3月10日，大眾汽車(chē)乘用車(chē)與大眾汽車(chē)商用車(chē)在德國(guó)漢堡聯(lián)合發(fā)布了大眾ID.系列最新成員ID. Buzz與ID. Buzz Cargo車(chē)型。根據(jù)規(guī)劃，新車(chē)將于今年5月在歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，并于秋季上市，緊接著會(huì)登陸美國(guó)和加拿大。
大眾ID. Buzz系列基于MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，并由大眾汽車(chē)商用車(chē)位于漢諾威的工廠進(jìn)行量產(chǎn)。在造型設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了ID.系列的家族式語(yǔ)言，比如多邊形頭燈組、發(fā)光車(chē)標(biāo)后面的貫穿燈帶以及整個(gè)封閉式前臉，另外新車(chē)在身形比例上還有些許大眾T1的影子，二者融合的比較自然，相得益彰。
尺寸方面，ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的軸距達(dá)到2988mm，長(zhǎng)度均為4712mm，寬度均為1985mm，高度根據(jù)配置不同分別有1937mm和1938mm兩種規(guī)格。
ID.Buzz系列的車(chē)身設(shè)計(jì)除了能夠保證車(chē)內(nèi)寬敞舒適的駕乘空間以外，還能具備出色的空氣動(dòng)力學(xué)效果，其中ID.Buzz的風(fēng)阻系數(shù)為0.285，ID. Buzz Cargo的風(fēng)阻系數(shù)為0.29，這兩個(gè)數(shù)據(jù)在轎車(chē)中也屬于極佳的成績(jī)了。
ID.Buzz系列的尾部是平直設(shè)計(jì)，尾燈和貫穿燈帶也是橫平豎直的，與“文藝”的前臉相比更加“嚴(yán)肅認(rèn)真”一些。
內(nèi)飾部分，ID.Buzz系列兩款車(chē)型的前排設(shè)計(jì)布局基本相同，都是ID.系列家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)從官方效果圖來(lái)看，新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)似乎與ID.4、ID.6不同，并沒(méi)有在懸浮式儀表盤(pán)右側(cè)。另外在方向盤(pán)左側(cè)有一個(gè)小型儲(chǔ)物槽，副駕面前有一個(gè)大儲(chǔ)物槽，為前排駕乘人員提供隨手放東西的空間。
另外在部分細(xì)節(jié)上，ID.Buzz和ID. Buzz Cargo之間還有些區(qū)別，比如中控臺(tái)樣式、中央空調(diào)出風(fēng)口下方的儲(chǔ)物箱樣式，以及車(chē)型配色和用料材質(zhì)。整體而言，ID.Buzz更注重打造精致時(shí)尚的車(chē)內(nèi)氛圍，而ID. Buzz Cargo則更加務(wù)實(shí)、干練。
在車(chē)內(nèi)布局方面，ID. Buzz是2+3的五座布局，其標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的行李廂容量為1121L，第二排座椅放倒后，行李廂容量可擴(kuò)展至2205L。而廂式貨車(chē)ID. Buzz Cargo可以根據(jù)不同的用戶(hù)需求，將前排設(shè)置為兩座或三座布局，并通過(guò)固定隔板與后方3.9立方米的貨廂進(jìn)行分隔。在裝載能力上，ID. Buzz Cargo可以裝載兩個(gè)橫置的歐標(biāo)貨盤(pán)。
駕駛輔助配置上，ID. Buzz和ID. Buzz Cargo都將標(biāo)配Car2X本地交通預(yù)警系統(tǒng)，可以通過(guò)其他車(chē)輛或交通設(shè)施分享的信號(hào)，實(shí)時(shí)掌握交通擁堵或事故信息。同樣標(biāo)配的還有Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，而在ID. Buzz車(chē)型上還將配備Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)。
另外ID.Buzz系列還可以選裝Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)，該技術(shù)基于群組行駛數(shù)據(jù)研發(fā)，不僅可在全速域范圍提供部分自動(dòng)駕駛輔助功能，還首次具備了高速公路自動(dòng)變道輔助能力，據(jù)悉該系統(tǒng)還將在全新版本的ID.家族中普及。此外，ID. Buzz系列搭載的全新“記憶泊車(chē)”功能可實(shí)現(xiàn)按照預(yù)存路線自動(dòng)泊車(chē)。
動(dòng)力部分，ID.Buzz系列將搭載一個(gè)最大輸出功率150kW的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在歐洲上市的版本將配備77kWh電池組。在補(bǔ)能配置上，新車(chē)的直流快充功率最高能達(dá)到170kW，僅需30分鐘即可從5%充電至80%，此外它們還具備即插即充和雙向充電能力，使用電池中多余的電能為車(chē)主的家庭電網(wǎng)供電（V2H）。
