方能耗為17.3-18.4kWh/100km。

值得一提的是，全新一代寶馬iX1和X1都可能會擁有性能更強(qiáng)勁的M版本。關(guān)于新車的后續(xù)進(jìn)展，讓我們拭目以待吧！