3月19日,東風(fēng)EV新能源正式推出了東風(fēng)EX1 PRO系列,新車共有7個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為4.57萬至5.67萬元。此前該款車型曾在3月8日進(jìn)行了預(yù)售,據(jù)官方介紹截止3月19日共收獲3000臺(tái)訂單。
在公布售價(jià)的同時(shí),官方還發(fā)布了新車的訂購權(quán)益,包括獲贈(zèng)“東風(fēng)EV新能源”小程序積分或禮品。
外觀方面,東風(fēng)EX1 PRO采用了比較硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,特別是前臉的四邊形頭燈組和中央封閉飾板,搭配下方兩側(cè)開口裝飾以及中間的“大嘴”通風(fēng)口,應(yīng)該會(huì)讓不少消費(fèi)者對(duì)它的車輛通過性有所期待。另外新車的充電接口位于前臉車標(biāo)的蓋板后面,充電時(shí)需要將車頭扎進(jìn)車位。
車身側(cè)面,東風(fēng)EX1 PRO的設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)一些,從上到下的起伏都比較平緩,沒有過多的棱角,另外從離地間隙和腰線比例來看,這輛車的“側(cè)顏”看起來倒是不顯小。尺寸方面,該車型的長(zhǎng)寬高分別是3732/1579/1515mm,軸距為2423mm。
新車的車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了車身圓潤(rùn)的風(fēng)格,尾燈也不會(huì)像頭燈那樣方方正正的了,邊角更加柔和一些,不過下半部分兩側(cè)的開口裝飾和亮銀色護(hù)板還是增添了些許的運(yùn)動(dòng)氣息。
東風(fēng)EX1 PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約和復(fù)古風(fēng)格為主,儀表盤是傳統(tǒng)的“炮筒式”造型,方向盤則是規(guī)整的三幅式,而在中控臺(tái)上新車配備的是8英寸內(nèi)嵌式顯示屏,內(nèi)裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路信息展示等應(yīng)用,還有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)的能力。在中控屏和空調(diào)控制區(qū)域下方,是一個(gè)長(zhǎng)條狀的儲(chǔ)物槽,后面則是換擋旋鈕。
動(dòng)力方面,東風(fēng)EX1 PRO搭載了一臺(tái)最大功率33kW,峰值扭矩125Nm的永磁同步電機(jī),同時(shí)配備具有低溫加熱功能的26.8kWh三元鋰電池組,CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到321km,日常通勤代步還是綽綽有余的。
充電方面,東風(fēng)EX1 PRO同時(shí)支持直流快充與交流慢充。其中快充模式下,新車的電量從30%充至80%僅需30分鐘。
安全配置上,東風(fēng)EX1 PRO采用了國(guó)際ASIL-D最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的980MPa核潛艇級(jí)高強(qiáng)鋼。另外全系標(biāo)配安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)等配置。
■ 幫點(diǎn)評(píng)
可能還有很多人不太了解東風(fēng)EV新能源這個(gè)品牌,據(jù)總經(jīng)理陳萌介紹,該品牌是東風(fēng)集團(tuán)旗下專注小型純電汽車的業(yè)務(wù)單元,是東風(fēng)集團(tuán)推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)施的重要平臺(tái)之一,同時(shí)也是拓展全球小型純電汽車市場(chǎng)的重要載體。
此次上市的東風(fēng)EX1 PRO將是東風(fēng)EV新能源2022年的主打車型之一,而上一代東風(fēng)EX1作為該品牌戰(zhàn)略車型,在去年取得了不錯(cuò)的成績(jī),國(guó)內(nèi)訂單突破20000臺(tái),海外訂單突破40000臺(tái),相信能夠?yàn)樾驴钴囆徒⒁欢ǖ氖袌?chǎng)基礎(chǔ)。
另一方面,其實(shí)目前市面上有不少合資、自主品牌的小型純電SUV車型,東風(fēng)EX1 PRO和大部分車型相比有兩個(gè)特點(diǎn),那就是尺寸相對(duì)更小,車長(zhǎng)不到4米,但價(jià)格也更便宜,頂配不到6萬元,比同級(jí)別銷量最好的元Pro入門級(jí)便宜3萬多,比第二名的哪吒V入門級(jí)也便宜將近1萬元,所以這款車真的適合那些購車只為日常代步,并對(duì)空間需求不高或預(yù)算有限的消費(fèi)者。