最近一段時間，長安深藍C385熱度頗高，新車將具備純電動、增程式兩種主流的動力形式之外，它還將成為國內首款量產的氫燃料電池乘用車。

C385定位為中型轎車，車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

C385系基于長安深藍全電數字平臺「EPA1」打造，該平臺具備高度集成化的超集電驅系統(tǒng)、以域控電子電氣架構為基礎的智能化基底、芯車云三層防護的高安全結構，此外該平臺以后驅為基因、兼顧高性能四驅。

近日，網絡上曝光了一張疑似C385配置價格單的表格，大家想不想看看？

這張表單中的信息與此前的官方信息有諸多重合之處，例如全系車型綜合續(xù)航700-1200km、電機最大功率190kW等等。再結合前陣子長安深藍官方爆出的品牌將瞄準15-30萬市場來看，這些似乎都增加了表單的“真實性”。

此外，這張網傳的表單還顯示，C385增程版車型將搭載容量為30kWh的電池包，電驅功率為160kW；純電版車型將分為兩種續(xù)航版本，搭載容量為58/78kWh的電池包，綜合續(xù)航為515-712km，電驅功率為160-190kW；氫電版電池容量暫時未知，綜合續(xù)航為700km，電驅功率為190kW。

不過，從表單中曝光的所謂「價格」來看，這屬實是親民得有點兒過頭了。考慮到C385所處的新能源中型轎車陣營基本都恪守20萬+起售的「市場規(guī)律」，加之芯片和電池原材料價格上漲等因素，我們對于表中15.28-23.98萬的所謂「價格」及整個表單的真實性持謹慎懷疑態(tài)度。