據(jù)外媒報(bào)道，松下預(yù)計(jì)明年將開始為特斯拉生產(chǎn)下一代圓柱形鋰離子電池(4680型)，目前該企業(yè)正在集中精力測(cè)試生產(chǎn)線，并優(yōu)化生產(chǎn)流程。在去年10月，松下曾宣布建成了新型電池的生產(chǎn)流水線。

有消息稱，松下正在打算于日本和歌山縣投資約800億日元(約合人民幣44.42億元)新建一家電池工廠，生產(chǎn)能力將在每年10GWh左右。這聽起來并不多，但考慮到目前的行業(yè)狀況，這或許只是松下對(duì)于該項(xiàng)業(yè)務(wù)所具備的初始產(chǎn)能，后面可能將會(huì)有更大產(chǎn)能的工廠為特斯拉供應(yīng)4680型電池。

松下的圓柱形鋰離子電池的總生產(chǎn)能力為每年50GWh，包括供應(yīng)給內(nèi)華達(dá)州特斯拉超級(jí)工廠約38至39GWh的2170型電池，以及在日本生產(chǎn)約10GWh的1865型電池。

較大的4680型圓柱形電池的容量將提高約5倍，能量密度提高約15%，結(jié)合其它新技術(shù)的應(yīng)用，將為新能源車型增加更長的續(xù)航里程，或者在相同的續(xù)航里程情況下，生產(chǎn)成本和重量更低。

據(jù)悉在裝配了新型4680電池之后，特斯拉Model S的電池容量將增加15%，在EPA工況下原本652km的續(xù)航里程將延長至750km左右。